FRANCESC MORET VE ERIC MIQUEL ZORLU ALESTREM HARD ENDURO'YU BAŞARIYLA TAMAMLADI

Alestrem Hard Enduro, FIM Hard Enduro Dünya Şampiyonası'nın ilk ayağı

Fransa'da, 2026 FIM Hard Enduro Dünya Şampiyonası, özellikle değişken hava koşulları nedeniyle yüksek zorluk seviyesi ve öngörülemezliğiyle öne çıkan Alestrem Hard Enduro yarışıyla başladı.

Hafta sonu boyunca etkinlik, Rieju Factory Team'den Francesc Moret ve Eric Miquel'in MR 300i'leriyle mücadele ettiği yarışlar da dâhil olmak üzere, önde gelen pilotların performansını canlı izleyen çok sayıda seyirciyi ağırladı.

Cuma günü yüksek sıcaklıklar altında katılımcılar, engellerle dolu kısa ve teknik bir parkur olan, yoğun toz oluşumuna yol açan Xtrem Test'te mücadele etti. İki geçiş üzerinden gerçekleştirilen bu yarışta Francesc Moret ilk on içinde yer alırken Eric Miquel, rekabet seviyesinin oldukça yüksek olduğu yarışta 17. sırada tamamladı.

İkinci günde pilotlar, pazar günü yapılacak ana yarış için iyi bir start pozisyonu elde etmek üzere Minerva Prologue'da mücadele etti. SuperEnduro tarzındaki parkurda Miquel 16. sıraya ulaşırken Moret ilk yirmi içinde yer alarak avantajlı start pozisyonları elde etti.

Pazar günkü ana yarış sırasında yaşanan önemli hava değişikliği yarışın gidişatını etkiledi. Şiddetli fırtına, özellikle son rampalarda zemini zorlaştırınca yarışın bir tur kısaltılması gerekti.

Bu zorlu koşullarda, ikinci sıradan start alan Francesc Moret parkurun en karmaşık bölümlerini aşmayı ve değişen zemine uyum sağlamayı başardı; genel klasmanda 12. sırada finiş gördü. Eric Miquel ise yalnızca 44 pilotun parkurun iki turunu tamamlayabildiği günde 23. sırada yer aldı.

Dünya şampiyonasının ikinci ayağı, 1-3 Mayıs tarihleri arasında Portekiz'de Extreme Lagares'te düzenlenecek.

Francesc Moret:

''Hard Enduro Dünya Şampiyonası'nın ilk ayağı üç güne yayılan bir yarıştı. İlk gün Xtreme Test'te mücadele ettim ve onuncu sırada yer aldım. Cumartesi günkü SuperEnduro tarzı prologue'da finale kalmayı başardım; hedefimiz buydu ve sonuçtan memnundum. Pazar günü ikinci sıradan start aldım. Yarış, sıcak hava nedeniyle beklediğimizden daha zorluydu; ancak bir buçuk saat sonra şiddetli yağmur başladı ve koşulları güçleştirdi. Fakat kendimi rahat hissetmediğim için bu durum benim işime yaradı. Hava koşulları zorlaşınca başlangıçtaki 17. sıradan yükselerek yarışı 12. sırada tamamladım. Bence memnun olmalıyız; hafta sonu boyunca çok iyi çalıştık. Bu şekilde çalışmaya devam edersek daha üst sıralar için mücadele edebiliriz. Çok iyi pilotların yer aldığı ve seviyenin çok yüksek olduğu zorlu bir yıl olacak. Hepimiz iyi sonuç almak istiyoruz; çalışmaya ve her yarışta mücadele etmeye devam etmeliyiz. İki hafta sonra Portekiz'deki ikinci yarış var ve motivasyonumuz her zamankinden yüksek.''

Eric Miquel:

''Açıkçası yarış çok iyi geçti. Cuma günkü Xtrem Test'i 18. sırada tamamladık. Çok geriden start almam üzücüydü; FIM dışı pilotlar olduğu için bunun nedenini bilmiyorum. Buna rağmen bir Dünya Şampiyonası yarışı için iyi bir sıra elde ettim. İkinci geçişte birkaç sıra yükselerek 16. oldum. Önümdeki bir pilotun düşmesi zaman kaybetmeme neden oldu; aksi takdirde ilk ona yaklaşabilirdik. Yine de çok memnunum, tempom iyiydi.

Cumartesi günü SuperEnduro tarzı prologue'da teknik ve oldukça zorlu bir zeminde, yoğun toz altında mücadele ettik. Hata yapmamak için dikkatli olmak gerekiyordu. İlk eleme yarışlarını dördüncü sırada tamamladık ve finale kalmayı garantiledim. Finalin startında sorun yaşadım; önümdeki pilotlar düştü ve toz içinde son sıralardan yükselmek zorunda kaldım. İlk ona girerek ana final için yerimi garantiledim. Çok iyi pilotlarla yarışırken kendimi çok iyi hissettim. İyi bir start aldım ve ilk 14 pilot arasına girdim. Son turda küçük bir düşüş yaşadım ve 16. sırada tamamladım. Rakiplerin seviyesi düşünüldüğünde yine de iyi bir sonuçtu.

Pazar günkü final yarışında çok iyi start aldım; ikinci start grubunun en önündeydim. Her zamanki gibi birkaç üst düzey pilot beni geçti. Moret'le 13. ve 14. sıralarda oldukça yakın ilerledik; yağmur başlayana kadar. Bu durum beni olumsuz etkiledi, çünkü bu koşullara uygun mousse olmadığı için çok zorlandım. Çekiş sağlayamadım ve pilotlar beni geçmeye başladı. Gerekli sürüş hissini bulamadım, hatta düştüm. Buna rağmen elimizden geldiğince mücadele ettik ve 23. sırayı elde ettik. Hedefimiz düşünüldüğünde bu oldukça iyi bir sonuç.''