Sıralamanın çok ötesinde bir sonuç: RIEJU’nun rally raid’e yaptığı yatırımın sağlam bir teknik temele ve geleceğe sahip olduğunun teyidi.
Bu katılımı olağanüstü kılan, yapılan karşılaştırma. Castellà, disipline hâkim olan 450'lik motosikletlere karşı Fas çölünde; daha düşük hacimli, daha hafif ve dayanıklılık için tasarlanmış bir motosikletle mücadele etti.
Diğerleri saf güce güvenirken Rally 307; çevikliği, kullanım kolaylığı ve dünya takviminin en zorlu yarışlarından birinin her etabını tamamlamasını sağlayan güvenilirliğiyle karşılık verdi.
Kum tepeleri, hızlı taşlı etaplar ve uzun navigasyon günleri hem pilotu hem de motosikleti sınadı. Ve hedef tam da buydu: Her bir bileşeni doğrulamak ve gelişimi için birinci elden bilgi toplamak üzere Rally 307’yi gerçek dünya şampiyonası koşullarında sınırlarına kadar zorlamak.
Motosikleti başmühendisin bizzat kullanması, bu projeye ayrı bir değer katıyor. Fas’ta katedilen her kilometre, doğrudan RIEJU’nun Ar-Ge departmanı için bilgiye dönüşüyor.
August Castellà:
''Rally du Maroc’un en zorlu edisyonu olacağı konusunda bizi uyarmışlardı ve haklıydılar… Ralli, motosikletleri ve pilotları sınırlarına kadar zorladı; yaşanan çok sayıdaki yarış dışı kalma da bunu kanıtlıyor. Sonuna kadar gelebilmiş olmaktan çok mutluyum. Motosiklet harika performans gösterdi ve rallinin zorlu koşullarına dayandı. RIEJU ekibini bu şekilde temsil edebilmekten gurur duyuyorum.''
Bu adımla RIEJU, kendi projesiyle uluslararası rally raid sahnesindeki varlığını güçlendiriyor: Hatırlanan en zorlu edisyonlardan birinde, pek çok motosiklet yolda kalırken finişe ulaşan bir motosiklet. Rally 307; çeviklik, güvenilirlik ve sağlam bir teknik altyapıyla farklı bir seviyede yarışmanın mümkün olduğunu kanıtladı. Fas’ta edinilen bilgi birikimi, gelişiminin sonraki adımlarına yön verecek.
