MR PRO 300i 2026
西班牙工程征服世界
全新的RIEJU MR PRO 300i MY26将硬派耐力赛提升到另一个层次。轻巧、灵活且反应迅速,是追求极限挑战的车手的理想伴侣。在其锐利的外观下,是一台300cc的2T发动机,配备电子TFI喷射系统,由西班牙设计和制造,提供精准、有力且可控的动力输出,同时不失去两冲程的精髓。
全新的MR PRO不仅声势浩大:它还能思考并适应。通过其可选的三种动力模式——竞速、森林和湿地——在任何环境中都能精准响应。新的隔膜离合器、电子排气阀和反向平衡轴确保了即使在最具技术挑战的试验赛道上也能保持平稳、可控和卓越的稳定性。
配备KYB防摩擦DLC处理前叉、Renthal Fatbar车把、X-Trig Rocs三夹、Excel轮毂搭配米其林耐力赛中性轮胎、Polisport护手以及无数高级细节,这款PRO是纯粹的精英。轻便、精致且凶猛,代表了现代耐力赛的精髓:全力以赴,或回家去。
特点
新型TFI喷射发动机
西班牙制造。凭借其创新和先进的TFI喷射系统,能够完美模拟化油器2T发动机的感觉、响应和手感,这要归功于其创新的博世双喷油器系统,分别用于高转速和低转速。这一切带来了非凡的即时性和强劲响应,同时结合了现代喷射发动机特有的平顺性和效率。
三个动力模式地图
标配三种明显不同的驾驶模式,以适应不同地形和驾驶风格,将性能优化到极致:竞速模式(最大功率,让你在计时赛中感受真正的赛车手),森林模式(控制与动力并重,适合在任何地形上享受驾驶乐趣),湿滑模式(平稳渐进的动力输出,理想用于低附着力条件)。
电子排气阀
现代电子排气阀根据转速和油门位置自动管理其开启,以在任何情况下始终提供即时且均匀的性能。
平衡轴
配备反向旋转平衡轴,提升发动机稳定性,最大限度地减少振动,使发动机平稳运转,将驾驶体验提升到新的水平。
膜片式离合器
更高的精度、更好的控制和非凡的灵敏度。这个离合器比传统型号更轻,提供更高的灵敏度,并在最苛刻的条件下显著减少疲劳。
KYB悬挂系统
在每次冲击中都具有外科手术般的精确度,并在任何表面上表现出卓越的稳定性,适应任何骑手和驾驶风格。 配备48毫米KYB倒置前叉,具有AOS(气-油分离)系统和经过黑色阳极氧化DLC防摩擦处理的闭合式筒,以及完全可调的KYB单减震器,可调节预载、回弹和压缩(高低速区分),并连接到连杆渐进系统。
EXCEL 轮毂
耐用性、轻量化和最大抓地力。前轮尺寸为90/90”、后轮为140/80”的铝制子午线轮毂,配备米其林Enduro轮胎,确保无与伦比的稳定性和卓越的牵引力。
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画廊
您的摩托车细节信息
- 发动机
- 新款2T单缸TFI节气门体燃油喷射发动机
- 喷射
- 2个博世专用喷油器,分别用于高转速和低转速
- 排量
- 298 cc
- 缸径与行程
- 72 x 72.52 mm
- 启动
- 新集成电动启动
- 冷却
- 液冷 + 电动风扇
- 动力模式
- 3种不同动力模式(竞赛、森林和湿地)
- 变速箱
- 6速变速箱
- 离合器
- 新款多片油浴隔膜离合器
- 进气
- VForce 4进气阀片
- 排气
- Rieju Power Racing by OXA
- 车架
- 铬钼合金中央脊骨结构
- 副车架
- 可拆卸铝制
- 摇臂
- 铝制带连杆渐进系统
- 前叉
- KYB 48 mm封闭式气油分离系统倒立前叉,具备压缩和回弹调节,黑色阳极氧化DLC抗摩擦处理
- 减震器
- KYB减震器,具备预载、回弹和压缩调节(高低速分开),连接渐进连杆系统
- 悬挂行程
- 前:300 mm / 后:310 mm
- 座椅
- 防滑座椅,附加抓握条
- 车把
- Renthal Fatbar 802双直径28 mm
- 手把
- Renthal
- 前轮
- EXCEL辐条轮圈1.6 x21,米其林Enduro Medium轮胎90/90-21
- 后轮
- EXCEL辐条轮圈2.15x18,米其林Enduro Medium轮胎140/80-18
- 前刹车
- Nissin卡钳和泵,NG浮动盘260 mm
- 后刹车
- Nissin卡钳和泵,NG盘220 mm
- 尺寸
- 长 x 宽 x 高:2145 x 810 x 1235 mm
- 轴距
- 1,475 mm
- 座高
- 949 mm
- 离地间隙
- 320 mm
- 燃油
- 9.8 L
- 干重
- 103.5 kg

















