MR RACING 300i 2026
硬派越野,真实激情。
当比赛召唤你时,你需要一辆不仅能跟上你的节奏,还能引领节奏的摩托车。全新的MR 300i 竞技 MY26就是这样一款摩托车:一台真正为在最艰难的地形上发挥最大性能而设计的越野机器。强大、精准且毫不妥协,它继承了RIEJU的越野传统,配备了全新的300cc电子燃油喷射TFI二冲程发动机,旨在提供即时响应、低油耗和对扭矩的全面控制。
其三种动力模式系统可适应每种地形和驾驶风格。铬钼钢中脊车架和铝制副车架确保了坚固性和灵活性,而高端KYB悬挂系统则保证了完美的牵引力和减震效果。
配备黑色阳极氧化Excel轮圈、Mitas Terraforce轮胎、Oxa的Power Racing排气、Neken车把和握把以及锂电池,这款MR从第一秒就准备好咆哮。紧凑、灵活且极其高效,是那些无限热爱越野的人们的自然选择。
MR 竞技 300i。为那些不找借口,只追求真实激情的人而生。
特点
新型TFI喷射发动机
西班牙制造。得益于其创新和先进的TFI喷射系统,能够完美模拟化油器2T发动机的感觉、响应和手感,这要归功于其创新的双博世喷射器系统,分别用于高转速和低转速。所有这些都带来了非凡的即时性和强劲的响应,同时结合了现代喷射发动机特有的平顺性和效率。
三个动力模式地图
标配三个明显不同的驾驶模式,以适应每种地形和驾驶风格,将性能优化到极致:竞速模式(最大功率,让你在计时赛中感受真正的赛车手),森林模式(控制和动力并重,适合在任何地形上享受驾驶乐趣),湿地模式(平稳渐进的动力输出,理想用于低附着力条件)。
电子排气阀
现代电子排气阀根据转速和油门位置自动管理其开启,以始终在任何情况下提供即时且均匀的性能。
平衡轴
配备有反向旋转平衡轴,提升了发动机的稳定性,最大限度地减少了振动,使发动机能够平稳运转,将驾驶体验提升到新的水平。
膜片式离合器
更高的精确度,更好的控制以及非凡的灵敏度。这个离合器比传统型号更轻,提供更高的灵敏度,并在最苛刻的条件下显著减少疲劳。
KYB悬挂系统
每次冲击的精准度如同外科手术般精确,并在任何表面上都具有出色的稳定性,适应任何骑手和驾驶风格。 配备48毫米KYB倒置前叉,具备AOS(气-油分离)系统和封闭式筒芯,以及完全可调的KYB单减震器,支持预载、回弹和压缩(区分高低速)调节,连接到渐进式连杆系统。
EXCEL 轮圈
耐用性、轻便性和最大抓地力。前轮尺寸为90/90”,后轮尺寸为140/80”,这些铝制子午线轮辋配备Mitas Terraforce轮胎,确保无与伦比的稳定性和牵引力。
电动风扇
为MR竞赛型新增配置,确保持续冷却,防止过热,保持稳定动力并延长发动机使用寿命。此项关键改进可在各种地形上实现最佳性能,而不影响可靠性和性能。
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画廊
您的摩托车细节信息
- 发动机
- 新款2T单缸TFI节气门体燃油喷射发动机
- 喷射
- 2个博世专用喷油器,分别用于高转速和低转速
- 排量
- 298 cc
- 缸径与行程
- 72 x 72.52 mm
- 启动
- 新型集成电动启动
- 冷却
- 液体冷却 + 电动风扇
- 动力模式
- 3种不同的动力模式(竞速,森林和湿滑)
- 变速箱
- 6速变速箱
- 离合器
- 新型多片油浸隔膜离合器
- 进气
- VForce 4阀片进气系统
- 排气
- Rieju Power 竞速 by OXA
- 车架
- 铬钼合金中央脊柱式车架
- 副车架
- 可拆卸铝制副车架
- 摇臂
- 铝制带连杆渐进系统
- 前叉
- KYB 48 mm封闭式气油分离系统倒立前叉,带压缩和回弹调节
- 减震器
- KYB减震器,带预载、回弹和压缩调节(高低速分开),连接到渐进连杆系统
- 悬挂行程
- 前:300 mm / 后:310 mm
- 座椅
- 防滑座椅,带额外抓握条
- 车把
- Neken 28mm双直径车把
- 把手套
- Neken
- 前轮
- EXCEL辐条轮圈1.6 x21,轮胎90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth
- 后轮
- EXCEL辐条轮圈2.15x18,轮胎140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth
- 前刹车
- Nissin卡钳和泵,Galfer 260mm刹车盘
- 后刹车
- Nissin卡钳和泵,Galfer 220mm刹车盘
- 尺寸
- 长 x 宽 x 高 : 2145 x 810 x 1235 mm
- 轴距
- 1,475 mm
- 座椅高度
- 949 mm
- 离地间隙
- 320 mm
- 燃油
- 9.8 L
- 干重
- 102.6 kg





