MR RACING 300i 2026
Pròximament!
Disponible a partir de maig, 20251. * Preu recomanat en Península i Balears. Transport inclòs
HARD OFF ROAD, EMOCIÓ REAL
Quan la competició et crida, necessites una moto que no només et segueixi el ritme, sinó que el marqui. La nova MR 300i RACING MY26 és això i molt més: una autèntica màquina d’Enduro dissenyada per rendir al màxim en els terrenys més durs. Potent, precisa i sense concessions, hereta el llegat offroad de RIEJU amb un nou propulsor 2T de 300 cc amb injecció electrònica TFI, desenvolupat per oferir resposta immediata, consum ajustat i un control total del parell motor.
Amb el seu sistema de tres mapes de potència, s’adapta a cada terreny i estil de conducció. El xassís d’espina central en crom-molibdè i el subxassís d’alumini garanteixen solidesa i agilitat, mentre que el conjunt de suspensions KYB d’alta gamma assegura una tracció i absorció impecables.
Equipada amb llantes Excel anoditzades en negre, pneumàtics Mitas Terraforce, escapament Power Racing by Oxa, manillar i punys Neken i bateria de liti, aquesta MR està preparada per rugir des del primer segon. Compacta, àgil i brutalment eficaç, és l’elecció natural per a qui viu l’enduro sense límits.
MR Racing 300i. Per a qui no busca excuses. Només emocions reals.
Característiques
Nou motor amb injecció TFI
FABRICADA A ESPANYA. Gràcies al seu nou i avançat sistema d’injecció TFI, és capaç d’emular a la perfecció les sensacions, la resposta i el tacte dels motors 2T de carburació, gràcies al seu innovador sistema amb 2 injectors Bosch diferenciats per a altes i baixes revolucions. Tot això es tradueix en una extraordinària immediatesa i contundència en la resposta, combinades amb la suavitat i eficiència pròpies dels moderns motors d’injecció.
Tres mapes de potència
Incorpora de sèrie 3 modes de conducció clarament diferenciats, per adaptar la corba de potència a cada terreny i estil de pilotatge, i així optimitzar-ne el rendiment al màxim: Mode Race: màxima potència per sentir-te un veritable pilot al cronòmetre, Mode Forest: control i potència a parts iguals per gaudir a qualsevol superfície, Mode Wet: entrega suau i progressiva, ideal per a condicions de baixa adherència.
Vàlvula d’escapament electrònica
Una moderna vàlvula d’escapament electrònica gestiona automàticament la seva obertura en funció de les revolucions i la posició del gas, per oferir sempre un rendiment instantani i homogeni en qualsevol circumstància.
Eix d’equilibri
Equipada amb un eix d’equilibri contrarotatiu, millora l’estabilitat del motor, redueix les vibracions i permet un funcionament més homogeni, elevant l’experiència de conducció a un nou nivell.
Embragatge de diafragma
Més precisió, més control i una sensibilitat extraordinària. Aquest embragatge, més lleuger que els tradicionals, ofereix una sensibilitat millorada i redueix notablement la fatiga, fins i tot en les condicions més exigents.
Suspensions KYB
Precisió quirúrgica a cada impacte i estabilitat sobresortint en qualsevol superfície, adaptables a tot tipus de pilot i estil de conducció. Incorpora una forquilla invertida KYB de 48 mm, amb sistema AOS (Air-Oil Separated) i cartutx tancat, així com un monoamortidor KYB totalment ajustable en precàrrega, extensió i compressió (diferenciada en alta i baixa velocitat), ancorat a un sistema progressiu de bieletes.
Llantes EXCEL
Durabilitat, lleugeresa i màxim agarre. Amb mesures 90/90” a la roda davantera i 140/80” a la posterior, aquestes llantes radials d’alumini, equipades amb pneumàtics Mitas Terraforce, garanteixen una estabilitat impecable i una tracció insuperable.
Rieju Services
Reserva la teva Rieju MR RACING 300 i 2026 ara
Preparat per a la ruta de la teva vida?
Sigues dels primers a reservar la teva Rieju MR RACING 300 i 2026 — una moto creada per a l'acció i aventures inoblidables.
Galeria
La teva moto a l'detall
- Motor
- Nou motor 2T monocilíndric d'injecció TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injecció
- 2 injectors Bosch específics i diferenciats per a altes i baixes revolucions
- Cilindrada
- 298 cc
- Diàmetre i carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arrencada
- Nova arrencada elèctrica integrada
- Refrigeració
- Refrigeració líquida
- Mapes de potència
- 3 mapes de potència diferenciats (Race, Forest i Wet)
- Caixa de canvis
- Caixa de canvis de 6 velocitats
- Embragatge
- Nou embragatge de diafragma multidisc banyat en oli
- Admissió
- Per làmines amb caixa VForce 4
- Escapament
- Rieju Power Racing by OXA
- Xassís
- D'espina central en crom-molibdè
- Subxassís
- Desmuntable d'alumini
- Basculant
- D'alumini amb sistema progressiu de bieletes
- Forquilla davantera
- Invertida KYB de 48 mm de cartutx tancat amb sistema AOS (Air Oil Separated), amb regulació de compressió i extensió
- Amortidor
- Amortidor KYB amb regulació de precàrrega, extensió i compressió (diferenciada en alta i baixa velocitat), ancorat a sistema progressiu de bieletes
- Recorregut suspensió
- Davantera: 300 mm / Posterior: 310 mm
- Seient
- Antilliscant amb tires de subjecció addicionals
- Manillar
- Doble diàmetre Neken de 28 mm
- Punys
- Neken
- Roda davantera
- Llanda EXCEL de radis 1.6 x21 i pneumàtic 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth
- Roda posterior
- Llanda EXCEL de radis 2.15x18 i pneumàtic 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth
- Fre davanter
- Conjunt pinça i bomba Nissin i disc Galfer de 260 mm
- Fre posterior
- Conjunt pinça i bomba Nissin i disc Galfer de 220 mm
- Dimensions
- Llargada x amplada x alçada : 2145 x 810 X 1235 mm
- Distància entre eixos
- 1.475 mm
- Alçada seient
- 949 mm
- Alçada lliure al terra
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Pes en sec
- 102,6 kg
