Arrencant dijous a Erzberg, a la regió austríaca d'Estíria, on les grans estrelles de la disciplina, juntament amb una multitud d'entusiastes i amateurs, es van enfrontar a la mítica "Muntanya de Ferro", en un dels esdeveniments off road més mítics i extrems a nivell internacional.
Els pilots del RIEJU Factory Racing, juntament amb el Rieju UK/Eurotek, amb les seves MR300i es van centrar en l'Iron Road Prologue, competició que serveix per classificar-se a la final, tenint en compte que només els 500 pilots més ràpids poden competir.
Aquesta prova es va celebrar en dues mànigues, durant el divendres i el dissabte, amb més de 1.100 pilots que es van enfrontar al famós Iron Road Prologue, un recorregut de gairebé 15 quilòmetres sobre les pistes mineres d'Erzberg. Les pluges caigudes van deixar el terreny pràcticament perfecte.
El pilot britànic Bert Boam, es va mostrar el més ràpid, finalitzant en la 13a posició en la suma de les dues mànigues, mentre que Radford Chugg es classificava en la 44a, uns resultats que els van permetre sortir a la primera graella entre els 50 primers classificats. Per la seva banda, Francesc Moret acabava en la 71a posició, i amb això, havia de sortir a la segona graella, encara que gràcies a imposar-se en l'"Extreme Trial Challenge", li va permetre sortir a la primera línia de la cursa principal de Hard Enduro.
Diumenge, en la cursa final de Red Bull Erzbergrodeo, sota un terreny més sec, Francesc Moret va atacar fort des dels inicis, per col·locar-se en la 32a posició provisional, a poc a poc va avançar pilots i en el seu pas pel control 11 ja es trobava en la 20a plaça, no satisfet amb això, va continuar afinant en el seu pilotatge i en els següents controls aconseguia fer-se amb la 17a posició, però en el seu pas pel exigent Carl's Dinner, fins arribar al CP24 de 27, descendia a la 21a plaça, moment en què es complia el temps reglamentari de les 4 hores i havia de parar.
Bert Boam es va mantenir molt regular gran part de la cursa, sobre la posició 21, fins que en el pas CP18 va baixar fins la 22, quedant-se a l'extenuant Carl's Dinner.
Radford Chugg també es va mantenir regular, la major part de la competició defensant la posició 26 de la general, fins que havia de parar-se en el seu pas CP18 a "One Way Train", en finalitzar el temps reglamentari.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"La cursa va anar força bé, encara que en aquesta ocasió no vaig poder acabar dins del temps reglamentari, que era l'objectiu. Durant la cursa vaig anar de menys a més, el pròleg va anar bé, però no vaig ser prou ràpid i no em vaig poder classificar per a la primera fila, llavors dissabte vaig competir en les proves de Trial i això em va aportar un passi per sortir a la primera línia de la graella.
Diumenge vaig tenir una sortida força bona, em vaig col·locar entre els 20 o 30 primers, seguidament vaig tenir un bon ritme de cursa, en algunes zones hi va haver una mica de cua i vaig haver d'esperar-me alguns minuts. No vaig patir cap problema mecànic, la meva MR300i es va comportar molt bé, simplement hem de seguir treballant i els resultats segur que arribaran.
Durant el cap de setmana hem fet una feina important amb Rieju i Eurotek, content per això; en una de les proves més dures del món, em vaig quedar a dos Check points del final, amb 20 minuts més hauria finalitzat, però bé, així són les curses, l'any que ve tornarem a lluitar per acabar".
