RIEJU znovu potvrzuje svůj závazek k inovaci a vedoucí postavení v terénu s revolučním pohonným ústrojím pro svůj vlajkový model, navrženým pro maximální výkon v soutěži a předurčeným k tomu, aby uchvátil nadšence Enduro.
V srdci RIEJU inovace nikdy nekončí. Náš R&D tým neúnavně pracuje na předefinování limitů výkonu. Nový RIEJU MR 300i MY26 je výsledkem posedlosti po inovacích a výkonu. Tento stroj, vyvinutý podle nejpokročilejší techniky a testovaný na nejnáročnějších okruzích světa, vtrhl na trh jako ultimátní Hard Off-Road reference.
Každý kilometr ujetý na MR 300i MY26 je ukázkou síly, kontroly a přesnosti. Jeho moderní mechanika, vyvinutá a vyladěná našimi inženýry a ověřená v náročném mistrovství světa SuperEnduro, z něj dělá nezdolnou bestii schopnou zdolávat jakýkoli terén. S touto novou duší jsou pro MR 300i MY26 možné všechny výzvy.
Nový MR PRO 300i skrývá nejpokročilejší motor, jaký kdy byl ve své kategorii k vidění: 300ccm dvoudobý jednoválcový motor s elektronickým vstřikováním, koncipovaný a vyrobený ve Španělsku. Tato inovativní pohonná jednotka posouvá výkon a sofistikovanost modelu PRO na výjimečnou úroveň a díky inovativnímu systému vstřikování paliva TFI (Throttel body Fuel Injection) nabízí přesné a působivé podání výkonu v jakémkoli rozsahu. Pokročilý mechanismus se dvěma specifickými a diferencovanými vstřikovači Bosch, schopný nabídnout uživateli výhody jakéhokoli současného motocyklu se vstřikováním paliva – mírnou spotřebu, dobrý výkon a výrazné snížení emisí CO2 – bez obětování okamžité odezvy motoru a pocitu sešlápnutí plynu, který je tak charakteristický pro modely s karburátorem. Fúze technologie a tradice, která umožní fanouškům 2-taktů znovu prožít pocity a výkon minulých let, aniž by obětovali inovace a účinnost nejmodernějších motorů.
Inovativní konfigurace s odlišnými jízdními režimy „Race“, „Forest“ a „Wet“, aby vyhovovala různým terénům a jízdním stylům, aby bylo možné co nejlépe využít každou výkonovou křivku motoru a zlepšit jeho výkon při všech otáčkách motoru.
Ale to není všechno. Nový MR PRO udělal obrovský skok kupředu z hlediska komfortu a ovládání díky přidání inovativní membránové spojky, která nahrazuje tradiční systém vinutých pružin předchozí verze a poskytuje větší citlivost při řazení, čímž je dosaženo mnohem plynulejších a přesnějších přechodů. Tento pokrok nejen zlepšuje plynulost jízdy, ale také povyšuje zážitek z jízdy do jiné dimenze.
Motor navíc obsahuje protiběžný vyvažovací hřídel, který výrazně snižuje vibrace a poskytuje extra stabilitu a jistotu na techničtějších a složitějších stezkách.
Moderní balíček je završen elektronickým výfukovým ventilem, který automaticky řídí své otevírání podle otáček a polohy škrticí klapky, aby vždy poskytoval okamžitý a konzistentní výkon.
Z hlediska podvozku si MR 300i MY26 zachovává podstatu svého předchůdce: centrální podvozek z chrom-molybdenové oceli s hliníkovým pomocným rámem. Pevná, pevná a lehká konstrukce, která zaručuje mimořádnou odolnost v extrémních podmínkách.
Stejně tak v sekci odpružení RIEJU znovu potvrzuje svůj závazek k dokonalosti tím, že přední nápravu vybavila 48mm obrácenou vidlicí KYB se systémem AOS (Air-Oil Separated) a uzavřenou kazetou, zaručující mimořádný výkon při tlumení nárazů. Konečně, vzadu obsahuje monoshock KYB, který je plně nastavitelný v předpětí, odskoku a vysokorychlostní a nízkorychlostní diferencované kompresi, navržený tak, aby zaručoval optimální trakci na jakémkoli povrchu.
Co se týče rozměrů, nový MR PRO 300i MY26 je kompaktní, VELMI obratné kolo s velkolepým poloměrem otáčení. S pouhými 102,6 a 103,5 kg suché hmotnosti u verzí RACING a PRO (bez příslušenství) se tato bestie může pohybovat jako ryba ve vodě. Je to čistá zábava pro jezdce, kteří mají talent – a kuráž – posouvat jeho motor na hranici možností. Ale pozor, protože je to neúprosné: toto kolo je PURA SANGRE, reaktivní jako málokdo a vytvořené pro ty, kteří se nebojí setkat se tváří v tvář s intenzitou pravého Hard Endura. A co víc, jeho 9,8litrová palivová nádrž v kombinaci s nízkou spotřebou paliva jeho účinného motoru TFI vám poskytuje dostatek dojezdu, abyste si mohli užít Enduro bez omezení.
A nakonec vybavení. Hned od verze RACING nabízí MR300i MY26 vybavení, které splní očekávání jezdců, kteří hledají skutečné enduro kolo. Obsahuje černé eloxované hliníkové ráfky Excel s plášti Mitas Terraforece, řídítka a gripy Neken, chránič klikové skříně, výfukový systém RIEJU Power Racing by Oxa, držák řetězu X-Ring a lithiovou baterii.
Verze PRO přidává ke všemu výše uvedené řadu prémiových funkcí, jako jsou: Vidlice s černou anodizovanou úpravou DLC Antifriction Treatment, řídítka Renthal Fatbar s proměnným průměrem.
