NKX 125
La calle se queda pequeña.
Una Naked con alma offroad está lista para salirse del guion.
La RIEJU NKX combina la esencia urbana, la tecnología y la actitud de una Naked con una estética offroad que la hace única. Llantas de radios, neumáticos mixtos, protecciones y un frontal con carácter propio para quienes buscan una moto que no se conforma con la ciudad.
Con la NKX, la calle es solo el punto de partida. Cada salida es una excusa para cambiar de ruta, ir un poco más lejos y descubrir caminos nuevos. Es la moto para quienes empiezan a escribir su historia sobre dos ruedas y quieren hacerlo a su manera, sin miedo, sin límites y con personalidad propia.
La misma esencia Naked.
Un nuevo territorio.
Esto es NKX.
Características
Nuevo frontal Full LED
Frontal exclusivo de la NKX con faro Full LED de firma vertical y carenado superior que le da una mirada propia e inconfundible. La iluminación ofrece una luz nítida y respuesta instantánea, mejorando la visibilidad en cualquier condición. Un diseño que marca la diferencia desde el primer vistazo
Estética offroad y protecciones
Paramanos con intermitentes integrados, defensas de motor y cubrecárter que protegen los elementos clave y completan su imagen más aventurera. Junto a la “R” integrada en el asiento y sus líneas angulosas, cada detalle suma carácter y presencia, creando un conjunto robusto, dinámico y con personalidad propia.
Llantas de radios y neumáticos mixtos
Llantas de radios tubeless y neumáticos de taco de uso mixto que definen el carácter de la NKX. Aportan tracción y confianza cuando el terreno cambia, sin renunciar al comportamiento en carretera. Un conjunto que refuerza su estética offroad y amplía el terreno de juego.
ABS y control de tracción (TCS)
Tecnología ABS de reacción rápida y TCS que actúa cuando la adherencia baja. Ambos sistemas trabajan juntos para mantener la estabilidad, evitar bloqueos y controlar deslizamientos, también cuando el asfalto se acaba. Más seguridad, más control y más confianza en cualquier situación.
Horquilla invertida de 41 mm
Horquilla invertida de Ø41 mm para una respuesta más firme y directa. Aporta rigidez al tren delantero y mantiene la moto estable en frenadas fuertes, cambios rápidos de dirección y firmes irregulares. Un componente pensado para moverse con precisión y transmitir confianza desde el primer giro.
Freno delantero Nissin de doble pistón
Sistema Nissin con pinza delantera de doble pistón que asegura una frenada potente, dosificable y constante. Ofrece un control total en cada situación y un equilibrio perfecto entre seguridad y tacto.
Pantalla TFT de 5’’ con Mirror Link
Pantalla TFT a color de 5" con información clara y una estética moderna. Gracias a Mirror Link, permite conectar el smartphone para proyectar en la pantalla el sistema multimedia del dispositivo. Una experiencia visual y práctica para mantenerse siempre conectado.
Solicita más Información
Tu Moto al detalle
- Tipo
- Monocilíndrico 4T 125cc
- Diám x Carrera
- 58 x 47 mm
- Cambio
- 6 Velocidades. Cambio al Pie.
- Arranque
- Eléctrico
- Refrigeración
- Cilindro refrigerado por agua
- Alimentación
- Inyección Electrónica
- Chasis
- Chasis multitubular de acero de alta resistencia
- Suspensión Del.
- Horquilla invertida Ø41 mm.
- Suspensión Tras.
- Amortiguador mono-shock progresivo y regulable en precarga
- Neumatico Del.
- 110/70-17"
- Neumatico Tras.
- 140/70-17"
- Freno Delantero
- ABS y TCS; Pinza Nissin de doble pistón; Disco Ø320mm.
- Freno Trasero
- ABS y TCS; Pinza monopistón; Disco Ø240 mm.
- TCS (Control de tracción)
- Si
- Distancia entre Ejes
- 1.376 mm.
- Longuitud
- 2.006 mm.
- Altura Máx.
- 1.100 mm.
- Anchura Máx.
- 780 mm.
- Altura Sillín
- 780 mm.
- Peso en Seco
- 150 Kg.
- Deposito Gasolina
- 13,5 L.
- Frenos ABS
- Si
- Intermitentes
- LED integrados en paramanos
- Tablier ins. Digital
- Si
