MR PRO 300i 2026
Espanjalainen insinööritaito maailman valloittamiseen
Uusi RIEJU MR PRO 300i MY26 nostaa Hard Enduron uudelle tasolle. Kevyt, ketterä ja äärimmäisen reaktiivinen, se on ihanteellinen kumppani kuljettajille, jotka haluavat viedä jokaisen haasteen äärirajoille. Sen terävän ulkonäön alla sykkii Espanjassa suunniteltu ja valmistettu 300 cc:n 2T-moottori, jossa on elektroninen TFI-ruiskutus, tarjoten tarkan, voimakkaan ja hallitun tehonluovutuksen, kuitenkaan luopumatta kaksitahtimoottorin olemuksesta.
Uusi MR PRO ei ainoastaan jylise voimakkaasti: se myös ajattelee ja mukautuu. Kolmen valittavan tehoasetuksen ansiosta — Race, Forest ja Wet — se reagoi tarkasti kaikissa ympäristöissä. Uusi kalvokytkin, elektroninen pakoventtiili ja vastakkain pyörivä tasapainoakseli takaavat pehmeyden, hallinnan ja erinomaisen vakauden jopa teknisimmissä kivikoissa.
Varustettuna KYB-haarukoilla, joissa on DLC-kitkakäsittely, Renthal Fatbar -ohjaustangolla, X-Trig Rocs -kolmioilla, Excel-vanteilla Michelin Enduro Medium -renkailla, Polisport-käsisuojilla ja lukemattomilla premium-yksityiskohdilla, tämä PRO on puhdasta eliittiä. Kevyt, hienostunut ja hurja, se edustaa modernin Enduron ydintä: GO HARD, OR GO HOME.
Ominaisuudet
Uusi TFI-ruiskutusmoottori
VALMISTETTU ESPANJASSA. Innovatiivisen ja edistyksellisen TFI-ruiskutusjärjestelmänsä ansiosta se pystyy täydellisesti jäljittelemään kaasutinmoottoreiden 2T:n tuntemuksia, vastetta ja tuntumaa, kiitos innovatiivisen järjestelmän, jossa on kaksi erillistä Bosch-ruiskutinta korkeille ja matalille kierroksille. Kaikki tämä johtaa poikkeukselliseen välittömyyteen ja voimakkaaseen vasteeseen, yhdistettynä modernien ruiskutusmoottoreiden omaan pehmeyteen ja tehokkuuteen.
Kolme tehoasetusta
Sisältää vakiona 3 selkeästi erilaista ajotilaa, jotka mukauttavat tehovääristymän jokaiseen maastoon ja ajotyyliin, optimoiden suorituskyvyn maksimaalisesti: Race-tila (maksimiteho, jotta tunnet itsesi todelliseksi kuljettajaksi kelloa vastaan), Forest-tila (hallinta ja teho tasapainossa, jotta voit nauttia missä tahansa maastossa) ja Wet-tila (pehmeä ja asteittainen teho, ihanteellinen alhaisen pidon olosuhteisiin).
Sähköinen pakoventtiili
Moderni elektroninen pakoventtiili säätää automaattisesti avautumistaan kierrosluvun ja kaasun asennon mukaan tarjoten aina ja kaikissa olosuhteissa välittömän ja tasaisen suorituskyvyn.
Tasapainoakseli
Varustettu vastakkaissuunnassa pyörivällä tasapainoakselilla, joka parantaa moottorin vakautta, minimoi tärinät ja mahdollistaa moottorin tasaisen pyörimisen, vieden ajokokemuksen uudelle tasolle.
Kalvokytkin
Enemmän tarkkuutta, parempi hallinta ja poikkeuksellinen herkkyys. Tämä kytkin, joka on kevyempi kuin perinteiset mallit, tarjoaa paremman herkkyyden ja vähentää merkittävästi väsymystä jopa vaativimmissa olosuhteissa.
KYB-jousitus
Kirurginen tarkkuus jokaisessa iskussa ja erinomainen vakaus kaikilla pinnoilla, mukautuen jokaiseen kuljettajaan ja ajotyyliin. Varustettu 48 mm KYB-käänteisellä haarukalla, jossa on AOS-järjestelmä (Air-Oil Separated) ja suljettu patruuna mustalla anodisoidulla DLC-kitkanestokäsittelyllä, sekä täysin säädettävällä KYB-monovaimennuksella esijännityksen, paluuvaimennuksen ja puristusvaimennuksen (eroteltu korkealla ja matalalla nopeudella) suhteen, kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään.
EXCEL-vanteet
Kestävyys, keveys ja maksimaalinen pito. Etupyörän mitat ovat 90/90” ja takapyörän 140/80”, nämä alumiiniset säteittäisvanteet, jotka on varustettu Michelin Enduro -renkailla, takaavat moitteettoman vakauden ja vertaansa vailla olevan pidon.
Pyydä lisätietoja
Galleria
Moottoripyöräsi yksityiskohtiin
- Moottori
- Uusi 2T yksisylinterinen moottori TFI (Throttle-Body Fuel Injection) -ruiskutuksella
- Inyección
- 2 erityistä Bosch-ruiskutinta eriteltynä korkeille ja matalille kierroksille
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Uusi integroitu sähköstartti
- Refrigeracion
- Nestekierto + sähköflekti
- Mapas de poténcia
- 3 erilaista tehoasetusta (Race, Forest ja Wet)
- Caja de cambios
- 6-vaihteinen vaihteisto
- Embrague
- Uusi öljykylpyinen monilevyinen kalvokytkin
- Admisión
- Läppäventtiilit VForce 4 -koteloilla
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Keskiselkäranka kromimolybdeenista
- Subchasis
- Irrotettava alumiininen
- Basculante
- Alumiininen progressiivisella linkkujärjestelmällä
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB inverted haarukka suljetulla patruunalla ja AOS (Air Oil Separated) -järjestelmällä, puristus- ja paluuvaimennuksen säädöllä sekä mustaksi anodisoidulla DLC-kitkakäsittelyllä.
- Amortiguador
- KYB-iskunvaimennin esijännityksen, paluu- ja puristusvaimennuksen säädöllä (eroteltu korkealle ja matalalle nopeudelle), kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään
- Recorrido suspensión
- Edessä: 300 mm / Takana: 310 mm
- Asiento
- Liukumaton lisäpitokahvoilla
- Manillar
- Kaksihalkaisijainen Renthal Fatbar 802, 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- EXCEL-puolavanne 1.6 x 21 ja Michelin Enduro Medium -rengas 90/90-21
- Rueda trasera
- EXCEL-puolavanne 2.15 x 18 ja Michelin Enduro Medium -rengas 140/80-18
- Freno delantero
- Nissin-jarrusatula ja -pumppu, NG 260 mm kelluva jarrulevy
- Freno trasero
- Nissin-jarrusatula ja -pumppu, NG 220 mm jarrulevy
- Dimensiones
- Pituus x leveys x korkeus: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
