MR RACING 300i 2026
KOVA OFF ROAD, AITO TUNNE.
Kun kilpailu kutsuu, tarvitset moottoripyörän, joka ei vain pysy vauhdissasi, vaan myös määrää sen. Uusi MR 300i RACING MY26 on juuri sitä ja enemmän: aito Enduro-kone, suunniteltu maksimaaliseen suorituskykyyn vaativimmissa maastoissa. Tehokas, tarkka ja tinkimätön, se perii RIEJUn offroad-perinnön uudella 300 cc:n 2T-moottorilla, jossa on elektroninen TFI-polttoaineenruiskutus, kehitetty tarjoamaan välitön vaste, alhainen kulutus ja täydellinen vääntömomentin hallinta.
Kolmen tehotilan järjestelmänsä ansiosta se mukautuu jokaiseen maastoon ja ajotyyliin. Sen kromi-molybdeeni-keskirunko ja alumiininen apurunko takaavat vankkuuden ja ketteryyden, kun taas korkealuokkaiset KYB-jousitukset varmistavat täydellisen pidon ja iskunvaimennuksen.
Varustettu mustaksi anodisoiduilla Excel-vanteilla, Mitas Terraforce -renkailla, Power Racing by Oxa -pakoputkella, Neken-ohjaustangolla ja -kädensijoilla sekä litiumakulla, tämä MR on valmis ärjymään ensimmäisestä sekunnista lähtien. Kompakti, ketterä ja äärimmäisen tehokas, se on luonnollinen valinta niille, jotka elävät Enduroa ilman rajoja.
MR Racing 300i. Niille, jotka eivät etsi tekosyitä. Vain aitoja tunteita.
Ominaisuudet
Uusi TFI-polttoaineen ruiskutusmoottori
VALMISTETTU ESPANJASSA. Uuden ja edistyksellisen TFI-ruiskutusjärjestelmänsä ansiosta se pystyy täydellisesti jäljittelemään kaasuttimella varustettujen 2T-moottoreiden tuntumaa, vastetta ja kosketusta, kiitos innovatiivisen järjestelmän, jossa on kaksi erillistä Bosch-ruiskutinta korkeille ja matalille kierroksille. Kaikki tämä johtaa poikkeukselliseen välittömään ja voimakkaaseen vasteeseen, yhdistettynä nykyaikaisten ruiskutusmoottoreiden omaan pehmeyteen ja tehokkuuteen.
Kolme tehoasetusta
Sisältää vakiona 3 selkeästi erottuvaa ajotilaa, joiden avulla voit mukauttaa tehoalueen jokaiseen maastoon ja ajotyyliin, optimoiden suorituskyvyn maksimaalisesti: Race-tila (maksimiteho, jotta voit tuntea olevasi aito kuljettaja aika-ajossa), Forest-tila (hallinta ja teho tasapainossa, jotta voit nauttia missä tahansa maastossa) ja Wet-tila (pehmeä ja asteittainen tehonanto, ihanteellinen olosuhteisiin, joissa on heikko pito).
Sähköinen pakoventtiili
Moderni elektroninen pakoventtiili säätää automaattisesti avautumistaan kierrosluvun ja kaasun asennon mukaan, tarjoten aina ja kaikissa olosuhteissa välittömän ja tasaisen suorituskyvyn.
Tasapainoakseli
Varustettu vastakkaissuunnassa pyörivällä tasapainoakselilla, joka parantaa moottorin vakautta, minimoi tärinät ja mahdollistaa moottorin tasaisen pyörimisen, vieden ajokokemuksen uudelle tasolle.
Kalvokytkin
Enemmän tarkkuutta, parempi hallinta ja poikkeuksellinen herkkyys. Tämä kytkin, joka on kevyempi kuin perinteiset mallit, tarjoaa paremman herkkyyden ja vähentää merkittävästi väsymystä jopa vaativimmissa olosuhteissa.
KYB-jousitus
Kirurginen tarkkuus jokaisessa iskussa ja erinomainen vakaus millä tahansa pinnalla, mukautuen jokaiselle kuljettajalle ja ajotyyliin. Varustettu 48 mm KYB-käänteisellä haarukalla, jossa on AOS-järjestelmä (Air-Oil Separated) ja suljettu patruuna, sekä täysin säädettävällä KYB-monovaimentimella, jossa on esijännityksen, paluuvaimennuksen ja puristusvaimennuksen säädöt (eroteltuna korkealle ja matalalle nopeudelle), kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään.
EXCEL-vanteet
Kestävyys, keveys ja maksimaalinen pito. Etupyörän koko on 90/90” ja takapyörän 140/80”, nämä alumiiniset säteittäisvanteet, varustettuna Mitas Terraforce -renkailla, takaavat moitteettoman vakauden ja vertaansa vailla olevan pidon.
Sähköflekti
Uusi lisäys MR Racing -malliin, joka takaa jatkuvan jäähdytyksen, estää ylikuumenemisen, pitää tehon vakaana ja pidentää moottorin käyttöikää. Olennainen parannus, joka mahdollistaa maksimaalisen suorituskyvyn kaikentyyppisissä maastoissa vaarantamatta luotettavuutta tai suorituskykyä.
Pyydä lisätietoja
Galleria
Moottoripyöräsi yksityiskohtiin
- Moottori
- Uusi 2T yksisylinterinen moottori TFI (Throttle-Body Fuel Injection) -ruiskutuksella
- Inyección
- 2 erityistä Bosch-ruiskutinta korkeille ja matalille kierroksille
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Uusi integroitu sähköstartti
- Refrigeracion
- Nestekierto + Sähkötoiminen tuuletin
- Mapas de poténcia
- 3 erilaista tehoasetusta (Race, Forest ja Wet)
- Caja de cambios
- 6-vaihteinen vaihteisto
- Embrague
- Uusi öljykylpyinen monilevyinen kalvokytkin
- Admisión
- Läppäventtiilit VForce 4 -kotelolla
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Keskusselkä Cromo-Molybdeeni
- Subchasis
- Irrotettava alumiinia
- Basculante
- Alumiinia progressiivisella linkkujärjestelmällä
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB suljetun patruunan inverted haarukka AOS (Air Oil Separated) -järjestelmällä, puristus- ja paluuvaimennuksen säädöllä
- Amortiguador
- KYB-iskunvaimennin esijännityksen, paluu- ja puristusvaimennuksen säädöllä (eroteltu korkealle ja matalalle nopeudelle), kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään
- Recorrido suspensión
- Edessä: 300 mm / Takana: 310 mm
- Asiento
- Liukumaton lisäpidon nauhoilla
- Manillar
- Kaksihalkaisijainen Neken 28 mm
- Puños
- Neken
- Rueda delantera
- EXCEL-puolavanne 1.6 x21 ja Mitas Terraforce EF Superlight rengas 90/90-21
- Rueda trasera
- EXCEL-puolavanne 2.15x18 ja Mitas Terraforce EF Superlight rengas 140/80-18
- Freno delantero
- Nissin-jarrusatula ja -pumppu, Galfer 260 mm levy
- Freno trasero
- Nissin-jarrusatula ja -pumppu, Galfer 220 mm levy
- Dimensiones
- Pituus x leveys x korkeus: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 102,6 kg
