MR 300i PRO 2027
Ισπανική μηχανική για να κατακτήσει τον κόσμο
Η νέα RIEJU MR PRO 300i MY27 ανεβάζει το Enduro στο επόμενο επίπεδο. Ελαφριά, ευέλικτη και αντιδραστική, είναι ο ιδανικός σύντροφος για τους αναβάτες που επιδιώκουν να φτάσουν κάθε πρόκληση στα όρια. Κάτω από την αιχμηρή της αισθητική, χτυπά ένας κινητήρας 2T 300cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό TFI, σχεδιασμένος και κατασκευασμένος στην Ισπανία, που προσφέρει ακριβή, ισχυρή και ελεγχόμενη απόδοση ισχύος, χωρίς να εγκαταλείπει την ουσία των δύο χρόνων.
Οι τρεις επιλέξιμοι χάρτες ισχύος της —Race, Forest και Wet— της επιτρέπουν να ανταποκρίνεται με ακρίβεια σε οποιοδήποτε περιβάλλον. Ο συμπλέκτης διαφράγματος, η ηλεκτρονική βαλβίδα εξαγωγής και ο αντίστροφος άξονας ισορροπίας εγγυώνται ομαλότητα, έλεγχο και ανώτερη σταθερότητα ακόμη και στις πιο τεχνικές διαδρομές.
Εξοπλισμένη με πιρούνι KYB με αντιτριβική επεξεργασία DLC, τιμόνι Renthal Fatbar, τριπλή πλάκα X-Trig Rocs σε κόκκινο, ζάντες EXCEL με κόκκινο μηχανικό κέντρο και ελαστικά Michelin Enduro, προστατευτικά χεριών Polisport και μια πληθώρα premium λεπτομερειών. Για το 2027, παρουσιάζει νέα διακόσμηση, νέο LED φανάρι και άλλες βελτιώσεις προσανατολισμένες στη διατήρηση της απόδοσης στις πιο απαιτητικές στιγμές.
Ελαφριά, εκλεπτυσμένη και άγρια, αντιπροσωπεύει την ουσία του σύγχρονου Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Χαρακτηριστικά
Νέα αισθητική 2027 και φανάρι LED
Νέα διακόσμηση PRO 2027 και νέος προβολέας LED, μαζί με άλλες βελτιώσεις που στοχεύουν στη διατήρηση της απόδοσης στις πιο απαιτητικές στιγμές.
Νέος κινητήρας έγχυσης TFI
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ. Η ίδια καρδιά που έχει επαναπροσδιορίσει το σύγχρονο 2T: σύστημα έγχυσης TFI με 2 διαφορετικούς εγχυτήρες Bosch για Υψηλές και Χαμηλές στροφές, ικανό να προσομοιώνει τέλεια τις αισθήσεις, την απόκριση και την αίσθηση των καρμπιρατέρ κινητήρων 2T, με την ομαλότητα και την αποδοτικότητα ενός σύγχρονου κινητήρα έγχυσης.
Τρεις χάρτες ισχύος και ηλεκτρονική βαλβίδα εξαγωγής
Τρεις Τρόποι Οδήγησης από το εργοστάσιο —Race, Forest και Wet— για να προσαρμόσετε την καμπύλη ισχύος σε κάθε έδαφος και στυλ οδήγησης. Η ηλεκτρονική βαλβίδα εξαγωγής διαχειρίζεται αυτόματα το άνοιγμά της ανάλογα με τις στροφές και τη θέση του γκαζιού, εξασφαλίζοντας άμεση και ομοιόμορφη απόδοση σε οποιαδήποτε περίσταση.
Πιρούνι KYB με επεξεργασία DLC
Το πλεονέκτημα που κάνει τη διαφορά. Το ανεστραμμένο πιρούνι KYB των 48 mm με σύστημα AOS και κλειστό φυσίγγιο ενσωματώνει στην PRO επεξεργασία αντιτριβής DLC με μαύρη ανοδίωση: λιγότερη τριβή, πιο ομαλή ολίσθηση και πιο λεπτή απόκριση στα πρώτα χιλιοστά της διαδρομής, ακριβώς εκεί που παίζεται η ακριβής οδήγηση.
Κόκκινα XTRIG tijas
Ακαμψία, ακρίβεια και μια επιπλέον πινελιά αποκλειστικότητας. Οι πλάκες XTRIG σε κόκκινο χρώμα είναι ένα από τα χαρακτηριστικά της PRO: βελτιώνουν τη σταθερότητα του μπροστινού συστήματος, βελτιώνουν την αίσθηση του πιρουνιού και ανεβάζουν το επίπεδο φινιρίσματος της μοτοσικλέτας.
Εξάτμιση Power Racing από OXA και διάφραγμα συμπλέκτη
Η εξάτμιση Power Racing by OXA αναδεικνύει όλο τον χαρακτήρα του κινητήρα TFI, ενώ ο διάφραγμα συμπλέκτης —πιο ελαφρύς από τα παραδοσιακά μοντέλα— προσφέρει περισσότερη ακρίβεια, μεγαλύτερο έλεγχο και εξαιρετική ευαισθησία, μειώνοντας σημαντικά την κόπωση ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες.
Ζάντες EXCEL με μηχανουργικό κόκκινο κέντρο
Ακτινωτές ζάντες αλουμινίου EXCEL με μηχανουργημένο κέντρο σε κόκκινο, αποκλειστικές για την έκδοση PRO. Ένα ελαφρύ και ανθεκτικό σύνολο που προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια στην οδήγηση και μια αδιαμφισβήτητη racing αισθητική, εξοπλισμένο με ελαστικά Michelin Enduro για μέγιστη πρόσφυση και αξιοποίηση κάθε γραμμαρίου έλξης.
Φρένα NISSIN και δίσκοι GALFER
Ισχύς, ακρίβεια και έλεγχος σε κάθε κατάσταση. Το σύνολο δαγκανών και αντλιών NISSIN συνδυάζεται με έναν πλευστό δίσκο GALFER 260 mm μπροστά, που βελτιώνει την προσαρμογή σε έντονα φρεναρίσματα και διατηρεί μια πιο σταθερή αίσθηση ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, και έναν δίσκο GALFER 220 mm πίσω για μια προοδευτική και τέλεια δοσολογημένη απόκριση.
Αίτηση για περισσότερες πληροφορίες
Η μοτοσικλέτα σας με κάθε λεπτομέρεια
- Κινητήρας
- Νέος κινητήρας 2T μονοκύλινδρος με έγχυση TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Έγχυση
- 2 ειδικοί και διαφοροποιημένοι εγχυτήρες BOSCH για υψηλές και χαμηλές στροφές
- Κυβισμός
- 298 cc
- Διάμετρος και διαδρομή
- 72 x 72,52 mm
- Εκκίνηση
- Νέα ενσωματωμένη ηλεκτρική εκκίνηση
- Ψύξη
- Υγρόψυξη με ηλεκτροανεμιστήρα και δοχείο διαστολής
- Χάρτες ισχύος
- 3 διαφοροποιημένοι χάρτες ισχύος (Race, Forest και Wet)
- Κιβώτιο ταχυτήτων
- Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
- Συμπλέκτης
- Νέος πολυδίσκος συμπλέκτης διαφράγματος με λουτρό λαδιού
- Εισαγωγή
- Με βαλβίδες reed και κιβώτιο VFORCE 4
- Εξάτμιση
- RIEJU Power Racing by OXA
- Πλαίσιο
- Κεντρικής ραχοκοκαλιάς από χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου
- Υποπλαίσιο
- Αποσπώμενο από αλουμίνιο
- Ψαλίδι
- Αλουμινίου με προοδευτικό σύστημα συνδέσμων
- Εμπρόσθιο πιρούνι
- Ανεστραμμένο KYB 48 mm, κλειστού φυσιγγίου με σύστημα AOS (Air Oil Separated), με ρύθμιση συμπίεσης και επέκτασης και επεξεργασία αντιτριβής DLC σε μαύρο
- Αμορτισέρ
- Αμορτισέρ KYB με ρύθμιση προφόρτισης, επέκτασης και συμπίεσης υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, συνδεδεμένο με το προοδευτικό σύστημα συνδέσμων
- Διαδρομή ανάρτησης
- Εμπρός: 300 mm / πίσω: 310 mm
- Σέλα
- Αντιολισθητική με επιπλέον λωρίδες λαβής
- Τιμόνι
- Διπλής διαμέτρου RENTHAL Fatbar 802 28 mm
- Λαβές
- RENTHAL
- Εμπρόσθια ζάντα
- Ζάντα EXCEL ακτινωτή με μηχανουργημένο κέντρο 1,6 x 21
- Εμπρόσθιο ελαστικό
- Ελαστικό 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Οπίσθια ζάντα
- Ζάντα EXCEL ακτινωτή με μηχανουργημένο κέντρο 2,15 x 18
- Οπίσθιο ελαστικό
- Ελαστικό 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Εμπρόσθιο φρένο
- Σετ δαγκάνας και αντλίας NISSIN με κυμαινόμενο δίσκο wave GALFER 260 mm
- Οπίσθιο φρένο
- Σετ δαγκάνας και αντλίας NISSIN με δίσκο wave GALFER 220 mm
- Διαστάσεις
- Μήκος x πλάτος x ύψος: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Μεταξόνιο
- 1.475 mm
- Ύψος σέλας
- 949 mm
- Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
- 320 mm
- Καύσιμο
- 9,8 L
- Ξηρό βάρος
- 103,5 kg
