Il marchio spagnolo presenta le novità della sua ammiraglia a bassa cilindrata: la nuova MRT 50. Un modello senza tempo che si posiziona come leader indiscusso della categoria e chiaro riferimento per i piloti più giovani.
Conosciuta e apprezzata da molti, la MRT 50 si è sempre caratterizzata come una moto dall'aspetto giovanile e con uno stile tutto suo, dove sportività ed efficienza si uniscono all'audacia e alla ribellione della sua estetica casual e aggressiva. Un prodotto che ritorna con un'immagine completamente rinnovata grazie al nuovo kit grafico e agli accostamenti cromatici sorprendenti.
Il nuovo MRT 50 è disponibile in quattro diverse versioni a seconda della modalità scelta:
Supermotard: MRT 50 e MRT Pro.
Enduro: MRT 50 e MRT Pro.
In termini di motore e telaio, tutte le versioni condividono le stesse specifiche tecniche: un motore Minarelli NG 50cc 2 tempi con cambio a 6 marce, raffreddamento a liquido e sistema Kick Start, con telaio a doppia trave perimetrale in acciaio ad alta resistenza e carro posteriore smontabile. sottotelaio. La versione standard differisce da quella più PRO anche per la combinazione di colori - bianco/rosso e nero/verde fluoro - e per la scelta più conservativa dei componenti: pinze freno a pistoncino singolo, forcella telescopica da Ø37mm, dischi freno anteriore e posteriore da 260 e 200 mm. rispettivamente e monoammortizzatore.
La versione PRO, invece, è la MRT più radicale di tutte. Dotato di pinza anteriore a doppio pistoncino, forcella a steli rovesciati da Ø40 mm, dischi freno anteriori e posteriori Galfer Wave da 300 e 200 mm, monoammortizzatore con bombola del gas separata, paramano e due esclusive combinazioni tricolori di cui ha ereditato tutta la sportività e eccellenza del brand: rosso/nero/bianco e verde/nero/bianco.
La versione PRO è la MRT più radicale di tutte. È dotato di forcella rovesciata Ollé Gold R16V Ø40mm, dischi freno anteriori e posteriori Galfer Wave da 300 e 200 mm rispettivamente con pinza anteriore a doppio pistoncino, monoammortizzatore progressivo con bombola del gas separata ancorata alle bielle, nonché forcellone e manubrio in alluminio. È disponibile in due esclusive combinazioni tricolori che ereditano tutta la sportività e l'eccellenza del brand: Rosso/Nero/Bianco e Verde/Nero/Bianco.
