氷点下の気温にもかかわらず、スタジアムは満員となり、この大会でトップライダーたちの走りを見届けようと多くのドイツ人ファンが詰めかけました。大会はスーパーポールから始まり、ドミニク・オルショウィは最初にコースへ出走。プレステージクラスで7番手のタイムを記録しました。
残念ながら、世界選手権のポイント対象となる決勝では、3レースを通してオルショウィはさまざまな問題に直面し、本来のリズムをつかめませんでした。第1レースは9位でフィニッシュ。逆順でスタートする第2レースでは転倒し、完走できませんでした。一方、その夜最後の第3レースでは走りを改善し、4位でフィニッシュ。この結果、オルショウィはリエサGPをプレステージクラス総合10位で終え、世界選手権ランキング暫定7位につけています。
エリック・ミケルがFIMヨーロッパカップで再び優勝
エリック・ミケルにとっては、より好調な一日となりました。ヨーロッパカップに参戦したミケルは、今回も高い競争力を発揮。第1レースではミスにより最下位まで後退しましたが、激しく追い上げるなかでファステストラップも記録し、最終的に3位を獲得しました。第2レースでは、スピードとテクニックを再び証明し、最初のコーナーからトップに立つと、そのまま最後まで首位を守りました。この結果、再び最終表彰台の中央に立ち、今シーズン2勝目を挙げるとともに、ランキング首位をキープしました。
一方、フアン・レイは2レースで争われた決勝の第1レースを6位で終えましたが、第2レースではいくつかのミスが響き、13位となりました。2レースの合計では、FIMヨーロッパカップ第2戦を9位で終え、ランキングも暫定9位につけています。
ドミニク・オルショウィ：
“ドイツGPは、世界スーパーエンデューロ選手権の第2戦として開催され、リエサでは非常に滑りやすいコースに挑むことになりました。最初の練習走行から感触をつかむのに苦労し、スーパーポールでは7位にとどまりました。第1レースはスタートに失敗し、いくつかミスもありましたが、9位でフィニッシュしました。第2レースではブリッジ上で激しく転倒し、肘を石にぶつけたため、リタイアせざるを得ませんでした。最後のレースではスタートが大きく改善し、上位を争いましたが、最終的に4位となりました。次のスペインGP、ほぼホームレースとなる大会まであと2週間です。取り組むべき課題は分かっています。ビルバオで万全の状態で臨めるよう、全力を尽くします”。
エリック・ミケル：
“練習走行ではコース上の混雑がひどく、あまりうまくいきませんでした。そのため、良いリズムをつかめませんでした。第1レースは少し左寄りからスタートし、リスクを冒さなければなりませんでしたが、うまくいかず最下位になりました。そこから順位を上げていき、レースをリードする2人のライダーが見えるところまで追い上げましたが、周回数が少なかったため追いつけず、3位でフィニッシュしました。第2レースはスタートがとても良く、最初のコーナーでトップに立ちました。良いリズムを保ち、安定した走りで後続のライダーを抑えました。残り2周のところで、後続のライダー、つまり第1レースの勝者が転倒し、ほかのライダーたちに抜かれました。私が第2レースで優勝したことでポイントが並びましたが、最終優勝は私に与えられました。チームのサポートにとても満足し、誇りに思います。マシンの調子も良く、非常に良い感触でした”。
FIMスーパーエンデューロ選手権のポイント対象となる第3戦はスペインで開催され、1月17日（土）にビルバオで行われます。
