MR 300i PRO 2027

世界を征服するためのスペインのエンジニアリング

新しいRIEJU MR PRO 300i MY27はエンデューロを次のレベルへと引き上げます。軽量で、敏捷性があり、反応が良いこのバイクは、あらゆる挑戦を限界まで追求したいライダーにとって理想的なパートナーです。鋭いデザインの下には、スペインで設計・製造された300ccの2ストロークエンジンが搭載されており、電子インジェクションTFIにより、正確で力強く、制御されたパワーを提供し、2ストロークの本質を損なうことはありません。

選択可能な3つのパワーマップ—レース、フォレスト、ウェット—により、どんな環境でも正確に対応できます。ダイアフラムクラッチ、電子排気バルブ、逆回転バランスシャフトが、スムーズさ、コントロール、そして最も技術的なトライアルでも優れた安定性を保証します。

KYBフォークにはDLC低摩擦処理が施され、Renthal Fatbarハンドルバー、赤いX-Trig Rocsトリプルクランプ、赤い機械加工ハブ付きEXCELリム、Michelin Enduroタイヤ、Polisportハンドガード、そして数々のプレミアムなディテールが装備されています。2027年モデルでは、独自のデコレーション、新しいLEDヘッドライト、そして最も厳しい状況でもパフォーマンスを維持するためのその他の改良が施されています。

軽量で洗練され、獰猛なこのバイクは、現代エンデューロの本質を体現しています：GO HARD, OR GO HOME。

特徴

2027年の新しいデザインとLEDヘッドライト

新しいデコレーションPRO 2027と新しいLEDヘッドライト、そして最も過酷な瞬間でもパフォーマンスを維持するための他の改善点。

新しいTFIインジェクションエンジン

MADE IN SPAIN. 現代の2ストロークを再定義した同じ心臓部: 高回転と低回転用に区別された2つのBoschインジェクターを備えたTFIインジェクションシステムは、キャブレター式2ストロークエンジンの感覚、応答性、フィーリングを完璧にエミュレートし、現代のインジェクションエンジン特有の滑らかさと効率性を備えています。

3つのパワーマップと電子排気バルブ

標準装備の3つの走行モード —レース、フォレスト、ウェット— は、各地形やライディングスタイルに合わせてパワーカーブを調整します。電子制御の排気バルブは、回転数とスロットルの位置に応じて自動的に開閉を管理し、どのような状況でも即座で均一なパフォーマンスを保証します。

DLC処理されたKYBフォーク

違いを生むプラス。48 mm KYB倒立フォークは、AOSシステムとクローズドカートリッジを備え、PROモデルには黒のDLCアンチフリクション処理が施されています。摩擦が少なく、滑らかなスライド、そして最初の数ミリメートルのストロークでのより繊細な応答性を実現し、まさに精密なライディングが求められる部分です。

赤いXTRIGトリプルクランプ

剛性、精度、そして特別感のプラス。赤色のXTRIGトリプルクランプは、PROのアイデンティティの一つです。フロントエンドの安定性を向上させ、フォークのフィーリングを洗練し、バイクの仕上がりレベルを高めます。

OXA製パワーレーシングエキゾーストとダイヤフラムクラッチ

OXA製のPower Racingエキゾーストは、TFIエンジンのすべての特性を引き出します。一方、従来のモデルよりも軽量なダイアフラムクラッチは、より高い精度、優れたコントロール、そして驚異的な感度を提供し、最も過酷な条件下でも疲労を大幅に軽減します。

EXCELホイール、赤い機械加工ハブ付き

PROバージョン専用の赤い機械加工ハブを備えたEXCELアルミラジアルホイール。軽量で耐久性があり、運転の精度を高め、独特のレーシング美学を提供します。ミシュランエンデューロタイヤを装着し、グリップを最大化し、トラクションを最大限に引き出します。

NISSINブレーキとGALFERディスク

あらゆる状況でのパワー、精度、そしてコントロール。NISSINのキャリパーとポンプのセットは、前方に260mmのGALFERフローティングディスクと組み合わさり、強いブレーキング時の適応性を向上させ、高温時でもより一定したフィーリングを維持します。後方には220mmのGALFERディスクがあり、段階的で完璧に調整可能な応答を提供します。