これは順位をはるかに超える成果です。RIEJUのラリーレイドへの挑戦が、確かな技術基盤と将来性を備えていることを証明しました。
今回の参戦が特別なのは、比較対象にあります。Castellàはモロッコの砂漠で、この競技を席巻する450ccマシンを相手に、より排気量が小さく、軽量で、耐久性を重視して設計されたマシンで挑みました。
他のマシンが圧倒的なパワーに頼るなか、Rally 307は俊敏性と扱いやすさ、そして世界のレースカレンダーでも屈指の過酷な大会を毎日走り切る信頼性を発揮しました。
砂丘、石の多い高速ルート、そして長時間に及ぶナビゲーションが、ライダーとマシンの双方を試しました。まさにそこに今回の目標がありました。世界選手権レベルのレースを実際の環境で走り、Rally 307を限界まで追い込むことで、各コンポーネントを検証し、今後の改良に向けた現場の情報を収集することです。
チーフエンジニア自らがマシンを操ることで、このプロジェクトには大きな付加価値が生まれています。モロッコで走った一キロ一キロが、RIEJUの研究開発部門に直接、知見として還元されます。
August Castellà：
''ラリー・デュ・マロック史上、最も過酷な大会になると聞いていましたが、その通りでした……ラリーはマシンとライダーを限界まで追い込み、非常に多くのリタイアが出たことがそれを物語っています。最後まで走り切ることができて、とても嬉しいです。マシンは過酷なラリーの条件に耐え、素晴らしい走りを見せてくれました。このような形でRIEJUチームを代表できたことを誇りに思います。’’
この一歩により、RIEJUは独自のプロジェクトを通じて、国際ラリーレイドでの存在感をさらに高めました。記憶に残るほど過酷な大会で、多くのマシンが道半ばでリタイアするなか、ゴールにたどり着いたマシンです。Rally 307は、俊敏性と信頼性、そして確かな技術基盤があれば、別次元のレベルで戦えることを証明しました。モロッコで蓄積された知見は、今後の進化に向けた次のステップに生かされます。
