MR PRO 300i 2026
1. * Preț cu amănuntul TVA inclus
Ingineria spaniolă pentru a cuceri lumea
Noul RIEJU MR PRO 300i MY26 duce Hard Enduro-ul într-o altă dimensiune. Ușor, agil și extrem de reactiv, este companionul ideal pentru piloții care doresc să împingă fiecare provocare la limită. Sub aspectul său elegant se ascunde un motor în 2 timpi de 300cc cu injecție electronică TFI, proiectat și construit în Spania, oferind o livrare precisă, puternică și controlată a puterii, fără a sacrifica esența motorului în doi timpi. Noul MR PRO nu doar urlă cu putere: gândește și se adaptează. Datorită celor trei hărți de putere selectabile - Race, Forest și Wet - răspunde cu precizie în orice mediu. Noul ambreiaj cu diafragmă, supapa de evacuare electronică și arborele de echilibrare contrarotativ asigură fluiditate, control și stabilitate superioară chiar și pe cele mai tehnice trasee. Echipat cu furci KYB cu tratament antifricțiune DLC, ghidon Renthal Fatbar, tijă de șa X-Trig Rocs, anvelope Excel cu Michelin Enduro Medium, apărători de mână Polisport și o mulțime de detalii premium, acest PRO este pură elită. Ușoară, sofisticată și aprigă, reprezintă esența Enduro-ului modern: GO HARD, OR GO HOME.
Caracteristici
Noul motor cu injecție TFI
FABRICAT ÎN SPANIA. Datorită noului și avansatului său sistem de injecție TFI, este capabil să emuleze perfect senzațiile, răspunsul și feeling-ul motoarelor cu carburator în 2 timpi, grație sistemului său inovator de 2 injectoare Bosch diferențiate pentru turații mari și mici. Toate acestea au ca rezultat un răspuns extraordinar de instantaneu și puternic, combinat cu fluiditatea și eficiența motoarelor moderne cu injecție de combustibil.
Trei hărți de putere
3 moduri de condus clar diferențiate ca dotare standard, pentru a adapta curba de putere la fiecare teren și stil de condus, optimizând performanța la maximum: Modul Race (putere maximă pentru a te simți ca un adevărat pilot în cursă), Modul Forest (control și putere în părți egale pentru a te bucura de orice teren) și Modul Wet (livrare lină și progresivă, ideal pentru condiții de aderență redusă).
Supapă electronică de evacuare
O supapă de evacuare electronică modernă își gestionează automat deschiderea în funcție de turații și poziția clapetei de accelerație, pentru o performanță instantanee și constantă în orice moment și în orice condiții.
Arbore de echilibru
Echipat cu un arbore de echilibrare în sens invers, acesta îmbunătățește stabilitatea motorului, minimizează vibrațiile și permite motorului să se rotească lin, ducând experiența condusului la un alt nivel.
Ambreiaj cu diafragmă
Mai multă precizie, control sporit și sensibilitate extraordinară. Mai ușor decât modelele tradiționale, acest ambreiaj oferă o sensibilitate mai mare și reduce semnificativ oboseala chiar și în cele mai dificile condiții.
Suspensie KYB
Precizie chirurgicală la fiecare impact și stabilitate remarcabilă pe orice suprafață, adaptabilă oricărui pilot și stil de condus. Dispune de o furcă inversată KYB de 48 mm, echipată cu sistem AOS (Aer-Ulei Separat) și cartuș închis cu tratament antifricțiune DLC anodizat negru, și un monoamortizor KYB complet reglabil în preîncărcare, revenire și compresie (diferențiat la viteză mare și mică), ancorat la un sistem de legătură progresivă.
Roți EXCEL
Durabilitate, ușurință și aderență maximă. Având dimensiuni de 90/90' pe roata față și 140/80' pe cea spate, aceste jante radiale din aluminiu, echipate cu anvelope Michelin Enduro, garantează o stabilitate impecabilă și o tracțiune de neegalat.
Solicitați mai multe informații
Galerie
Motocicleta ta in detaliu
- Engine
- New 2-stroke single-cylinder TFI (Throttle-Body Fuel Injection) engine
- Injection
- 2 specific and differentiated Bosch injectors for high and low revolutions
- Displacement
- 298 cc
- Bore and stroke
- 72 x 72.52 mm
- Starter
- New integrated electric starter
- Cooling
- Liquid cooling + Electric fan
- Power maps
- 3 Differentiated Power Maps (Race, Forest and Wet)
- Gearbox
- 6-speed gearbox
- Clutch
- New oil-immersed multi-plate Diaphragm clutch
- Intake
- Reed with VForce 4 box
- Exhaust
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassis
- Chrome-molybdenum central chassis
- Subframe
- Detachable aluminium
- Swingarm
- Aluminium with Progressive Linkage System
- Front Fork
- 48 mm KYB Inverted Closed Cartridge with AOS (Air Oil Separated) system, with Compression and Extension regulation and extra Anti-Friction Treatment DLC anodised in Black.
- Shock
- KYB shock absorber with preload, rebound and compression adjustment (differentiated in high and low speed), anchored to Progressive Linkage System
- Suspension travel
- Front: 300 mm / Rear: 310mm
- Seat
- Anti-slip with additional grip strips
- Handlebars
- 28mm double diameter Renthal Fatbar 802
- Grips
- Renthal
- Front wheel
- 1.6 x21 spoked EXCEL rim and 90/90-21 Michelin Enduro Medium tyre
- Rear wheel
- 2.15x18 spoked EXCEL rim and 140/80-18 Michelin Enduro Medium tyre
- Front brake
- Nissin caliper and pump set and 260mm NG floating disc
- Rear brake
- Nissin caliper and pump set and 220mm NG disc
- Dimensions
- Length x width x height: 2145 x 810 X 1235 mm
- Wheelbase
- 1475 mm
- Seat height
- 949 mm
- Ground clearance
- 320 mm
- Fuel
- 9,8 L
- Dry weight
- 103,5 kg
