MR PRO 300i 2026
1. TVA Inclus
Ingineria spaniolă pentru a cuceri lumea
Noul RIEJU MR PRO 300i MY26 duce Hard Enduro-ul într-o altă dimensiune. Ușor, agil și extrem de reactiv, este companionul ideal pentru piloții care doresc să împingă fiecare provocare la limită. Sub aspectul său elegant se ascunde un motor în 2 timpi de 300cc cu injecție electronică TFI, proiectat și construit în Spania, oferind o livrare precisă, puternică și controlată a puterii, fără a sacrifica esența motorului în doi timpi. Noul MR PRO nu doar urlă cu putere: gândește și se adaptează. Datorită celor trei hărți de putere selectabile - Race, Forest și Wet - răspunde cu precizie în orice mediu. Noul ambreiaj cu diafragmă, supapa de evacuare electronică și arborele de echilibrare contrarotativ asigură fluiditate, control și stabilitate superioară chiar și pe cele mai tehnice trasee. Echipat cu furci KYB cu tratament antifricțiune DLC, ghidon Renthal Fatbar, tijă de șa X-Trig Rocs, anvelope Excel cu Michelin Enduro Medium, apărători de mână Polisport și o mulțime de detalii premium, acest PRO este pură elită. Ușoară, sofisticată și aprigă, reprezintă esența Enduro-ului modern: GO HARD, OR GO HOME.
Caracteristici
Noul motor cu injecție TFI
FABRICAT ÎN SPANIA. Datorită noului și avansatului său sistem de injecție TFI, este capabil să emuleze perfect senzațiile, răspunsul și feeling-ul motoarelor cu carburator în 2 timpi, grație sistemului său inovator de 2 injectoare Bosch diferențiate pentru turații mari și mici. Toate acestea au ca rezultat un răspuns extraordinar de instantaneu și puternic, combinat cu fluiditatea și eficiența motoarelor moderne cu injecție de combustibil.
Trei hărți de putere
3 moduri de condus clar diferențiate ca dotare standard, pentru a adapta curba de putere la fiecare teren și stil de condus, optimizând performanța la maximum: Modul Race (putere maximă pentru a te simți ca un adevărat pilot în cursă), Modul Forest (control și putere în părți egale pentru a te bucura de orice teren) și Modul Wet (livrare lină și progresivă, ideal pentru condiții de aderență redusă).
Supapă electronică de evacuare
O supapă de evacuare electronică modernă își gestionează automat deschiderea în funcție de turații și poziția clapetei de accelerație, pentru o performanță instantanee și constantă în orice moment și în orice condiții.
Arbore de echilibru
Echipat cu un arbore de echilibrare în sens invers, acesta îmbunătățește stabilitatea motorului, minimizează vibrațiile și permite motorului să se rotească lin, ducând experiența condusului la un alt nivel.
Ambreiaj cu diafragmă
Mai multă precizie, control sporit și sensibilitate extraordinară. Mai ușor decât modelele tradiționale, acest ambreiaj oferă o sensibilitate mai mare și reduce semnificativ oboseala chiar și în cele mai dificile condiții.
Suspensie KYB
Precizie chirurgicală la fiecare impact și stabilitate remarcabilă pe orice suprafață, adaptabilă oricărui pilot și stil de condus. Dispune de o furcă inversată KYB de 48 mm, echipată cu sistem AOS (Aer-Ulei Separat) și cartuș închis cu tratament antifricțiune DLC anodizat negru, și un monoamortizor KYB complet reglabil în preîncărcare, revenire și compresie (diferențiat la viteză mare și mică), ancorat la un sistem de legătură progresivă.
Roți EXCEL
Durabilitate, ușurință și aderență maximă. Având dimensiuni de 90/90' pe roata față și 140/80' pe cea spate, aceste jante radiale din aluminiu, echipate cu anvelope Michelin Enduro, garantează o stabilitate impecabilă și o tracțiune de neegalat.
Solicitați mai multe informații
Galerie
Motocicleta ta in detaliu
- Motor
- Motor nou 2T monocilindru cu injecție TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Injectoare Bosch specifice și diferențiate pentru turații mari și mici
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Noul demaror electric integrat
- Refrigeracion
- Răcire cu lichid + Electroventilator
- Mapas de poténcia
- 3 Hărți de Putere Diferite (Race, Forest și Wet)
- Caja de cambios
- Cutie de viteze cu 6 trepte
- Embrague
- Nou ambreiaj cu diafragmă multidisc în baie de ulei
- Admisión
- Cu clapete și cutie VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Cadru central din Crom-Molibden
- Subchasis
- Demontabil din aluminiu
- Basculante
- Din aluminiu cu Sistem Progresiv de Bielete
- Horquilla delantera
- Furcă inversată KYB de 48 mm cu Cartuș Închis și sistem AOS (Air Oil Separated), cu reglaj de Compresie și Extensie și Tratament extra Anti-Fricțiune DLC anodizat negru.
- Amortiguador
- Amortizor KYB cu reglaj de Preîncărcare, Extensie și Compresie (diferențiat pentru viteză mare și mică), ancorat la Sistem Progresiv de Bielete
- Recorrido suspensión
- Față: 300 mm / Spate: 310 mm
- Asiento
- Antiderapant cu benzi de prindere suplimentare
- Manillar
- Ghidon Renthal Fatbar 802 cu diametru dublu de 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- Jantă EXCEL cu spițe 1.6 x21 și Anvelopă 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- Jantă EXCEL cu spițe 2.15x18 și Anvelopă 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Set Etrier și Pompă Nissin și Disc Flotant NG de 260 mm
- Freno trasero
- Set Etrier și Pompă Nissin și Disc NG de 220 mm
- Dimensiones
- Lungime x lățime x înălțime: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
