MR 300i HARD ENDURO 2027
Spremna serijski za Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 je najopremljenija verzija iz MR serije, osmišljena posebno za Hard Enduro. Zasniva se na 2T TFI injekcionom motoru i uključuje sopstvene modifikacije — inercioni čahur, poklopac pumpe za vodu Hard sa turbinom većeg protoka i specifičnu svećicu — usmerene na povećanje inercije i potiska pri niskim obrtajima u najsporijim i tehničkim deonicama.
Njegov ojačani sistem hlađenja, sa specifičnim ekspanzionim rezervoarom i modulom sa dvostrukim elektroventilatorom, održava motor u optimalnom opsegu čak i pri niskim brzinama. Kompletira ga specifičan HARD izduv, kratki napadni prenos sa AXP vođicom lanca i zadnji Wave Hard Offroad disk.
Dolazi iz fabrike sa zaštitnom opremom koja je kod drugih verzija opcionalna: AXP Enduro štitnik za karter, zaštita za viljušku, zaštitnici prednjeg i zadnjeg diska, pomerene oslonce za noge od nerđajućeg čelika i prednje i zadnje trake za vuču.
Spremna za najveće izazove koje možete zamisliti.
Карактеристике
Ekskluzivni detalji Hard Enduro
Crne XTRIG viljuške, EXCEL felne sa crnim mašinski obrađenim glavčinama, pojednostavljena električna instalacija sa dvostrukim dugmetom za startovanje, crveno Hard sedište i nova dekoracija Hard 2027. Najopremljenija verzija iz serije MR, do poslednjeg detalja.
TFI motor sa modifikacijama za Hard Enduro
TFI doveden do najekstremnijeg terena. Na osnovu TFI motora sa ubrizgavanjem, verzija Hard Enduro uključuje specifične modifikacije — inercioni rukavac, poklopac pumpe za vodu Hard sa turbinom većeg protoka i specifična svećica — osmišljene za povećanje inercije, potiska pri niskim obrtajima i apsolutnu kontrolu u najsporijim i tehnički najzahtevnijim deonicama.
Poboljšano hlađenje
Када ритам опада, а температура расте, Hard Enduro не одустаје. Специфичан експанзиони резервоар, унапред монтиран радијатор и модул са двоструким електровентилатором одржавају мотор у оптималном опсегу чак и у најспоријим и најзахтевнијим деоницама Hard Enduro.
Specifičan HARD izduv
Ispušni sistem razvijen isključivo za ovu verziju, koji prekonfiguriše isporuku kako bi se privilegovao obrtni moment i trakcija u niskom režimu: trenutni, progresivni potisak koji je lako dozirati tamo gde zadnji točak gubi prijanjanje na svakom metru.
Kratki prenos napada
Izlazni zupčanik sa 11 zuba (Z11) i crveni AXP vodič lanca. Prenos dizajniran za penjanje, sa kraćim prenosnim odnosom koji povećava trakciju na stazama za trial, stenama i nemogućim usponima, i ojačani vodič koji drži lanac na mestu bez obzira na sve.
Kočnice NISSIN i diskovi HARD OFF ROAD
Snaga, preciznost i izdržljivost za najzahtevniji Hard Offroad. Skup čeljusti i pumpi NISSIN kombinuje se sa GALFER Wave diskovima: prednji plivajući od 260 mm i zadnji specifičan za Hard Offroad od 220 x 5 mm, deblji i sa optimizovanom geometrijom za odvod blata i vode. Zadnji takođe uključuje mašinski obrađeni aluminijumski štitnik protiv udaraca, održavajući konstantno, progresivno i savršeno dozirano kočenje u najekstremnijim uslovima.
EXCEL felne sa crnim mašinski obrađenim glavčinama
Radijalni aluminijumski točkovi EXCEL sa crnim mašinski obrađenim glavčinama, ekskluzivni za verziju HARD ENDURO. Lagani i izdržljivi set koji pruža veću preciznost u vožnji i prepoznatljiv racing izgled, opremljen Michelin Enduro gumama za maksimalno prianjanje i iskorišćavanje svake trakcije.
Takmičarske zaštite
Pripremljena u fabrici za ono što drugi montiraju kao dodatnu opremu: AXP Enduro zaštita za karter, zaštita za viljušku, zaštite za prednji i zadnji disk, aluminijumski mašinski obrađeni štitnici za upravljač, pomerene oslonce za noge od nerđajućeg čelika i prednje i zadnje trake za vuču za manevrisanje motociklom tamo gde vožnja više nije dovoljna.
Затражите више информација
Ваш мотоцикл до детаља
- Motor
- Novi 2T jednocilindrični motor sa TFI ubrizgavanjem (Throttle-Body Fuel Injection) i modifikacijama za Hard Offroad
- Inyección
- 2 specifična BOSCH injektora za visoke i niske obrtaje
- Cilindrada
- 298 cm³
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Novi integrisani električni starter
- Refrigeración
- Tečno hlađenje sa duplim ventilatorom
- Mapas de potencia
- 3 različite mape snage (Race, Forest i Wet)
- Caja de cambios
- Menjač sa 6 brzina
- Embrague
- Novi višediskovni kvačilo u uljnoj kupki sa dijafragmom
- Admisión
- Preko lamela sa VFORCE 4 kutijom
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA specifičan za Hard Offroad
- Chasis
- Centralni kičmeni ram od hrom-molibden čelika
- Subchasis
- Odvojiv od aluminijuma
- Basculante
- Aluminijumski sa progresivnim sistemom poluga
- Horquilla delantera
- Obrnuta KYB viljuška od 48 mm, zatvoreni uložak sa AOS sistemom (Air Oil Separated), sa podešavanjem kompresije i ekstenzije i crnim DLC premazom protiv trenja
- Amortiguador
- KYB amortizer sa podešavanjem prednaprezanja, ekstenzije i kompresije pri visokim i niskim brzinama, pričvršćen na progresivni sistem poluga
- Recorrido suspensión
- Prednja: 300 mm / zadnja: 310 mm
- Asiento
- Protivklizni sa smanjenom penom i dodatnim trakama za prianjanje
- Manillar
- RENTAL Fatbar 802 dvostrukog prečnika od 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL žbičani točak sa mašinski obrađenom glavčinom 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Pneumatik 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL žbičani točak sa mašinski obrađenom glavčinom 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Pneumatik 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN komplet sa plutajućim GALFER wave diskom od 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN komplet sa wave diskom od 220 mm i debljinom od 5 mm, specifičan za Hard Offroad
- Dimensiones
- Dužina x širina x visina: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
