MR PRO 300i 2026
Испанская инженерия для завоевания мира
Новая RIEJU MR PRO 300i MY26 поднимает Hard Enduro на новый уровень. Легкая, маневренная и невероятно отзывчивая, она является идеальным спутником для гонщиков, стремящихся преодолеть каждое испытание на пределе. Под ее острым дизайном скрывается 300-кубовый 2Т двигатель с электронной инжекцией TFI, разработанный и произведенный в Испании, который обеспечивает точную, мощную и контролируемую подачу мощности, не отказываясь от сущности двухтактных двигателей.
Новая MR PRO не только ревет мощно: она думает и адаптируется. Благодаря трем выбираемым картам мощности — Race, Forest и Wet — она точно реагирует в любой среде. Новый диафрагменный сцепление, электронный выпускной клапан и противовращающий балансировочный вал обеспечивают плавность, контроль и превосходную стабильность даже на самых технически сложных участках.
Оснащенная вилками KYB с антифрикционным покрытием DLC, рулем Renthal Fatbar, траверсами X-Trig Rocs, колесами Excel с Michelin Enduro Medium, защитой рук Polisport и множеством премиальных деталей, эта PRO — чистая элита. Легкая, изысканная и яростная, она представляет собой сущность современного Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Особенности
Новый инжекторный двигатель TFI
СДЕЛАНО В ИСПАНИИ. Благодаря своей новой и продвинутой системе впрыска TFI, он способен в совершенстве эмулировать ощущения, отклик и ощущение от карбюраторных 2T двигателей, благодаря своей инновационной системе из 2 инжекторов Bosch, которые различаются для высоких и низких оборотов. Все это приводит к исключительной немедленной и мощной реакции, в сочетании с плавностью и эффективностью, присущими современным двигателям с впрыском.
Три карты мощности
В стандартной комплектации включает 3 четко различимых режима вождения, чтобы адаптировать кривую мощности к каждому типу местности и стилю вождения, максимально оптимизируя производительность: Режим Race (максимальная мощность, чтобы почувствовать себя настоящим гонщиком на хронометраже), Режим Forest (контроль и мощность в равных долях для наслаждения на любом типе местности), Режим Wet (плавная и прогрессивная подача, идеальная для условий с низким сцеплением).
Электронный выпускной клапан
Современный электронный выпускной клапан автоматически управляет своим открытием в зависимости от оборотов и положения газа, чтобы всегда и при любых обстоятельствах обеспечивать мгновенную и равномерную производительность.
Балансировочный вал
Оснащен противовращающимся балансирным валом, улучшает стабильность двигателя, минимизирует вибрации и позволяет двигателю работать более равномерно, выводя опыт вождения на новый уровень.
Диафрагменное сцепление
Больше точности, лучший контроль и исключительная чувствительность. Это сцепление, более легкое по сравнению с традиционными моделями, обеспечивает большую чувствительность и значительно снижает усталость даже в самых сложных условиях.
Подвески KYB
Хирургическая точность при каждом ударе и выдающаяся стабильность на любой поверхности, адаптируемая к любому водителю и стилю вождения. Оснащен перевернутой вилкой KYB диаметром 48 мм с системой AOS (разделение воздуха и масла) и закрытым картриджем с антифрикционным покрытием DLC черного анодирования, а также полностью регулируемым моноамортизатором KYB с настройкой преднатяга, отбоя и сжатия (разделенного на высокую и низкую скорость), прикрепленным к прогрессивной системе рычагов.
Колеса EXCEL
Прочность, легкость и максимальное сцепление. С размерами 90/90” на переднем колесе и 140/80” на заднем, эти радиальные алюминиевые обода, оснащенные шинами Michelin Enduro, обеспечивают безупречную стабильность и непревзойденное сцепление.
Запросить дополнительную информацию
Галерея
Ваш мотоцикл в деталях
- Двигатель
- Новый 2Т одноцилиндровый двигатель с инжектором TFI (впрыск топлива через дроссельную заслонку)
- Инжекция
- 2 инжектора Bosch, специально разработанные для высоких и низких оборотов
- Рабочий объем
- 298 куб. см
- Диаметр и ход поршня
- 72 x 72,52 мм
- Стартер
- Новый встроенный электрический стартер
- Охлаждение
- Жидкостное охлаждение + Электровентилятор
- Карты мощности
- 3 различных карты мощности (Race, Forest и Wet)
- Коробка передач
- 6-ступенчатая коробка передач
- Сцепление
- Новое многодисковое сцепление в масляной ванне с диафрагмой
- Впуск
- Через лепестковые клапаны с коробкой VForce 4
- Выхлоп
- Rieju Power Racing от OXA
- Рама
- Центральная рама из хромомолибдена
- Подрамник
- Съемный из алюминия
- Маятник
- Алюминиевый с прогрессивной системой рычагов
- Передняя вилка
- Перевернутая вилка KYB 48 мм с закрытым картриджем и системой AOS (разделение воздуха и масла), с регулировкой сжатия и отбоя, с дополнительным антифрикционным покрытием DLC черного цвета.
- Амортизатор
- Амортизатор KYB с регулировкой преднатяга, отбоя и сжатия (раздельно для высокой и низкой скорости), закрепленный на прогрессивной системе рычагов
- Ход подвески
- Передняя: 300 мм / Задняя: 310 мм
- Сиденье
- Противоскользящее с дополнительными захватами
- Руль
- Двойной диаметр Renthal Fatbar 802, 28 мм
- Ручки
- Renthal
- Переднее колесо
- Обод EXCEL с спицами 1.6 x 21 и шина 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Заднее колесо
- Обод EXCEL с спицами 2.15 x 18 и шина 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Передний тормоз
- Комплект суппорта и насоса Nissin и плавающий диск NG 260 мм
- Задний тормоз
- Комплект суппорта и насоса Nissin и диск NG 220 мм
- Размеры
- Длина x ширина x высота: 2145 x 810 x 1235 мм
- Колесная база
- 1.475 мм
- Высота сиденья
- 949 мм
- Дорожный просвет
- 320 мм
- Топливный бак
- 9,8 л
- Сухой вес
- 103,5 кг
