Die zweite Runde der FIM Hard Enduro Weltmeisterschaft 2026 führte nach Portugal zur legendären Extreme XL Lagares. Drei Tage lang wurde bei intensiven Rennen erneut um jeden Platz gekämpft. Das hohe Niveau der Teilnehmer, das wechselhafte Wetter und die körperlichen Anforderungen der Wettbewerbe sorgten für spannende Duelle.
Der Wettbewerb begann am Freitag mit der traditionellen Parade der Fahrer vom Zentrum von Peñafiel bis nach Agrival. Anschließend fand um 12:00 Uhr das erste Prologrennen, die Eurocode, statt: eine 60 km lange Strecke durch spektakuläre Wälder, die es in sich hatte. Francesc Moret belegte den sechsten Platz, Eric Miquel kam auf Rang 19 und Chugg Radford auf Rang 37.
Am Ende des Tages, gegen 20:00 Uhr, fand in Peñafiel ein zweiter Wettbewerb statt: die Night Super Special, bei der die Startreihenfolge für den folgenden Tag ermittelt wurde. Bei diesem zweiten Lauf, einer Kombination aus Waldabschnitten und urbanen Hindernissen, fand Moret zu seinem Rhythmus, zeigte sich sehr schnell und erreichte einen hervorragenden dritten Platz. Eric Miquel belegte unter den Topfahrern Rang 13 und Chugg Radford Rang 27.
Am Samstag, dem 2., wurde die Extreme Peñafiel über eine 115 km lange Waldstrecke ausgetragen. Dabei fehlten auch die typischen technischen Steinpassagen in den Flussbetten nicht, die für ein spektakuläres Rennen sorgten. Durch den gefallenen Regen waren sie zudem sehr rutschig. Francesc Moret beendete den Lauf auf Platz 16, Chugg Radford auf Platz 21 und Eric Miquel auf Platz 26.
Am Sonntag, dem 3., fand das Hauptrennen statt, das für die verschiedenen Klassen körperlich sehr anspruchsvoll war. Die Gold-Klasse, die höchste Kategorie, startete um 15:00 Uhr. Der letzte Lauf hatte ein ähnliches Format wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans: Auf einer technischen Strecke mit 5 km langen Runden ging es über eine Dauer von 2 Stunden plus eine Runde. Der anfängliche Regen machte den Boden in der dichten Vegetation und auf den Trial-Passagen der Strecke noch rutschiger. Am Ende schafften es nur 10 Fahrer, neun Runden zu absolvieren. Francesc Moret fuhr acht Runden und beendete das Rennen auf Platz 13. Eric Miquel legte ebenfalls acht Runden zurück und erreichte nach einem turbulenten Wochenende einen verdienten 19. Platz. Der Rieju-Rutherford-Fahrer Chugg Radford absolvierte eine Runde weniger und kam auf Rang 24.
Eric Miquel:
“Das Wochenende begann nicht besonders gut, denn als FIM-Fahrer sollte ich bei den Starts Vorrang haben. Beim ersten Rennen musste ich von Platz 41 starten, hinter vielen Fahrern, die nicht der FIM angehörten – ein Fehler. Obwohl ich protestierte, wollten sie meine Startposition nicht ändern. Also ging ich an den Start und arbeitete mich 21 Plätze nach vorn. Der Regen hatte den Boden sehr rutschig gemacht, aber es brachte mir nichts, da nur die ersten drei Punkte holten. Beim SuperTest kam ich auf Platz 13, was ziemlich gut war, obwohl ich mich beim Start im Dunkeln und bei wenig Licht ziemlich in Gefahr bringen musste. Am Samstag startete ich von derselben Position, fand aber nicht richtig in meinen Rhythmus. Wegen des Regens war es sehr rutschig, sodass ich mich körperlich stark verausgaben musste. Nach fünf Stunden auf dem Motorrad war ich vom Schieben völlig erschöpft. Am Sonntag stand das wichtigste Rennen an, bei dem ich angreifen und Punkte holen konnte. Mein Start war nicht besonders gut, ich lag etwa auf Platz 26, und musste mich nach vorn arbeiten, bis ich unter den ersten 15 war. Dann stürzte ich heftig, als mich ein anderer Fahrer zu Fall brachte, und verlor Plätze. Trotzdem konnte ich mein Tempo steigern und holte als 19. unter den PRO-Fahrern einen Punkt. Ich freue mich, bei der Weltmeisterschaft gepunktet zu haben und unter den 16 besten Fahrern der Welt zu sein. Das ist nicht einfach. Ich fahre glücklich nach Hause und freue mich darauf, weiter Gas zu geben”.
