La marca española presenta las novedades de su buque insignia de baja cilindrada: la nueva MRT 50. Un modelo atemporal posicionado como líder indiscutible de la categoría y un claro referente para los más jóvenes.
Conocida y apreciada por muchos, la MRT 50 siempre se ha caracterizado por ser una moto de aspecto juvenil con un estilo propio, en el que a la deportividad y la eficiencia se suman el atrevimiento y la rebeldía de su desenfadada y agresiva estética. Un producto que regresa con una imagen totalmente renovada gracias a su nuevo kit de gráficas y unas combinaciones de colores muy llamativas.
La nueva MRT 50 se comercializa en cuatro versiones distintas según la modalidad elegida:
Supermotard: MRT 50 y MRT Pro.
Enduro: MRT 50 y MRT Pro.
En cuanto a motor y chasis, todas sus versiones comparten las mismas especificaciones técnicas: un motor Minarelli NG 50cc de 2T con cambio de 6 velocidades, refrigeración líquida y sistema de arranque Kick Start, con un chasis de doble viga perimetral de acero de alta resistencia y un subchasis trasero desmontable. Asimismo, la versión estándar difiere de su versión más PRO por su combinación de colores —Blanca/Roja y Negra/Verde flúor— y por presentar una selección de componentes más conservadora: Horquilla Telescópica de Ø37mm, Amortiguador mono-shock, Pinzas de Freno mono pistón y Disco de Freno delantero y trasero de 260 y 200 mm respectivamente.
Por su parte, la versión PRO es la MRT más radical de todas. Destacan su Horquilla Invertida Ollé Gold R16V de Ø40mm, Discos de freno Galfer Wave Delantero y Trasero de 300 y 200 mm respectivamente con Pinza Delantera de Doble Pistón, Amortiguador progresivo mono-shock con Botella de Gas Separada anclado a Bieletas, además de Basculante y Manillar de Aluminio. Se presenta en dos exclusivas combinaciones tricolor que heredan toda la deportividad y excelencia de la marca: Roja/Negra/Blanca y Verde/Negra/Blanca.
