Tulos merkitsee paljon enemmän kuin sijoitusta: se vahvistaa, että RIEJUn panostuksella rally raid -kilpailuihin on tekninen perusta ja tulevaisuus.
Osallistumisen poikkeuksellisuus korostuu vertailussa. Castellà kilpaili Marokon aavikolla lajia hallitsevia 450-kuutioisia moottoripyöriä vastaan pienemmän iskutilavuuden ja kevyemmällä, kestämään suunnitellulla pyörällä.
Siinä missä muut luottavat raakaan tehoon, Rally 307 vastasi ketteryydellä, helppokäsiteltävyydellä ja luotettavuudella, joiden ansiosta se selviytyi jokaisesta päivästä yhdessä maailman kilpailukalenterin vaativimmista koitoksista.
Dyyneillä, nopeilla kivikkopoluilla ja pitkillä navigointipäivillä joutuivat koetukselle sekä kuljettaja että moottoripyörä. Juuri siinä oli tavoite: viedä Rally 307 äärirajoille todellisissa, maailmanmestaruustason kilpailuolosuhteissa, testata jokainen komponentti ja kerätä ensikäden tietoa sen kehitystä varten.
Se, että pyörää ajaa itse pääinsinööri, antaa projektille erityistä lisäarvoa. Jokainen Marokossa ajettu kilometri kartuttaa suoraan RIEJUn tuotekehitysosaston osaamista.
August Castellà:
''Meille kerrottiin, että tästä tulisi Rally du Marocin kaikkien aikojen kovin kilpailu, ja he olivat oikeassa… Ralli vei sekä moottoripyörät että kuljettajat äärirajoille, minkä valtava keskeyttäneiden määrä osoittaa. Olen erittäin tyytyväinen, että pääsin maaliin asti. Pyörä toimi loistavasti ja kesti rallin vaativat olosuhteet. Olen ylpeä siitä, että sain edustaa RIEJUn tiimiä tällä tavalla.''
Tällä askeleella RIEJU vahvistaa asemaansa kansainvälisessä rally raid -kilpailutoiminnassa omalla projektillaan: yhdessä muistetuista vaativimmista kilpailuista moottoripyörä pääsi maaliin, vaikka monet muut jäivät matkan varrelle. Rally 307 osoitti, että kilpailussa voi menestyä toisenlaisella lähestymistavalla – ketteryydellä, luotettavuudella ja vankalla teknisellä perustalla. Marokossa karttunut osaaminen ohjaa sen kehityksen seuraavia vaiheita.
