MR 300i HARD ENDURO 2027
Valmistettu vakiona Hard Enduroon
MR 300i HARD ENDURO MY27 on MR-malliston varustelluin versio, joka on suunniteltu erityisesti Hard Enduroon. Se perustuu TFI-ruiskutuksella varustettuun 2T-moottoriin ja sisältää omia muutoksia — inertiasovite, Hard-vesipumpun kansi suuremmalla virtausturbiinilla ja erityinen sytytystulppa — jotka on suunnattu lisäämään inertiavoimaa ja vääntöä matalilla kierroksilla hitaimmissa ja teknisimmissä osuuksissa.
Sen vahvistettu jäähdytysjärjestelmä, jossa on erityinen paisuntasäiliö ja kaksoissähköflektimoduuli, pitää moottorin optimaalisella alueella jopa matalassa vauhdissa. Kokonaisuuden täydentävät erityinen HARD-pakoputki, lyhyen hyökkäyksen vaihteisto AXP-ketjuohjaimella ja Wave Hard Offroad -takajarrulevy.
Tehdasvarusteluun kuuluu suojavarusteita, jotka muissa versioissa ovat lisävarusteita: AXP Enduro -pohjapanssari, keinuhaarukan suoja, etu- ja takajarrulevysuojat, siirretyt ruostumattomasta teräksestä valmistetut jalkatapit ja etu- ja takavetohihnat.
Valmistettu kohtaamaan suurimmat haasteet, joita voit kuvitella.
Ominaisuudet
Eksklusiiviset Hard Enduro -yksityiskohdat
Mustat XTRIG-yokeet, EXCEL-vanteet mustalla koneistetulla navalla, yksinkertaistettu sähköasennus kaksoiskäynnistyspainikkeella, punainen Hard-istuin ja uusi Hard 2027 -koristelu. MR-malliston varustelluin versio, viimeistä yksityiskohtaa myöten.
TFI-moottori Hard Enduro -muutoksilla
TFI viety äärimmäisimpään maastoon. TFI-ruiskutusmoottorin pohjalta Hard Enduro -versio sisältää erityisiä muutoksia — inertiaholkki, Hard-vesipumpun kansi suuremmalla virtausturbiinilla ja erityinen sytytystulppa — jotka on suunniteltu lisäämään inertiaa, työntövoimaa matalilla kierroksilla ja tarjoamaan täydellisen hallinnan hitaimmilla ja teknisimmillä osuuksilla.
Parannettu jäähdytys
Kun rytmi hidastuu ja lämpötila nousee, Hard Enduro ei anna periksi. Erityinen paisuntasäiliö, esiasennettu jäähdytin ja kaksoissähköflektimoduuli pitävät moottorin optimaalisella alueellaan jopa Hard Enduron hitaimmissa ja vaativimmissa osuuksissa.
HARD-erikoispakoputki
Yksinomaan tätä versiota varten kehitetty pakoputki, joka muokkaa tehoa suosien vääntöä ja pitoa matalilla kierroksilla: välitön, progressiivinen ja helposti annosteltava työntö siellä, missä takapyörä kamppailee pidosta jokaisella metrillä.
Lyhyt hyökkäysvaihde
11-hampainen (Z11) eturatas ja punainen AXP-ketjuohjain. Vaihteisto on suunniteltu kiipeämiseen, lyhyemmällä välityksellä, joka lisää pitoa trialeilla, kivillä ja mahdottomilla rinteillä, ja vahvistettu ohjain pitää ketjun paikallaan, tapahtui mitä tahansa.
NISSIN-jarrut ja HARD OFF ROAD -levyt
Teho, tarkkuus ja kestävyys vaativimpaan Hard Offroad -ajoon. NISSIN-jarrusatulat ja -pumput yhdistyvät GALFER Wave -levyihin: edessä kelluva 260 mm ja takana erityinen Hard Offroad -levy 220 x 5 mm, joka on paksumpi ja optimoidulla geometrialla varustettu mudan ja veden poistamiseksi. Takalevyssä on lisäksi alumiinista koneistettu suojus iskuja vastaan, mikä takaa tasaisen, progressiivisen ja täydellisesti annosteltavan jarrutuksen äärimmäisissä olosuhteissa.
EXCEL-vanteet mustalla koneistetulla navalla
EXCEL-alumiinivanteet mustalla koneistetulla navalla, yksinomaan HARD ENDURO -versioon. Kevyt ja kestävä kokonaisuus, joka tarjoaa paremman ajotarkkuuden ja ainutlaatuisen racing-estetiikan, varustettuna Michelin Enduro -renkailla maksimaalisen pidon saavuttamiseksi ja jokaisen vetogramman hyödyntämiseksi.
Kilpasuojat
Valmistettu tehtaalla valmiiksi asioilla, joita muut tarjoavat vain lisävarusteina: AXP Enduro -moottorinsuojus, takahaarukan suoja, etu- ja takalevyn suojat, koneistetusta alumiinista valmistetut ohjaustangon suojat, siirretyt ruostumattomasta teräksestä valmistetut jalkatapit ja etu- ja takavetohihnat, jotta voit käsitellä moottoripyörää siellä, missä ajotaito ei enää riitä.
Lisävarusteet
Galleria
Moottoripyöräsi yksityiskohtiin
- Moottori
- Uusi 2T yksisylinterinen moottori TFI (Throttle-Body Fuel Injection) -ruiskutuksella ja Hard Offroad -muutoksilla
- Injektio
- 2 erityistä ja eriytettyä BOSCH-injektoria korkeille ja matalille kierroksille
- Iskutilavuus
- 298 cc
- Sylinterin halkaisija ja iskun pituus
- 72 x 72,52 mm
- Käynnistys
- Uusi integroitu sähköstartti kaksoispainikkeella
- Jäähdytys
- Nestemäinen jäähdytys kaksoissähköflektillä
- Tehokartat
- 3 erilaista tehokarttaa (Race, Forest ja Wet)
- Vaihteisto
- 6-vaihteinen vaihteisto
- Kytkin
- Uusi öljykylpyinen monilevykytkin kalvolla
- Imu
- Läppäventtiilillä VFORCE 4 -kotelolla
- Pakoputkisto
- RIEJU Power Racing by OXA erityisesti Hard Offroad
- Runko
- Keskusputkirunko kromimolybdeeniteräksestä
- Takahaarukka
- Irrotettava alumiinia
- Keinuhaarukka
- Alumiinia progressiivisella linkkujärjestelmällä
- Etuteleskooppi
- Käänteinen KYB 48 mm, suljetulla patruunalla ja AOS (Air Oil Separated) -järjestelmällä, puristus- ja paluuvaimennuksen säädöllä ja mustalla DLC-kitkakäsittelyllä
- Iskunvaimennin
- KYB-iskunvaimennin esijännityksen, paluu- ja puristusvaimennuksen säädöllä korkeille ja matalille nopeuksille, kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään
- Jousituksen liike
- Etujousitus: 300 mm / takajousitus: 310 mm
- Istuimen materiaali
- Liukumaton madalletulla vaahtomuovilla ja lisäpidonauhoilla
- Ohjaustanko
- Kaksihalkaisijainen RENTHAL Fatbar 802, 28 mm
- Kahvat
- RENTHAL
- Etuvanne
- EXCEL-puolattu vanne koneistetulla navalla 1,6 x 21
- Eturengas
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium rengas
- Takavanne
- EXCEL-puolattu vanne koneistetulla navalla 2,15 x 18
- Takarengas
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium rengas
- Etujarru
- NISSIN-jarrusatula ja -pumppu, GALFERin 260 mm kelluva aaltomainen levy
- Takajarru
- NISSIN-jarrusatula ja -pumppu, 220 mm aaltomainen levy 5 mm paksuudella, erityisesti Hard Offroad
- Mitat
- Pituus x leveys x korkeus: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Akseliväli
- 1.475 mm
- Istuinkorkeus
- 929 mm
- Maavara
- 320 mm
- Polttoaine
- 9,8 L
- Kuivapaino
- 103,5 kg
