MR 300i PRO 2027
Espanjalainen insinööritaito maailman valloittamiseen
Uusi RIEJU MR PRO 300i MY27 nostaa Enduron seuraavalle tasolle. Kevyt, ketterä ja reaktiivinen, se on ihanteellinen kumppani kuljettajille, jotka haluavat viedä jokaisen haasteen äärirajoille. Sen terävän ulkonäön alla sykkii 300cc:n 2T-moottori, jossa on elektroninen TFI-ruiskutus, suunniteltu ja valmistettu Espanjassa, ja joka tarjoaa tarkan, voimakkaan ja hallitun tehon, säilyttäen kaksitahtimoottorin olemuksen.
Sen kolme valittavaa tehoasetusta —Race, Forest ja Wet— mahdollistavat tarkan reagoinnin missä tahansa ympäristössä. Kalvokytkin, elektroninen pakoventtiili ja vastakkaissuuntainen tasapainoakseli takaavat pehmeyden, hallinnan ja erinomaisen vakauden jopa teknisimmissä trial-osuuksissa.
Varustettu KYB-haarukalla, jossa on DLC-kitkakäsittely, Renthal Fatbar -ohjaustangolla, punaisilla X-Trig Rocs -kolmioilla, EXCEL-vanteilla, joissa on punainen koneistettu napa, Michelin Enduro -renkailla, Polisport-käsisuojilla ja lukuisilla premium-yksityiskohdilla. Vuodelle 2027 se esittelee oman koristelun, uuden LED-ajovalon ja muita parannuksia, jotka on suunnattu suorituskyvyn ylläpitämiseen vaativimmissa hetkissä.
Kevyt, hienostunut ja hurja, se edustaa modernin Enduron olemusta: GO HARD, OR GO HOME.
Ominaisuudet
Uusi 2027 estetiikka ja LED-ajovalo
Uusi PRO 2027 -koristelu ja uusi LED-ajovalo, yhdessä muiden parannusten kanssa, jotka on suunniteltu ylläpitämään suorituskykyä vaativimmissa tilanteissa.
Uusi TFI-ruiskutusmoottori
VALMISTETTU ESPANJASSA. Sama sydän, joka on määritellyt modernin 2T-moottorin uudelleen: TFI-ruiskutusjärjestelmä, jossa on 2 erillistä Bosch-ruiskutinta korkeille ja matalille kierroksille, kykenee täydellisesti jäljittelemään kaasutinkäyttöisten 2T-moottoreiden tuntemuksia, vastetta ja tuntumaa, yhdistettynä nykyaikaisen ruiskutusmoottorin pehmeyteen ja tehokkuuteen.
Kolme tehoasetusta ja elektroninen pakoventtiili
Kolme ajotilaa vakiona —Race, Forest ja Wet— mukauttavat tehoalueen jokaiseen maastoon ja ajotyyliin. Sähköinen pakoventtiili säätää automaattisesti avautumistaan kierrosluvun ja kaasuasennon mukaan, taaten välittömän ja tasaisen suorituskyvyn kaikissa olosuhteissa.
KYB-etuhaarukka DLC-käsittelyllä
Ero, joka tekee eron. KYB:n 48 mm:n käänteinen haarukka AOS-järjestelmällä ja suljetulla patruunalla sisältää PRO-mallissa mustaksi anodisoidun DLC-kitkanestokäsittelyn: vähemmän kitkaa, sileämpi liuku ja tarkempi vaste ensimmäisillä millimetreillä, juuri siellä missä tarkkuusajaminen ratkaisee.
Punaiset XTRIG-ohjauskolmiot
Jäykkyys, tarkkuus ja ripaus eksklusiivisuutta. Punaiset XTRIG-ohjauskolmiot ovat yksi PRO-mallin tunnusmerkeistä: ne parantavat etupään vakautta, hienosäätävät haarukan tuntumaa ja nostavat moottoripyörän viimeistelyn tasoa.
Power Racing -pakoputki by OXA ja kalvojousikytkin
Power Racing by OXA -pakoputki tuo esiin TFI-moottorin koko luonteen, kun taas kalvokytkin — joka on kevyempi kuin perinteiset mallit — tarjoaa enemmän tarkkuutta, paremman hallinnan ja poikkeuksellisen herkkyyden, vähentäen merkittävästi väsymystä jopa vaativimmissa olosuhteissa.
EXCEL-vanteet punaisella koneistetulla navalla
EXCEL-alumiinivanteet, joissa on punainen koneistettu napa, ovat PRO-version yksinoikeus. Kevyt ja kestävä kokonaisuus, joka tarjoaa paremman ajotarkkuuden ja tunnistettavan racing-estetiikan, varustettuna Michelin Enduro -renkailla maksimaalisen pidon saavuttamiseksi ja jokaisen vetovoiman gramman hyödyntämiseksi.
NISSIN-jarrut ja GALFER-levyt
Teho, tarkkuus ja hallinta kaikissa tilanteissa. NISSIN-jarrusatulat ja -pumput yhdistyvät edessä olevan 260 mm:n kelluvan GALFER-levyn kanssa, mikä parantaa sopeutumista voimakkaissa jarrutuksissa ja säilyttää tasaisemman tuntuman jopa korkeissa lämpötiloissa, ja takana olevan 220 mm:n GALFER-levyn kanssa, mikä tarjoaa progressiivisen ja täydellisesti annosteltavan vasteen.
Pyydä lisätietoja
Moottoripyöräsi yksityiskohtiin
- Moottori
- Uusi 2T yksisylinterinen moottori TFI (Throttle-Body Fuel Injection) -ruiskutuksella
- Inyección
- 2 erityistä BOSCH-ruiskutinta korkeille ja matalille kierroksille
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Uusi integroitu sähköstartti
- Refrigeración
- Nestemäinen jäähdytys sähköflektillä ja paisuntasäiliöllä
- Mapas de potencia
- 3 erilaista tehoasetusta (Race, Forest ja Wet)
- Caja de cambios
- 6-vaihteinen vaihteisto
- Embrague
- Uusi öljykylpyinen monilevyinen kalvokytkin
- Admisión
- Läppäventtiilit VFORCE 4 -kotelolla
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Keskiöputkirunko kromimolybdeeniteräksestä
- Subchasis
- Irrotettava alumiininen
- Basculante
- Alumiininen progressiivisella linkkujärjestelmällä
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB käännetty haarukka, suljetulla patruunalla ja AOS (Air Oil Separated) -järjestelmällä, puristus- ja paluuvaimennuksen säädöllä ja mustalla DLC-kitkakäsittelyllä
- Amortiguador
- KYB-iskunvaimennin esijännityksen, paluu- ja puristusvaimennuksen säädöllä korkeilla ja matalilla nopeuksilla, kiinnitetty progressiiviseen linkkujärjestelmään
- Recorrido suspensión
- Edessä: 300 mm / takana: 310 mm
- Asiento
- Liukumaton lisäpidon nauhoilla
- Manillar
- Kaksihalkaisijainen RENTHAL Fatbar 802, 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL-puolattu vanne koneistetulla navalla 1,6 x 21
- Neumático delantero
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium rengas
- Llanta trasera
- EXCEL-puolattu vanne koneistetulla navalla 2,15 x 18
- Neumático trasero
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium rengas
- Freno delantero
- NISSIN-jarrusatula ja -pumppu, 260 mm kelluva GALFER-aaltoratas
- Freno trasero
- NISSIN-jarrusatula ja -pumppu, 220 mm GALFER-aaltoratas
- Dimensiones
- Pituus x leveys x korkeus: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
