A RIEJU megerősíti elkötelezettségét az innováció és az Off Road vezető szerepe iránt a zászlóshajó modelljének forradalmi hajtásláncával, amelyet a versenyeken való maximális teljesítményre terveztek, és amely az Enduro rajongókat is lenyűgözi.
A RIEJU szívében az innováció soha nem áll meg. K+F csapatunk fáradhatatlanul dolgozik azon, hogy újraértelmezze a teljesítmény határait. Az új RIEJU MR 300i MY26 az innováció és a teljesítmény iránti megszállottság eredménye. A legfejlettebb műszaki megoldásokkal kifejlesztett és a világ legigényesebb pályáin próbára tett gép, mint a Hard Off-Road abszolút referenciaként robban be a piacra.
Az MR 300i MY26 minden egyes megtett kilométere az erő, az irányíthatóság és a precizitás demonstrációja. A mérnökeink által kifejlesztett és hangolt modern mechanika, amely a SuperEnduro világbajnokságon is bizonyított, olyan fékezhetetlen fenevaddá teszi, amely bármilyen terepen képes kihívást jelenteni. Ezzel az új lélekkel az MR 300i MY26 számára minden kihívás lehetséges.
Az új MR PRO 300i a kategóriájában valaha látott legfejlettebb motort rejti: egy 300 köbcentiméteres, elektronikus befecskendezéssel ellátott, Spanyolországban tervezett és gyártott 2 ütemű egyhengeres motort. Ez az innovatív erőforrás kivételes szintre emeli a PRO modell teljesítményét és kifinomultságát, és az innovatív TFI (Throttel body Fuel Injection) rendszernek köszönhetően minden tartományban pontos és lendületes teljesítményleadást biztosít. Egy fejlett mechanizmus két speciális és differenciált Bosch injektorral, amely képes a felhasználó számára minden jelenlegi befecskendezéses motorkerékpár előnyeit - mérsékelt fogyasztás, jó teljesítmény és a CO2-kibocsátás jelentős csökkentése - kínálni anélkül, hogy feláldozná a karburátoros modellekre oly jellemző azonnali motorreakciót és gázérzetet. A technológia és a hagyományok ötvözése, amely lehetővé teszi a kétütemű motorok rajongói számára, hogy újra átéljék a múlt év érzéseit és teljesítményét anélkül, hogy feláldoznák a legmodernebb motorok innovációit és hatékonyságát.
Innovatív konfiguráció, megkülönböztetett „Race”, „Forest” és „Wet” menetmódokkal, a különböző terepviszonyoknak és vezetési stílusoknak megfelelően, hogy a motor minden teljesítménygörbéjét a lehető legjobban kihasználja, és minden fordulatszámon javítsa a teljesítményét.
De ez még nem minden. Az új MR PRO óriási lépést tett előre a kényelem és az irányíthatóság terén, köszönhetően az innovatív membrános tengelykapcsolónak, amely az előző változat hagyományos tekercsrugós rendszerét váltja fel, és nagyobb érzékenységet biztosít a sebességváltásoknál, sokkal simább és pontosabb átmeneteket érve el. Ez az előrelépés nemcsak a vezetés gördülékenységét javítja, hanem a vezetési élményt is egy másik dimenzióba emeli.
A motor emellett egy ellenirányban forgó kiegyensúlyozó tengelyt tartalmaz, amely jelentősen csökkenti a rezgéseket, így extra stabilitást és magabiztosságot biztosít a technikásabb és összetettebb pályákon.
A modern csomagot az elektronikus kipufogószelep teszi teljessé, amely a fordulatszámtól és a gázpedál állásától függően automatikusan kezeli a nyitását, hogy mindig azonnali és egyenletes teljesítményt nyújtson.
Ami a futóművet illeti, az MR 300i MY26 megtartotta elődje lényegét: króm-molibdénacél központi váz, alumínium segédvázzal. Ez a masszív, erős és könnyű konstrukció garantálja a kiemelkedő tartósságot szélsőséges körülmények között is.
Hasonlóképpen, a felfüggesztés terén a RIEJU megerősíti a kiválóság iránti elkötelezettségét azzal, hogy az első tengelyt egy 48 mm-es KYB fordított villával szereli fel, AOS (Air-Oil Separated) rendszerrel és zárt patronnal, amely rendkívüli teljesítményt garantál a lengéscsillapítás terén. Végül, hátul egy KYB monoshockot tartalmaz, amely teljes mértékben állítható előfeszítésben, lengéscsillapításban, valamint magas és alacsony fordulatszámon differenciált kompresszióban, amelyet úgy terveztek, hogy bármilyen felületen optimális tapadást garantáljon.
Méreteit tekintve az új MR PRO 300i MY26 egy kompakt, nagyon agilis motor, látványos fordulási sugárral. A RACING és PRO változat (tartozékok nélkül) mindössze 102,6 és 103,5 kg száraz tömegével ez a szörnyeteg úgy mozog, mint hal a vízben. Tiszta szórakozás azoknak a motorosoknak, akiknek megvan a tehetségük - és a bátorságuk -, hogy a motorját a végsőkig hajtsák. De vigyázz, mert kíméletlen: ez a motor egy iagzi telivér, olyan mértékben reaktív, mint kevés más, és azok számára készült, akik nem félnek szembenézni az igazi Hard Enduro intenzitásával. Ráadásul a 9,8 literes üzemanyagtartálya a hatékony TFI motor alacsony fogyasztásával együtt bőséges hatótávolságot biztosít, hogy korlátok nélkül élvezhesd az Endurot.
És végül a felszerelés. Az MR300i MY26 már a RACING változattól kezdve olyan felszereltséget kínál, amely megfelel az igazi Enduro motorkerékpárt kereső motorosok elvárásainak. Fekete eloxált Excel alumínium felniket tartalmaz Mitas Terraforece abroncsokkal, Neken kormányt és markolatokat, forgattyúházvédőt, RIEJU Power Racing by Oxa kipufogórendszert, X-Ring lánctartót és lítium akkumulátort.
A PRO változat a fentiek mellett számos prémium felszereltséggel egészül ki, mint például: Fekete eloxált DLC súrlódásgátló kezeléssel ellátott villa, Renthal Fatbar kormánykerék változó átmérővel, amely rugalmasabb kormányérzetet és nagyszerű kezelhetőséget biztosít, Renthal markolatok, Polisport Bullit kézvédő, X-Trig Rocs alumínium nyeregcső és Red megmunkált kerékagyak -amelyek, ezek nemcsak funkcionálisak, hanem jellegzetes megjelenést is kölcsönöznek a kerékpárnak, kéttónusú, csúszásmentes ülés és a Michelin Enduro Medium abroncsokkal szerelt Excel kerekek, amelyek a legjobb tapadást biztosítják minden terepen, valamint az elektromos ventilátor azok számára, akik a motorozást a végletekig feszegetik.
Az MR 300i MY26 könnyű, erőteljes és domináns motor, amely az uralomra készült. Röviden, a Hard Enduro ESZENCIÁJA a legjobb formájában.
