MR PRO 300i 2026
Spuenesch Ingenieurkunst fir d'Welt ze erueweren
Déi nei RIEJU MR PRO 300i MY26 hëlt den Hard Enduro op eng aner Dimensioun. Liicht, agil a brutal reaktiv, ass si déi ideal Begleederin fir Piloten, déi all Erausfuerderung un d'Limit bréngen wëllen. Ënner hirem schaarfen Design schléit en 2T 300cc Motor mat elektronescher TFI-Injektioun, entworf a fabrizéiert a Spuenien, deen eng präzis, staark a kontrolléiert Kraaftliwwerung ubitt, ouni op d'Essenz vun den zwee Zäiten ze verzichten.
Déi nei MR PRO brëllt net nëmmen mat Kraaft: si denkt a passt sech un. Dank hire dräi auswielbare Kraaftkaarten —Race, Forest a Wet— reagéiert si präzis an all Ëmfeld. Déi nei Diaphragma-Kupplung, déi elektronesch Auspuffventil an den entgéintgesate Balancewelle garantéieren Glatheet, Kontroll an eng superior Stabilitéit, och an de techneschste Sektiounen.
Ausgestatt mat KYB Gabelen mat antifriktionsbehandlung DLC, Renthal Fatbar Lenker, X-Trig Rocs Bréck, Excel Felgen mat Michelin Enduro Medium, Polisport Handguards an enger Onmass vu Premium Detailer, ass dës PRO reng Elite. Liicht, sophistikéiert a grausam, representéiert si d'Essenz vum modernen Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Funktiounen
Neien TFI-Injektiounsmotor
MADE IN SPAIN. Dank sengem neien an fortgeschrattenen TFI-Injektiounssystem ass et fäeg, d'Gefiller, d'Reaktioun an d'Haptik vun den 2T-Vergasermotoren perfekt ze emuléieren, dank sengem innovativen System vun 2 Bosch-Injektoren, déi fir Héich- an Niddreg-Revolutiounen differenzéiert sinn. Dëst resultéiert an enger aussergewéinlecher Direktheet an Entschlossenheet vun der Reaktioun, kombinéiert mat der Glatheet an Effizienz vun de modernen Injektiounsmotoren.
Dräi Kraaftkaarten
Standard sinn 3 kloer differenzéiert Fuer-Modi abegraff, fir d'Kraaftkurve un all Terrain an Fuerstil unzepassen, an d'Leeschtung maximal ze optimiséieren: Race Modus (maximal Kraaft fir Iech wéi e richtege Pilot op der Chrono ze fillen), Forest Modus (Kontroll a Kraaft zu gläichen Deeler fir Spaass op all Terrain ze hunn) Wet Modus (mëll a progressiv Liwwerung, ideal fir Konditiounen mat niddreger Haftung).
Elektronesch Auspuffventil
E modernen elektroneschen Auspuffventil geréiert automatesch seng Ouverture ofhängeg vun den Touren an der Positioun vum Gas, fir ëmmer an ënner allen Ëmstänn eng direkt an gläichméisseg Leeschtung ze bidden.
Balancewelle
Ausgestatt mat engem Géigendreienden Ausgläichsachs verbessert et d'Motostabilitéit, miniméiert d'Vibratiounen a léisst de Motor gläichméisseg dréinen, wat d'Fuererfarung op en aneren Niveau bréngt.
Membran-Kupplung
Méi Präzisioun, méi Kontroll an eng aussergewéinlech Sensibilitéit. Dës Kupplung, méi liicht wéi déi traditionell Modeller, bitt eng méi héich Sensibilitéit a reduzéiert d'Ermüdung bedeitend, och ënner den usprochsvollsten Bedingungen.
KYB Suspensiounen
Chirurgesch Präzisioun bei all Impakt an eng aussergewéinlech Stabilitéit op all Uewerfläch, adaptabel fir all Pilot an Fuerstil. Ausgestatt mat enger 48 mm KYB Inverser Gabel, mat AOS System (Air-Oil Separated) an engem Geschlossene Kartusch mat schwaarz anodiséiertem DLC Reibungsreduktiounsbehandlung, an engem vollstänneg ajustéierbaren KYB Monoamortisseur a Virluedung, Extensioun a Kompressioun (ënnerscheet an Héich- a Niddregvitesse), befestegt un engem progressive Bieletas System.
EXCEL Felgen
Haltbarkeet, Liichtegkeet an maximalen Grëff. Mat Moossnamen 90/90” um viischten Rad an 140/80” um hënneschten, dës Aluminium-Radialfelgen, equipéiert mat Michelin Enduro Pneuen, garantéieren eng impeccable Stabilitéit an eng ongläichbar Traktioun.
Ufro méi Informatiounen un
Galerie
Är Motorrad am Detail
- Motor
- Neien 2T Eenzylinder Motor mat TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Bosch Injektoren spezifesch a differenzéiert fir Héich- an Niddregdrehzuelen
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Neien integréierten Elektreschen Start
- Refrigeracion
- Flëssegkeetskühlung + Elektrolüfter
- Mapas de poténcia
- 3 Differenzéiert Kraaftkaarten (Race, Forest an Wet)
- Caja de cambios
- 6-Gang Getriebe
- Embrague
- Neien Mehrscheiben-Ölbad-Diaphragma-Kupplung
- Admisión
- Mat Lamellen an VForce 4 Këscht
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Zentraler Rückgrat aus Chrom-Molybdän
- Subchasis
- Demontéierbar Aluminium
- Basculante
- Aluminium mat Progressivem Bieletas-System
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB Invers Gabel mat zouene Kartusch an AOS System (Air Oil Separated), mat Kompressiouns- an Extensiounsregulatioun an extra Anti-Reibungs-DLC Behandlung, schwaarz anodiséiert.
- Amortiguador
- KYB Schockabsorber mat Preload, Extensioun an Kompressiounsregulatioun (differenzéiert fir Héich- an Niddreggeschwindegkeet), u progressivt Bieletas-System befestegt
- Recorrido suspensión
- Viru: 300 mm / Hannen: 310 mm
- Asiento
- Rutschfest mat zousätzleche Grëffsträifen
- Manillar
- Duebel Duerchmiesser Renthal Fatbar 802 vun 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- EXCEL Speichenfelg 1.6 x 21 an Pneuen 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- EXCEL Speichenfelg 2.15 x 18 an Pneuen 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Nissin Bremszylinder a Pompel mat NG Schwiewend Scheif vun 260 mm
- Freno trasero
- Nissin Bremszylinder a Pompel mat NG Scheif vun 220 mm
- Dimensiones
- Längt x Breet x Héicht: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
