Aventura 125
Méi sécher. Méi gutt equipéiert. Genausou aventuréis.
Entdeckt, wéi wäit Är éischt grouss Aventure Iech féiere kann.
Déi nei Rieju Aventura 125 kënnt fir ze redefinéieren, wat Dir vun engem liichte Trail erwaart. Si behält de polyvalente a robuste Charakter, deen se zu enger Referenz an dësem Segment gemaach huet, awer elo ass si mat enger verbesserter Sécherheetsausrüstung ausgestatt, déi hir Leeschtung a Zouverlässegkeet op der Strooss an am Offroad nach méi erhéicht.
Ënnert hire markantste Neiegkeeten sinn elo Traction Control System (TCS) an ABS Bremsesystem abegraff, zwee Elementer, déi normalerweis bei méi héijen Zylinderkapazitéiten fonnt ginn, déi de Kontroll, d'Vertrauen an d'Sécherheet an all Fuerbedingung erhéijen.
Mat engem equilibréierten 15cv(1) eenzylinder Motor, 4 Ventilen, Waasserkühlung an elektronescher Einspritzung equipéiert, bitt se eng agil, effizient Leeschtung mat engem nidderegen Verbrauch, ideal fir den alldeeglechen Asaz wéi och fir Weekend-Ausflich.
Hiren Duebelbalken-Stolchassis, zesumme mat der invertéierter viischter Gabel, garantéieren eng fest a stabil Struktur op verschiddenen Terrain.
An als gutt Trail feelen och net déi praktesch a funktionell Detailer: LCD Écran, Motorënnenschutz, an eng generéis hënnescht Gepäckrack fir Gepäck oder Topcase.
Designt fir déi, déi eng zougänglech Moto mat engem aventuristesche Geescht sichen, ass déi nei Rieju Aventura 125 den ideale Begleeder fir an d'Trailwelt anzeféieren, ouni Stil, Technologie a Sécherheet opzeginn.
(1): Wäerter op engem Teststand erreecht.
Funktiounen
ABS
Antiblockéiersystem dat präzis um Rad wierkt fir maximal Sécherheet beim Bremsen op all Zort Terrain ze bidden.
Traktiounskontroll TCS
Fortgeschratt Technologie déi Traktiounsverloschter an niddreger Haftungssituatiounen verhënnert. Méi Kontroll, méi Vertrauen bei all Aventure.
Neien Motor, méi Kraaft
125 cc eenzylinder Motor mat Waasserofkillung an elektronescher Einspritzung, déi bis zu 15 PS liwwert(1). Agile, effizient a bereet fir souwuel an der Stad wéi och op der Strooss ze leeschten.
(1): Wäerter op engem Teststand kritt.
Ëmgedréit Gabel
Robust a präzis Frontophieweleg déi d'Behuelen vum Moto op ongläiche Terrain verbessert. Méi Stabilitéit, méi Trail-Gefiller.
Ufro méi Informatiounen un
Galerie
Är Motorrad am Detail
- Typ
- Monozylinder 4T 125cc
- Bohrung x Hub
- 58 x 47 mm
- Getriebe
- 6 Gäng. Schaltgetriebe am Fuß.
- Start
- Elektronesch
- Kühlung
- Waasserkühlung Zylinder
- Kraftstoffsystem
- Elektronesch Einspritzung
- Rahmen
- Héichstäerkt Stolröhre
- Vorderradaufhängung
- Up-side down Gabel
- Hinterradaufhängung
- Progressive Mono-shock Dämpfer
- Vorderreifen
- 100/90-18" Trail
- Hinterreifen
- 130/80-17" Trail
- Vorderbremse
- ABS. Wave Scheif Ø260 mm.
- Hinterbremse
- ABS. Wave Scheif Ø240 mm.
- TCS (Traktiounskontrollsystem)
- Jo
- Radstand
- 1.370 mm.
- Längt
- 2.110 mm.
- Maximal Héicht
- 1.330 mm.
- Maximal Breet
- 880 mm.
- Sëtz Héicht
- 780 mm.
- Gewiicht (dréchen)
- 138 kg.
- Tankinhalt
- 14 L.
- ABS Bremsen
- Jo
- Blinker
- LED
- Temperaturanzeige
- Jo
- Uelegniveau
- Peilstab
- PM Anzeiger
- Jo
- Digitalen Tacho
- Jo
- Motorschutz
- Jo
- Handschutz
- Optional






















