MR 300i RACING 2027
HARD OFF ROAD, REAL EMOTION.
Déi nei MR 300i RACING MY27 ass eng Enduro-Maschinn entworf fir maximal Leeschtung op de schwéiersten Terrainen ze bidden. Si iwwerhëlt d'Offroad-Legend vun
RIEJU mat dem 2T 300cc Motor mat elektronescher TFI-Injektioun, entwéckelt fir direkt Äntwert an eng total Kontroll vum Dréimoment ze bidden.
Si huet dräi Kraaftkaarten, déi sech un all Terrain an Fuerstil upassen. Säi Chassis bitt Stabilitéit an Agilitéit, während de Premium KYB Suspensiounssystem eng impeccable Traktioun an Absorptioun garantéiert.
Si ass mat EXCEL Felgen, Mitas Terraforce Pneuen, Power Racing Auspuff vun OXA, Neken Lenkstang a Grëffer an enger Lithium Batterie ausgestatt. Fir 2027 enthält si eng nei Racing Dekoratioun, déi nei LED Luucht aus der MR Serie an aner Verbesserungen, déi op d'Leeschtung an de meeschte usprochsvollen Momenter ausgeriicht sinn.
Kompakt, agil an effizient, ass si déi natierlech Wiel fir déi, déi Enduro ouni Grenzen liewen. MR Racing 300i. Fir déi, déi keng Excusen sichen. Nëmmen echt Emotiounen.
Funktiounen
Nei Ästhetik 2027 a LED-Luucht
Start déi nei Racing 2027 Dekoratioun, zesumme mam neie LED-Scheinwerfer, deen de Look vun der ganzer MR Gamme erneiert a verbessert d'Siichtbarkeet an de schwéierste Stonnen. Aner Verbesserunge ginn dobäigesat, déi op d'Erhalen vun der Performance an de usprochsvollste Momenter ausgeriicht sinn.
Neien TFI-Einsprëtzungs-Motor
MADE IN SPAIN. Dank sengem neien an fortgeschrattenen TFI-Injektiounssystem ass et fäeg, d'Gefiller, d'Reaktioun an den Touch vun de 2T Karburatormotoren perfekt ze emuléieren, dank sengem innovativen System vun 2 Bosch-Injektoren, déi fir héich an niddreg Revolutiounen differenzéiert sinn. Dëst resultéiert an enger aussergewéinlecher Direktheet an Intensitéit vun der Reaktioun, kombinéiert mat der Glatheet an Effizienz vun de modernen Injektiounsmotoren.
Dräi Kraaftkaarten
Inkorporéiert standardméisseg 3 kloer differenzéiert Fuer-Modi, fir d'Kraaftkurve un all Terrain an Fuerstil unzepassen: Race Modus (maximal Kraaft fir dech an der Chrono ze testen), Forest Modus (Kontroll a Kraaft zu gläichen Deeler fir Spaass op all Terrain) an Wet Modus (mëll a progressiv Kraaftliwwerung, ideal fir Bedéngungen mat niddreger Haftung).
Elektronesch Auspuffventil an Ausgläichswelle
D'elektronesch Auspuffventil geréiert automatesch seng Ouverture ofhängeg vun de Revolutiounen an der Gaspositioun, fir ëmmer eng direkt an homogen Leeschtung ze bidden. Doriwwer eraus kënnt eng Géigegewiichtswelle, déi d'Stabilitéit vum Motor verbessert, d'Vibratiounen miniméiert an et erlaabt, méi ronn ze dréinen, wat d'Fuererfarung op en aneren Niveau bréngt.
Power Racing Auspuff by OXA an Diaphragma Kupplung
De Power Racing by OXA Auspuff bréngt de ganze Charakter vum TFI Motor eraus, während d'Diaphragma-Kupplung — méi liicht wéi traditionell Modeller — méi Präzisioun, méi Kontroll an eng aussergewéinlech Sensibilitéit bitt, an d'Müdlechkeet och ënner den usprochsvollsten Konditiounen wesentlech reduzéiert.
KYB Ophiewelegungen
Chirurgesch Präzisioun bei all Impakt an eng aussergewéinlech Stabilitéit op all Uewerfläch. Invers Gabel KYB vun 48 mm mat AOS System (Air-Oil Separated) an engem zouenen Kartusch, zesumme mat engem vollstänneg verstellbarem KYB Mono-Schock an der Preload, Extensioun an Kompressioun (ënnerscheet an Héich- an Niddreg-Vitesse), befestegt un engem progressive Biellensystem.
EXCEL Felgen an Mitas Terra Force Pneuen
Haltbarkeet, Liichtegkeet a maximalen Grëff. D'aluminium radial Felgen EXCEL mat Gossnaben, kombinéiert mat Mitas Terra Force Pneuen, bidden eng exzellent Stabilitéit, grouss Traktiounsfäegkeet an eng zouverlässeg Leeschtung op all Zorte vu Terrain.
Bremsen NISSIN an Scheiwen GALFER
Kraaft, Präzisioun a Kontroll an all Situatioun. Den NISSIN Bremszang- a Pompelset, kombinéiert mat GALFER Scheiwen vun 260 mm vir an 220 mm hannen, bitt eng staark, progressiv a perfekt doséierbar Bremsung, mat engem präzisen a konstante Gefill och bei usprochsvolle Fuerbedéngungen.
Ufro méi Informatiounen un
Galerie
Är Motorrad am Detail
- Motor
- Neien 2T Monozylinder Motor mat TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 spezifesch an differenzéiert BOSCH Injektoren fir héich an niddreg Touren
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Neien integréierten elektreschen Start
- Refrigeración
- Flëssegkeetskühlung mat Elektrolüfter an Expansiounstank
- Mapas de potencia
- 3 differenzéiert Kraaftkaarten (Race, Forest an Wet)
- Caja de cambios
- 6-Gang Getriebe
- Embrague
- Neien Uelegbad Multi-Disk Membran-Kupplung
- Admisión
- Mat Lamellen an VFORCE 4 Këscht
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Zentralrückgrat aus Chrom-Molybdän-Stahl
- Subchasis
- Demontéierbar Aluminium
- Basculante
- Aluminium mat progressivem Linksystem
- Horquilla delantera
- Invertéiert KYB 48 mm mat geschlossene Kartusch an AOS System (Air Oil Separated), mat Kompressiouns- an Dämpfungsreegelung
- Amortiguador
- KYB Dämpfer mat Preload, Dämpfung an héich an niddreg Geschwindegkeet Kompressiounsreguléierung, un progressivt Linksystem befestegt
- Recorrido suspensión
- Viraus: 300 mm / Hënnescht: 310 mm
- Asiento
- Rutschfest
- Manillar
- Duebeldiameter NEKEN 28 mm
- Puños
- NEKEN
- Llanta delantera
- EXCEL Speichenfelge 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Pneu 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Llanta trasera
- EXCEL Speichenfelge 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Pneu 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Freno delantero
- NISSIN Bremszylinder an -pompel mat GALFER Wave-Scheif 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN Bremszylinder an -pompel mat GALFER Wave-Scheif 220 mm
- Dimensiones
- Längt x Breet x Héicht: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 102,6 kg



















