Aventura Rally 307R
Dakar Geescht. RIEJU Attitude.
D'Aventure fänkt vill méi fréi un wéi bei der Destinatioun ukommen. Si gëtt gebuer an der Loscht ze entdecken, vum Asphalt fortzegoen an erauszefannen, wéi wäit s du komme kanns. D'RIEJU RALLY 307R bréngt dee Dakar-Geist op deng Strecken, mat engem Rally-inspiréierten Design an enger Ausrüstung, déi fir de Genoss vum Fueren op an ausserhalb vun der Strooss geduecht ass.
Hiren eenzylinder véier-Takt Motor mat 292 cc, Waasserkühlung, elektronescher Injektioun a 33,5 PS kombinéiert sech mat engem sechs-Gang Getriebe fir dech bei den deeglechen Deplacementer an den aventuréisste Fluchten ze begleeden. Eng Mechanik mat Charakter, integréiert an engem héichstäerkt Stolchassis, deen d'Basis vun hirem Set ausmécht.
Déi verstellbar Suspensiounen, d'21'' Speechenfelgen virun an 18'' hannen an d'Off-Road Pneuen definéieren hir Trail-Orientéierung. De Schutz vum Aluminium-Carter an den verstäerkte Frontturm, virbereet fir e GPS ze halen, kompletéieren eng Ausrüstung, déi invitéiert, nei Weeër ze entdecken.
Un hirem Steierrad favoriséieren den kuerzweege Gashebel, de kompakte Bremshebel an déi suergfälteg gefillte Grëffer d'Handhabung. Den 7'' vertikale TFT-Bildschierm mat Mirror Link Technologie bitt Informatioun an Konnektivitéit, während den 20,5 Liter Tank deng Loscht begleet, laang Distanzen ze fueren.
Hir Dekoratioun a rout, wäiss a blo, zesumme mam roude Sëtz an den spezifeschen R-Detailer, dréckt d'Racing Identitéit vu RIEJU aus. Eng Moto fir déi, déi den Aventureraff ruffen héieren an an all Streck eng Geleeënheet fannen, se ze liewen.
Den Dakar-Geist, an all Aventure.
Funktiounen
Aventurengees Charakter
De véier-Takt Een-Zylinder Motor mat 292 cc liwwert 33,5 PS a kënnt mat elektronescher Einspritzung, Waasserkühlung a Thermostat fir seng Betribstemperatur ze reguléieren. Verbonnen mat engem sechs-Gang Getriebe, bitt et eng villsäiteg Propos fir Stroossestrecken mat Ausflich iwwer Weeër a Stroossen ze kombinéieren.
Kontroll fir all Terrain unzegoen
D'Ëmgedréint Gabel vun Ø42 mm, déi an der Kompressioun an der Extensioun verstellbar ass, an den hënneschte progressiven an verstellbare Stoussddämpfer mat Biellen erlaben d'Reaktioun vun den Ophängungen un de Fuerstil an d'Ufuerderunge vun der Streck unzepassen. Hir fest Astellungen bidden Präzisioun a Kontroll fir d'Fuerfreed ausserhalb vum Asphalt ze genéissen.
Bereet fir nei Terrainen ze erueweren
D'21'' Speechenfelgen virun an 18'' hannen definéieren d'Off-Road Konfiguratioun vun der Rally 307R. Mat Pneuen an de Moossen 90/90-21'' an 120/90-18'' ausgestatt, bilden se e Set, dat entwéckelt ass fir Spuren a Weeër unzegoen an de Trail mat der ganzer Racing-Astellung vu RIEJU ze genéissen. Den Aluminium-Motorschutz hëlleft de ënneschte Beräich vum Motor géint Steng an Impakter ze schützen, wat méi Vertrauen gëtt wann een ongläiche Terrain ugeet an säin aventuristescht Equipement verstäerkt.
Technologie mat Rally-Geescht
Den 7'' TFT-Bildschirm weist d'Fuerinformatiounen a vertikaler Rally-inspiréierter Format un. Seng Mirror Link Technologie erlaabt et, den Inhalt vun engem kompatiblen Smartphone op der Instrumentatioun ze weisen, wat Konnektivitéit a Funktionalitéit zu all Streck bäidréit. Den verstäerkten Frontturm bréngt Stabilitéit an d'Frontkonstruktioun an ass bereet fir e GPS ze halen, eng praktesch Léisung fir déi, déi gär Routen plangen an nei Destinatiounen entdecken, perfekt integréiert an enger Silhouette mat kloerem Rally-inspiréierten Design.
D'Kontroll, an dengem Grëff
Den kuerzen Drosselgrëff erlaabt et, de Gas mat enger limitéierter Handgelenksdrehung ze bedreiwen. Den kompakte Bremshebel an d'Grëffer mat engem suergfälteg entworfenen Takt ergänzen e Set vu Steierelementer, déi entworf sinn, fir d'Handhabung ze vereinfachen an eng direkt Verbindung mam Motorrad bei all Faart ze bidden.
Är Aventur, ouni Grenzen
Den Tank vu 20,5 Liter stäerkt d'Reesvokatioun vun der Rally 307R a bitt eng generéis Brennstoffkapazitéit fir Är Ausflich ze plangen. Sekundärstroossen, Pisten an nei Destinatiounen: Dir wielt de Wee.
Präzisioun bei all Bremsung
D'System vu Bremsen kombinéiert eng viischt Wave Scheif vun Ø300 mm mat engem Duebelkolben-Bremszang an eng hënnescht Wave Scheif vun Ø240 mm mat engem Eenzelkolben-Bremszang. D'Gesamtsystem huet en ausschaltbaren ABS fir Kontroll während dem Bremsen ze bidden an Iech mat Vertrauen op Äre Strecken ze begleeden.
Dakar-Geist op den éischte Bléck
D'Dekoratioun spezifesch R kombinéiert rout, wäiss an blo mat engem rouden Sëtz, deen seng sportlech Perséinlechkeet verstäerkt. Säin erhéichte Front, déi vertikal Écran an déi aventuréis Silhouette erënneren un d'Welt vum Rally Raid an drécken eng Manéier aus, d'Moto ze verstoen: Leidenschaft fir ze entdecken an eng Attitüd fir weider ze goen.
Accessoiren
Är Motorrad am Detail
- Mark / Typ
- Monozylinder 4t 293cc IE
- Duerchmiesser x Hub
- 78 x 61,2 mm.
- Getriebe
- 6 Gäng. Fouss-Schaltung
- Kühlung
- Flëssegkeetskühlung
- Einspritzung
- Elektronesch
- Start
- Elektresch
- Rahmen
- Zentralrückgrat aus hochfestem Stahl
- Vorderradaufhängung
- Upside-Down Gabel ø42mm. Verstellbar an Dämpfung an Ausdehnung mat 235mm Reeswee
- Hinterradaufhängung
- Progressiven Dämpfer. Verstellbar an Virspanung, Dämpfung an Ausdehnung mat 235mm Reeswee
- Vorderrad
- 90/90-21” M/C 54R - Enduro
- Hinterrad
- 120/90-18" M/C 65R - Enduro
- Vorderradbremse
- ABS Ausschaltbar. Zweikolben-Bremssattel. Wave-Scheif Ø300mm.
- Hinterradbremse
- ABS Ausschaltbar. Wave-Scheif Ø240mm.
- Radstand
- 1.450 mm.
- Längt
- 2.130 mm.
- Maximal Héicht
- 1.450 mm.
- Maximal Breet
- 830 mm.
- Sëtz Héicht
- 890 mm.
- Gewiicht Trocken
- 138 kg.
- Bensintank
- 20,5 L.
