MR 300i PRO 2027
Spuenesch Ingenieurkunst fir d'Welt ze erueweren
Déi nei RIEJU MR PRO 300i MY27 hëlt den Enduro op déi nächst Niveau. Liicht, agil a reaktiv, ass si déi ideal Begleederin fir Piloten, déi all Erausfuerderung bis un d'Limit bréngen wëllen. Ënner hirem schaarfen Design schléit en 2T 300cc Motor mat elektronescher TFI-Injektioun, entworf a fabrizéiert a Spuenien, deen eng präzis, staark a kontrolléiert Leeschtung ubitt, ouni op d'Essenz vun den zwee Takter ze verzichten.
Hir dräi auswielbar Kraaftkaarten —Race, Forest an Wet— erlaben et, präzis op all Ëmfeld ze reagéieren. D'Membran-Kupplung, d'elektronesch Auspuffventil an d'Géigebalance-Achs garantéieren Glatheet, Kontroll an eng iwwerliewend Stabilitéit och an de techneschste Sektiounen.
Ausgestatt mat KYB Gabel mat antifriktions DLC Behandlung, Renthal Fatbar Lenker, X-Trig Rocs Roude Gabelbrécken, EXCEL Felgen mat roude gefréiste Naben an Michelin Enduro Pneuen, Polisport Handprotektoren an eng Onmass vu Premium Detailer. Fir 2027 huet si en eegene Design, eng nei LED Luucht an aner Verbesserungen, déi op d'Erhalen vun der Performance an de usprochsvollsten Momenter ausgeriicht sinn.
Liicht, sophistikéiert a wild, representéiert si d'Essenz vum modernen Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Funktiounen
Neien estheteschen Design 2027 an LED-Luucht
Neien Design PRO 2027 an nei LED-Scheinwerfer, zesumme mat aneren Verbesserungen, déi op d'Erhale vun der Leeschtung an de usprochsvollsten Momenter ausgeriicht sinn.
Neien TFI-Injektiounsmotor
MADE IN SPAIN. Déiselwecht Häerz dat den modernen 2T nei definéiert huet: TFI Injektiounssystem mat 2 differenzéierten Bosch Injektoren fir Héich- an Niddregrevolutiounen, fäeg perfekt d'Gefiller, d'Reaktioun an den Touch vun de 2T Vergasermotore ze emuléieren, mat der Glatheet an Effizienz vun engem aktuellen Injektiounsmotor.
Dräi Kraaftkaarten an elektronesch Auspuffventil
Dräi Fuer-Modi vun der Serie —Race, Forest an Wet— fir d'Kraaftkurve un all Terrain an Fuerstil unzepassen. D'elektronesch Auspuffventil verwalt automatesch seng Ouverture jee no den Umdréiungen an der Gaspositioun, wat eng direkt an homogen Leeschtung an all Ëmstänn garantéiert.
KYB Gabel mat DLC Behandlung
De Plus deen den Ënnerscheed mécht. D'48 mm KYB ëmgedréint Gabel mat AOS System a versiegelt Kartusch huet an der PRO eng schwaarz anodiséiert DLC Reiwungsreduktiounsbehandlung: manner Reiwung, e méi glat Rutschen an eng méi fein Äntwert an den éischte Millimeter vum Reeswee, genau do wou präzis Fuerfäegkeet entscheedend ass.
Rout XTRIG rout
Steifheit, Präzisioun an e Plus u Exklusivitéit. D'XTRIG Gabelbrécken a rout sinn ee vun de Markenzeeche vun der PRO: si verbesseren d'Stabilitéit vum viischten Deel, verfeineren d'Gefill vun der Gabel an erhéijen den Ofschlossniveau vum Motorrad.
Power Racing Auspuff by OXA an Diaphragma-Kupplung
Den Auspuff Power Racing by OXA bréngt de ganze Charakter vum TFI-Motor eraus, wärend d'Diaphragma-Kupplung — méi liicht wéi déi traditionell Modeller — méi Präzisioun, méi Kontroll an eng aussergewéinlech Sensibilitéit bitt, a reduzéiert d'Erschöpfung wesentlech, och ënner de usprochsvollste Konditiounen.
EXCEL Felgen mat routem mechaniséierte Nabe
EXCEL Aluminium Radialfelgen mat roude mechaniséierte Naben, exklusiv fir d'PRO Versioun. E liicht a robust Set, dat méi präzis Fuerpräzisioun bitt an eng onverständlech Racing Ästhetik, ausgestatt mat Michelin Enduro Pneuen fir maximalen Grëff a fir all Gramm Traktioun ze notzen.
Bremsen NISSIN an Disken GALFER
Kraaft, Präzisioun a Kontroll an all Situatioun. D'Kombinatioun vun NISSIN Zangen a Pompelen mat enger schwiewender GALFER Scheif vun 260 mm vir verbessert d'Adaptatioun bei intensiven Bremsungen a behält e méi konstante Gefill och bei héijen Temperaturen, an enger GALFER Scheif vun 220 mm hannen fir eng progressiv an perfekt doséierbar Reaktioun.
Ufro méi Informatiounen un
Galerie
Är Motorrad am Detail
- Motor
- Neien 2T Monozylinder Motor mat TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 spezifesch BOSCH Injektoren fir héich an niddreg Revolutiounen
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Neien integréierten elektreschen Start
- Refrigeración
- Flëssegkeetskühlung mat Elektrolüfter an Expansiounstank
- Mapas de potencia
- 3 differenzéiert Kraaftkaarten (Race, Forest a Wet)
- Caja de cambios
- 6-Gang Getriebe
- Embrague
- Neien Multi-Disk Membran-Kupplung mat Uelegbad
- Admisión
- Mat Lamellen a VFORCE 4 Këscht
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Zentralrückgrat aus Chrom-Molybdän-Stol
- Subchasis
- Aluminium demontéierbar
- Basculante
- Aluminium mat progressivem Bieletensystem
- Horquilla delantera
- KYB 48 mm invertéiert Gabel mat zouene Kartusch an AOS System (Air Oil Separated), mat Kompressiouns- an Extensiounsreguléierung an schwaarzen DLC Anti-Reibungsbehandlung
- Amortiguador
- KYB Schockabsorber mat Preload, Extensioun an héijer an niddreger Geschwindegkeet Kompressiounsreguléierung, un d'progressivt Bieletensystem befestegt
- Recorrido suspensión
- Viru: 300 mm / Hannen: 310 mm
- Asiento
- Rutschfester Sëtz mat zousätzleche Grëffstreifen
- Manillar
- RENTAL Fatbar 802 Duebel Duerchmiesser 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL Speichenfelge mat mechaniséiertem Nabe 1,6 x 21
- Neumático delantero
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium Pneuen
- Llanta trasera
- EXCEL Speichenfelge mat mechaniséiertem Nabe 2,15 x 18
- Neumático trasero
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium Pneuen
- Freno delantero
- NISSIN Bremszylinder an Pompel mat GALFER 260 mm schwiewendem Wave-Bremsscheif
- Freno trasero
- NISSIN Bremszylinder an Pompel mat GALFER 220 mm Wave-Bremsscheif
- Dimensiones
- Längt x Breet x Héicht: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
