MR PRO 300i 2026
Spaanse techniek om de wereld te veroveren
De nieuwe RIEJU MR PRO 300i MY26 tilt Hard Enduro naar een ander niveau. Licht, wendbaar en extreem reactief, is het de ideale metgezel voor rijders die elke uitdaging tot het uiterste willen drijven. Onder zijn scherpe uiterlijk klopt een 300cc 2T-motor met elektronische TFI-injectie, ontworpen en vervaardigd in Spanje, die een nauwkeurige, krachtige en gecontroleerde vermogensafgifte biedt, zonder de essentie van tweetakt op te geven.
De nieuwe MR PRO brult niet alleen krachtig: hij denkt en past zich aan. Dankzij zijn drie selecteerbare vermogensmodi —Race, Forest en Wet— reageert hij nauwkeurig in elke omgeving. De nieuwe membraankoppeling, de elektronische uitlaatklep en de contraroterende balansas garanderen soepelheid, controle en superieure stabiliteit, zelfs op de meest technische trialpaden.
Uitgerust met KYB-vorken met DLC-wrijvingsvermindering, Renthal Fatbar-stuur, X-Trig Rocs-klemmen, Excel-velgen met Michelin Enduro Medium, Polisport-handbeschermers en een overvloed aan premium details, is deze PRO pure elite. Licht, verfijnd en fel, vertegenwoordigt het de essentie van moderne Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Functies
Nieuwe TFI-injectiemotor
GEMAAKT IN SPANJE. Dankzij het nieuwe en geavanceerde TFI-injectiesysteem is het in staat om de sensaties, respons en het gevoel van carburateur 2T-motoren perfect te emuleren, dankzij het innovatieve systeem van 2 Bosch-injectoren die zijn gedifferentieerd voor Hoge en Lage toeren. Dit resulteert in een buitengewone directheid en kracht van respons, gecombineerd met de soepelheid en efficiëntie die kenmerkend zijn voor moderne injectiemotoren.
Drie vermogenskaarten
Standaard uitgerust met 3 duidelijk onderscheiden Rijmodi, om de vermogenscurve aan te passen aan elk terrein en rijstijl, waardoor de prestaties optimaal worden benut: Race-modus (maximaal vermogen om je een echte coureur te laten voelen tijdens de tijdrit), Forest-modus (controle en vermogen in gelijke delen om van elk terrein te genieten) Wet-modus (soepele en geleidelijke vermogensafgifte, ideaal voor omstandigheden met weinig grip).
Elektronische uitlaatklep
Een moderne elektronische uitlaatklep beheert automatisch de opening op basis van het toerental en de gasstand, om altijd en onder alle omstandigheden een directe en gelijkmatige prestatie te bieden.
Balancer-as.
Uitgerust met een tegengesteld roterende balans-as, verbetert de stabiliteit van de motor, minimaliseert trillingen en zorgt ervoor dat de motor gelijkmatig draait, waardoor de rijervaring naar een hoger niveau wordt getild.
Diafragmakoppeling
Meer precisie, meer controle en een buitengewone gevoeligheid. Deze koppeling, lichter dan de traditionele modellen, biedt een grotere gevoeligheid en vermindert de vermoeidheid aanzienlijk, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.
KYB-vering
Chirurgische precisie bij elke impact en een uitstekende stabiliteit op elk oppervlak, aanpasbaar aan elke rijder en rijstijl. Uitgerust met een KYB 48 mm omgekeerde voorvork, voorzien van AOS-systeem (Air-Oil Separated) en een gesloten cartridge met zwart geanodiseerde DLC-wrijvingsbehandeling, en een volledig instelbare KYB-mono-schokdemper in voorspanning, uitgaande demping en compressie (onderscheiden in hoge en lage snelheid), bevestigd aan een progressief hevelsysteem.
EXCEL velgen
Duurzaamheid, lichtheid en maximale grip. Met afmetingen van 90/90” op het voorwiel en 140/80” op het achterwiel, zorgen deze aluminium radiale velgen, uitgerust met Michelin Enduro-banden, voor een onberispelijke stabiliteit en ongeëvenaarde tractie.
Vraag meer informatie aan
Galerij
Uw motorfiets tot in detail
- Motor
- Nieuwe 2T eencilinder motor met TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Specifieke Bosch-injectoren voor hoge en lage toeren
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nieuwe geïntegreerde elektrische starter
- Refrigeracion
- Vloeistofkoeling + Elektrische ventilator
- Mapas de poténcia
- 3 Verschillende Vermogenskaarten (Race, Forest en Wet)
- Caja de cambios
- 6-versnellingsbak
- Embrague
- Nieuwe oliebad meerplaats diafragma koppeling
- Admisión
- Met membranen en VForce 4 box
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Centrale ruggengraat van Chroom-Molybdeen
- Subchasis
- Afneembaar van aluminium
- Basculante
- Aluminium met Progressief Hevelsysteem
- Horquilla delantera
- KYB 48 mm omgekeerde voorvork met gesloten cartridge en AOS-systeem (Air Oil Separated), met compressie- en rebound-instelling en extra anti-wrijvingsbehandeling DLC zwart geanodiseerd.
- Amortiguador
- KYB-schokdemper met preload, rebound en compressie-instelling (onderscheiden in hoge en lage snelheid), gekoppeld aan Progressief Hevelsysteem
- Recorrido suspensión
- Voor: 300 mm / Achter: 310 mm
- Asiento
- Antislip met extra gripstroken
- Manillar
- Dubbel diameter Renthal Fatbar 802 van 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- EXCEL gespaakte velg 1.6 x 21 en Michelin Enduro Medium band 90/90-21
- Rueda trasera
- EXCEL gespaakte velg 2.15 x 18 en Michelin Enduro Medium band 140/80-18
- Freno delantero
- Nissin remklauw en pomp met NG zwevende schijf van 260 mm
- Freno trasero
- Nissin remklauw en pomp met NG schijf van 220 mm
- Dimensiones
- Lengte x breedte x hoogte: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
