MR RACING 300i 2026
HARD OFFROAD, ECHTE EMOTIE.
Wanneer de competitie roept, heb je een motor nodig die niet alleen jouw tempo bijhoudt, maar het ook bepaalt. De nieuwe MR 300i RACING MY26 is dat en meer: een echte Enduro-machine ontworpen om maximaal te presteren op de zwaarste terreinen. Krachtig, precies en compromisloos, erft het de offroad-erfenis van RIEJU met een nieuwe 300cc 2T-motor met TFI elektronische injectie, ontwikkeld om directe respons, laag verbruik en totale controle over het koppel te bieden.
Met zijn systeem van drie vermogenskaarten die zich aanpassen aan elk terrein en rijstijl. Het centrale ruggengraatframe van Chroom-Molybdeen en de aluminium subframe garanderen stevigheid en wendbaarheid, terwijl de hoogwaardige KYB-vering zorgt voor perfecte tractie en absorptie.
Uitgerust met zwart geanodiseerde Excel-velgen, Mitas Terraforce-banden, Power Racing-uitlaat van Oxa, Neken-stuur en -handvatten en een lithiumbatterij, is deze MR klaar om vanaf de eerste seconde te brullen. Compact, wendbaar en brutaal effectief, het is de natuurlijke keuze voor degenen die Enduro zonder grenzen beleven.
MR Racing 300i. Voor degenen die geen excuses zoeken. Alleen echte emoties.
Functies
Nieuwe TFI-injectiemotor
GEMAAKT IN SPANJE. Dankzij het nieuwe en geavanceerde TFI-injectiesysteem is het in staat om de sensaties, respons en het gevoel van carburateur 2T-motoren perfect na te bootsen, dankzij het innovatieve systeem van 2 Bosch-injectoren die zijn gedifferentieerd voor Hoge en Lage toeren. Dit resulteert in een buitengewone onmiddellijke en krachtige respons, gecombineerd met de soepelheid en efficiëntie die kenmerkend zijn voor moderne injectiemotoren.
Drie vermogenskaarten
Standaard uitgerust met 3 duidelijk verschillende Rijmodi, om de vermogenscurve aan te passen aan elk terrein en rijstijl, waardoor de prestaties maximaal worden geoptimaliseerd: Race-modus (maximaal vermogen om je als een echte coureur te voelen tijdens de tijdrit), Forest-modus (controle en vermogen in gelijke mate om van elk terrein te genieten) Wet-modus (soepele en geleidelijke vermogensafgifte, ideaal voor omstandigheden met weinig grip).
Elektronische uitlaatklep
Een moderne elektronische uitlaatklep beheert automatisch de opening op basis van het toerental en de gasstand, om altijd en onder alle omstandigheden een directe en tegelijkertijd gelijkmatige prestatie te bieden.
Balancer as
Uitgerust met een tegengesteld roterende balansas verbetert de stabiliteit van de motor, minimaliseert trillingen en zorgt ervoor dat de motor soepel draait, waardoor de rijervaring naar een hoger niveau wordt getild.
Diafragmakoppeling
Meer precisie, meer controle en een buitengewone gevoeligheid. Deze koppeling, lichter dan de traditionele modellen, biedt een grotere gevoeligheid en vermindert de vermoeidheid aanzienlijk, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.
KYB-vering
Chirurgische precisie bij elke impact en een uitstekende stabiliteit op elk oppervlak, aanpasbaar aan elke rijder en rijstijl. Uitgerust met een 48 mm KYB omgekeerde voorvork, voorzien van een AOS-systeem (Air-Oil Separated) en een gesloten cartridge, en een volledig instelbare KYB monoshock met preload-, rebound- en compressie-instellingen (onderscheiden in hoge en lage snelheid), bevestigd aan een progressief hevelsysteem.
EXCEL velgen
Duurzaamheid, lichtheid en maximale grip. Met afmetingen van 90/90” op het voorwiel en 140/80” op het achterwiel, zorgen deze aluminium radiale velgen, uitgerust met Mitas Terraforce-banden, voor een onberispelijke stabiliteit en ongeëvenaarde tractie.
Elektrische ventilator
Nieuwe toevoeging voor de MR Racing, die zorgt voor constante koeling, oververhitting voorkomt, de kracht stabiel houdt en de levensduur van de motor verlengt. Een essentiële verbetering om maximaal te presteren op elk type terrein, zonder concessies te doen aan betrouwbaarheid of prestaties.
Vraag meer informatie aan
Galerij
Uw motorfiets tot in detail
- Motor
- Nieuwe 2T eencilinder motor met TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Specifieke Bosch injectoren voor hoge en lage toeren
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nieuwe geïntegreerde elektrische starter
- Refrigeracion
- Vloeistofkoeling + elektrische ventilator
- Mapas de poténcia
- 3 Verschillende vermogensmodi (Race, Forest en Wet)
- Caja de cambios
- 6-versnellingsbak
- Embrague
- Nieuwe meervoudige natte platen diafragma koppeling
- Admisión
- Met VForce 4 kleppenbox
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Centrale ruggengraat van Chroom-Molybdeen
- Subchasis
- Afneembaar aluminium
- Basculante
- Aluminium met progressief hevelsysteem
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB omgekeerde voorvork met gesloten cartridge en AOS (Air Oil Separated) systeem, met compressie- en reboundverstelling
- Amortiguador
- KYB schokdemper met preload, rebound en compressie (onderscheid tussen hoge en lage snelheid) verstelling, verbonden aan progressief hevelsysteem
- Recorrido suspensión
- Voor: 300 mm / Achter: 310 mm
- Asiento
- Antislip met extra gripstroken
- Manillar
- Dubbele diameter Neken van 28 mm
- Puños
- Neken
- Rueda delantera
- EXCEL gespaakte velg 1.6 x21 en band 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superlight
- Rueda trasera
- EXCEL gespaakte velg 2.15x18 en band 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superlight
- Freno delantero
- Nissin remklauw en pomp met 260 mm Galfer schijf
- Freno trasero
- Nissin remklauw en pomp met 220 mm Galfer schijf
- Dimensiones
- Lengte x breedte x hoogte: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 102,6 kg
