Em França, teve início o Campeonato do Mundo FIM de Hard Enduro 2026 com a prova Alestrem Hard Enduro, uma competição que apresentou um elevado nível de exigência e imprevisibilidade, principalmente devido às condições meteorológicas variáveis.
Ao longo do fim de semana, o evento contou com uma presença significativa de público, que acompanhou ao vivo a prestação dos principais pilotos, entre eles Francesc Moret e Eric Miquel, do Rieju Factory Team, em competição com as suas MR 300i.
Na sexta-feira, sob temperaturas elevadas, os participantes enfrentaram o Xtrem Test, uma pista curta e técnica repleta de obstáculos, que gerou uma considerável nuvem de pó. Esta competição realizou-se em duas passagens e permitiu a Francesc Moret posicionar-se entre os dez primeiros, enquanto Eric Miquel terminou na 17.ª posição, numa corrida marcada pelo elevado nível competitivo.
No segundo dia, os pilotos disputaram o Prólogo Minerva para obter uma boa posição de partida na prova principal de domingo. O circuito, do tipo SuperEnduro, permitiu a Miquel alcançar a 16.ª posição e a Moret ficar entre os vinte primeiros, garantindo posições de partida favoráveis.
Durante a prova principal de domingo, uma importante mudança meteorológica alterou o desenrolar da corrida, uma vez que uma forte tempestade tornou o terreno mais difícil, sobretudo nas rampas finais, obrigando a reduzir a corrida em uma volta.
Nestas condições adversas, Francesc Moret, partindo da segunda fila, conseguiu superar as secções mais complexas do percurso e adaptou-se às alterações do terreno, terminando na 12.ª posição da classificação geral. Por sua vez, Eric Miquel terminou em 23.º lugar, num dia em que apenas 44 pilotos completaram duas voltas ao percurso.
A segunda ronda do campeonato do mundo terá lugar no Extreme Lagares, em Portugal, de 1 a 3 de maio.
Francesc Moret:
''Primeira prova do Campeonato do Mundo de Hard Enduro, uma corrida dividida por três dias. No primeiro, houve um Xtreme Test, no qual me classifiquei em décimo lugar, e no SuperEnduro de sábado, no prólogo, qualifiquei-me para a final. Fiquei satisfeito, pois era esse o nosso objetivo. No domingo, parti da segunda fila; a prova foi mais dura do que esperávamos devido ao calor, mas, quando já íamos com uma hora e meia de corrida, começou a chover intensamente, o que dificultou as coisas. No entanto, foi positivo para mim, pois não me sentia confortável. A deterioração das condições meteorológicas permitiu-me recuperar da 17.ª posição inicial e terminar em 12.º. Acho que temos motivos para estar satisfeitos. Fizemos um excelente trabalho durante todo o fim de semana e, se continuarmos a trabalhar assim, podemos lutar por posições mais à frente. Será um ano difícil, pois o nível é elevado, há pilotos muito bons e todos queremos fazer uma boa prestação. Temos de continuar a trabalhar e a lutar corrida a corrida. Daqui a 15 dias será a segunda prova, em Portugal, e continuamos mais motivados do que nunca.''
Eric Miquel:
''A verdade é que a competição correu muito bem. No Xtrem Test de sexta-feira, terminámos na 18.ª posição. Foi pena ter partido muito atrás; não sei porquê, pois havia pilotos que não eram FIM. Ainda assim, consegui uma boa posição para uma prova do Mundial. Na segunda passagem, subi algumas posições e terminei em 16.º. Foi pena ter caído um piloto à minha frente e me ter feito perder tempo; caso contrário, teríamos ficado perto do top ten. Mas estou muito satisfeito, tive um bom ritmo.
No sábado, no prólogo do tipo SuperEnduro, num terreno técnico, muito exigente e com muito pó, era preciso estar atento para não cometer erros. Nas primeiras qualificações, terminámos em quarto lugar e garanti a qualificação. Na final, tive um problema na partida: os pilotos à minha frente caíram e fui obrigado a recuperar posições no meio do pó, desde os últimos lugares até entrar no top ten, garantindo assim um lugar na final. Nela, tive ótimas sensações, em competição com muitos pilotos de qualidade. Parti bem e fiquei entre os 14 primeiros; sofri uma pequena queda na última volta e terminei na 16.ª posição. Ainda assim, foi uma boa classificação, tendo em conta o elevado nível dos adversários.
No domingo, na corrida final, parti muito bem, em primeiro lugar na segunda grelha, mas, como é normal, alguns pilotos de topo ultrapassaram-me. Andámos bastante juntos, eu e o Moret, nas posições 13 e 14, até começar a chover. A chuva prejudicou-me, pois, sem o mousse adequado para esta situação, sofri bastante: não tinha tração e foram-me ultrapassando. Não consegui encontrar as sensações necessárias e até sofri uma queda. Apesar disso, lutámos ao máximo e conseguimos a 23.ª posição, o que é muito bom tendo em conta o nosso objetivo.''
