MR 300i RACING 2027
1. Preço de venda ao público com IVA incluído. Ao preço de venda indicado acrescem os custos de documentação, transporte, ISV e IUC. . PVP para Portugal.
HARD OFF ROAD, EMOÇÃO REAL.
A nova MR 300i RACING MY27 é uma máquina de Enduro projetada para oferecer o máximo desempenho nos terrenos mais difíceis. Herda o legado offroad da RIEJU com o motor 2T de 300cc com injeção eletrónica TFI, desenvolvido para proporcionar resposta imediata e controlo total do binário.
Conta com três mapas de potência que se adaptam a cada terreno e estilo de condução. O seu quadro oferece solidez e agilidade, enquanto o conjunto de suspensões KYB de alta gama assegura uma tração e absorção impecáveis.
Equipada com jantes EXCEL, pneus Mitas Terraforce, escape Power Racing by OXA, guiador e punhos Neken e bateria de lítio. Para 2027, incorpora uma nova decoração Racing, o novo farol de LED da gama MR e outras melhorias orientadas para manter o desempenho nos momentos mais exigentes.
Compacta, ágil e eficaz, é a escolha natural para quem vive o Enduro sem limites. MR Racing 300i. Para aqueles que não procuram desculpas. Apenas emoções reais.
Recursos
Nova estética 2027 e farol LED
Estreia a nova decoração Racing 2027, juntamente com o novo farol de LED que renova o visual de toda a gama MR e melhora a visibilidade nas horas mais complicadas. Juntam-se outras melhorias orientadas a manter a performance nos momentos mais exigentes.
Novo motor de injeção TFI
MADE IN SPAIN. Graças ao seu inovador e avançado sistema de injeção TFI, é capaz de emular na perfeição as sensações, a resposta e o toque dos motores 2T de carburador, graças ao seu sistema inovador de 2 Injetores Bosch diferenciados para Altas e Baixas rotações. Tudo isto resulta numa extraordinária imediaticidade e contundência de resposta, combinada com a suavidade e eficiência próprias dos modernos motores de Injeção.
Três mapas de potência
Incorpora de série 3 Modos de Condução claramente diferenciados, para adaptar a curva de potência a cada terreno e estilo de pilotagem: Modo Race (potência máxima para te exprimires no crono), Modo Forest (controlo e potência em partes iguais para desfrutar em qualquer terreno) e Modo Wet (entrega suave e progressiva, ideal para condições de baixa aderência).
Válvula de escape eletrónica e eixo de balanceamento
A válvula de escape eletrónica gere automaticamente a sua abertura em função das rotações e da posição do acelerador, para oferecer sempre um desempenho instantâneo e homogéneo. A isto junta-se um Eixo de Equilíbrio Contrarrotante que melhora a estabilidade do motor, minimiza as vibrações e permite que gire de forma mais suave, levando a experiência de condução a outro nível.
Escape Power Racing by OXA e embraiagem de diafragma
O escape Power Racing by OXA extrai todo o caráter do motor TFI, enquanto que a embraiagem de diafragma —mais leve do que os modelos tradicionais— oferece mais precisão, maior controlo e uma sensibilidade extraordinária, reduzindo significativamente a fadiga mesmo nas condições mais exigentes.
Suspensões KYB
Precisão cirúrgica em cada impacto e uma estabilidade excecional em qualquer superfície. Forquilha invertida KYB de 48 mm com sistema AOS (Air-Oil Separated) e cartucho fechado, juntamente com um monoamortecedor KYB completamente ajustável em Pré-carga, Extensão e Compressão (diferenciada em Alta e Baixa velocidade), ancorado a um sistema progressivo de bielas.
Jantes EXCEL e pneus Mitas Terra Force
Durabilidade, leveza e máxima aderência. As jantes radiais de alumínio EXCEL com cubo de fundição, combinadas com pneus Mitas Terra Force, oferecem uma excelente estabilidade, grande capacidade de tração e um comportamento fiável em todo o tipo de terrenos.
Travões NISSIN e discos GALFER
Potência, precisão e controlo em qualquer situação. O conjunto de pinças e bombas NISSIN, combinado com discos GALFER de 260 mm à frente e 220 mm atrás, oferece uma travagem potente, progressiva e perfeitamente doseável, com um tato preciso e constante mesmo em condução exigente.
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Galeria
Acessórios
Sua Moto ao detalhe
- Motor
- Novo motor 2T monocilíndrico com injeção TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injeção
- 2 injetores BOSCH específicos e diferenciados para altas e baixas rotações
- Cilindrada
- 298 cc
- Diâmetro e curso
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Novo arranque elétrico integrado
- Refrigeração
- Refrigeração líquida com ventilador elétrico e depósito de expansão
- Mapas de potência
- 3 mapas de potência diferenciados (Race, Forest e Wet)
- Caixa de velocidades
- Caixa de velocidades de 6 marchas
- Embraiagem
- Nova embraiagem de diafragma multidisco em banho de óleo
- Admissão
- Por lâminas com caixa VFORCE 4
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Quadro
- De espinha central em aço ao cromo-molibdénio
- Subquadro
- Removível em alumínio
- Braço oscilante
- Em alumínio com sistema progressivo de bieletas
- Forquilha dianteira
- Invertida KYB de 48 mm, de cartucho fechado com sistema AOS (Air Oil Separated), com regulação de compressão e extensão
- Amortecedor
- Amortecedor KYB com regulação de pré-carga, extensão e compressão de alta e baixa velocidade, ancorado ao sistema progressivo de bieletas
- Curso da suspensão
- Dianteira: 300 mm / traseira: 310 mm
- Assento
- Antiderrapante
- Guiador
- Duplo diâmetro NEKEN de 28 mm
- Punhos
- NEKEN
- Jante dianteira
- Jante EXCEL raiada 1,6 x 21
- Pneu dianteiro
- Pneu 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Jante traseira
- Jante EXCEL raiada 2,15 x 18
- Pneu traseiro
- Pneu 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Travão dianteiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave GALFER de 260 mm
- Travão traseiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave GALFER de 220 mm
- Dimensões
- Comprimento x largura x altura: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distância entre eixos
- 1.475 mm
- Altura do assento
- 949 mm
- Altura livre ao solo
- 320 mm
- Combustível
- 9,8 L
- Peso a seco
- 102,6 kg
