No estádio MVM Dome, foi concebido um percurso muito técnico, onde os pilotos tinham de dar o seu melhor, principalmente para ultrapassar o ''rock garden'', uma zona repleta de grandes blocos de pedra. Estes obstáculos dificultavam o percurso, provocando alguns enganchamentos e condicionando a prestação dos participantes. O espetáculo, acompanhado em direto por 15.000 espectadores, proporcionou momentos de grande emoção e permitiu apreciar as prestações dos melhores pilotos do mundo.
Ao serviço da Rieju Factory Team, Dominik Olszowy foi o primeiro a entrar em competição. Durante as sessões de treinos, já tinha obtido boas sensações e, de seguida, na SuperPole, alcançou o quarto melhor tempo. Na primeira das três finais, Olszowy arrancou muito forte e determinado, embora alguns erros o tenham feito perder algum tempo, terminando na oitava posição. Na segunda final, partindo da segunda fila, voltou a ter dificuldades para lutar por uma boa posição, encontrando pela frente pilotos enganchados que o impediram de ganhar lugares, terminando novamente em oitavo. Por fim, na terceira e última corrida da noite, conseguiu fazer uma boa partida e, ao colocar-se numa posição mais favorável, pôde lutar com os pilotos da frente. Com uma prestação mais acertada, terminou na quarta posição. Com estes resultados, concluiu o GP da Hungria em sétimo lugar. Após quatro corridas nesta temporada, Dominik Olszowy ocupa agora a quinta posição provisória do campeonato do mundo.
Na FIM European Cup, Eric Miquel continua a dominar claramente com a sua MR300i. Até ao momento, não saiu do primeiro lugar do pódio, depois de vencer todas as provas disputadas, demonstrando uma excelente adaptação à especialidade do SuperEnduro.
Miquel arrancou bem na primeira corrida, mas, devido à exigência e ao caráter técnico do circuito, vários pilotos ficaram enganchados. Ao dobrá-los, Eric cometeu um erro e foi ultrapassado pelo piloto que seguia atrás de si. No entanto, o piloto da Rieju não deixou de atacar até ultrapassar o seu rival, cruzando a linha de meta em primeiro lugar. Na segunda corrida, voltou a fazer uma excelente partida, colocando-se novamente na frente desde o início e mantendo bem essa posição. Com uma prestação mais limpa, foi aumentando a distância para os rivais e, com uma boa gestão da corrida e um ritmo elevado, conseguiu vencer novamente, terminando com uma vantagem de 40 segundos sobre o segundo classificado.
Com esta fantástica prestação, Miquel alcançou mais uma dobradinha em Budapeste, somando um total de 115 pontos, que lhe permitem continuar a liderar o campeonato com firmeza, quando falta apenas uma prova para terminar a FIM European Cup. A última corrida terá lugar em França, no próximo dia 7 de março.
Dominik Olszowy:
''Depois de sessões de treinos sólidas e de ter alcançado o quarto melhor tempo na SuperPole, as sensações eram positivas e tudo indicava que voltaríamos a estar na luta pelo pódio. No entanto, uma abordagem demasiado ambiciosa na primeira corrida levou a vários erros e deixou-me preso no meio do trânsito, o que acabou por resultar num oitavo lugar. Ao partir da segunda fila na segunda manga, as dificuldades continuaram, sobretudo para encontrar as trajetórias certas nas zonas mais exigentes do circuito, voltando a cruzar a linha de meta em oitavo lugar. Na terceira e última corrida, consegui finalmente fazer uma boa partida; mantendo um ritmo constante e evitando erros importantes, foi possível ganhar posições e terminar em quarto.
Os resultados não são os que procurávamos, pois temos potencial para lutar pelo pódio. Continuo a trabalhar intensamente para recuperar a melhor forma e velocidade, com o objetivo de aumentar o ritmo à medida que a temporada avança''.
Eric Miquel (RIEJU):
''O circuito era muito grande e bonito, e revelou-se muito técnico e exigente fisicamente, embora já nos treinos tivéssemos visto que muitos pilotos ficavam presos e provocavam engarrafamentos. Na primeira corrida, passei rapidamente para a primeira posição e, depois de ultrapassar a primeira curva, estive na frente durante várias voltas, até encontrar alguns pilotos dobrados que me atrasaram. Nessa altura, o segundo classificado passou-me e tive de recuperar terreno a três voltas do fim, lutando intensamente para voltar a vencer a corrida, embora por uma margem curta. Era um circuito muito exigente e era fácil cometer erros, o que fazia perder muitas posições.
Na segunda corrida, consegui voltar a arrancar muito rápido e coloquei-me em primeiro, isolando-me na frente sem cometer erros. Isso permitiu-me fazer uma corrida mais tranquila, abrindo uma boa distância para o segundo classificado. Gerindo bem a corrida, consegui uma nova vitória, com 40 segundos de vantagem.
A verdade é que estou muito contente com a equipa. Quero agradecer a ajuda que me dão na Rieju. Continuamos na liderança do campeonato, com muita motivação e vontade que chegue a última corrida do campeonato, em França, onde tentaremos, se possível, levar para casa o título de Campeões da Europa''.
Com metade da temporada já disputada, o Campeonato do Mundo FIM de SuperEnduro viajará agora pela primeira vez até Belgrado (Sérvia), para disputar a quinta ronda no próximo dia 21 de fevereiro.
