RIEJU își reafirmă angajamentul față de inovație și poziția de lider în Off Road cu un sistem de propulsie revoluționar pentru modelul său emblematic, conceput pentru performanță maximă în competiție și destinat să captiveze pasionații de Enduro.
În inima RIEJU, inovația nu se oprește niciodată. Echipa noastră de cercetare și dezvoltare lucrează neobosit pentru a redefini limitele performanței. Noul RIEJU MR 300i MY26 este rezultatul unei obsesii pentru inovație și performanță. Dezvoltat cu cea mai avansată inginerie și pus la încercare pe cele mai solicitante circuite din lume, acest model iese pe piață ca referință supremă pentru Hard Off-Road.
Fiecare kilometru parcurs cu MR 300i MY26 este o demonstrație de putere, control și precizie. Mecanica sa modernă, dezvoltată și reglată de inginerii noștri și validată în exigentul Campionat Mondial de SuperEnduro, îl transformă într-o bestie de neînvins, capabilă să provoace orice teren. Cu acest suflet nou, toate provocările sunt posibile pentru MR 300i MY26.
Noul MR PRO 300i ascunde cel mai avansat motor văzut vreodată în categoria sa: un motor monocilindric în 2 timpi de 300 cmc cu injecție electronică, conceput și fabricat în Spania. Acest motor inovator duce performanța și sofisticarea modelului PRO la niveluri excepționale, oferind o livrare precisă și puternică a puterii în orice gamă de turații, datorită inovatorului sistem TFI (Throttel Body Fuel Injection). Un mecanism avansat cu două injectoare Bosch specifice și diferențiate, capabil să ofere utilizatorului avantajele oricărei motociclete actuale cu injecție - consum moderat, performanțe bune și o reducere semnificativă a emisiilor de CO2 - fără a sacrifica răspunsul imediat al motorului și senzația de accelerație atât de caracteristice modelelor cu carburator. O fuziune între tehnologie și tradiție care va permite fanilor motorului în 2 timpi să retrăiască senzațiile și performanțele de altădată, fără a sacrifica inovațiile și eficiența celor mai moderne motoare.
O configurație inovatoare, cu moduri de condus diferențiate „Race”, „Forest” și „Wet”, pentru a se potrivi diferitelor terenuri și stiluri de condus, pentru a profita la maximum de fiecare curbă de putere a motorului și a-i îmbunătăți performanța la toate turațiile.
Dar asta nu e tot. Noul MR PRO a făcut un salt uriaș înainte în ceea ce privește confortul și controlul datorită adăugării unui ambreiaj cu diafragmă inovator, care înlocuiește sistemul tradițional de arcuri elicoidale al versiunii anterioare și oferă o sensibilitate mai mare la schimbarea vitezelor, obținând tranziții mult mai line și mai precise. Această îmbunătățire nu numai că îmbunătățește fluiditatea condusului, dar ridică și experiența de condus la o altă dimensiune.
În plus, motorul încorporează un arbore de echilibrare contrarotativ care reduce semnificativ vibrațiile, oferind stabilitate și încredere suplimentare pe trasee mai tehnice și complexe.
Pachetul modern este completat de supapa electronică de evacuare, care gestionează automat deschiderea acesteia în funcție de turații și poziția clapetei de accelerație pentru a oferi performanțe instantanee și constante în orice moment.
În ceea ce privește șasiul, MR 300i MY26 păstrează esența predecesorului său: un șasiu central din oțel crom-molibden cu un subcadru din aluminiu. O construcție solidă, puternică și ușoară, care garantează o durabilitate remarcabilă în condiții extreme.
De asemenea, în secțiunea de suspensii, RIEJU își reafirmă angajamentul față de excelență prin echiparea punții față cu o furcă inversată KYB de 48 mm cu sistem AOS (Aer-Ulei Separat) și cartuș închis, garantând performanțe extraordinare în absorbția șocurilor. În cele din urmă, în spate, încorporează un monoamortizor KYB complet reglabil în preîncărcare, revenire și compresie diferențiată la viteză mare și mică, conceput pentru a garanta o tracțiune optimă pe orice suprafață.
În ceea ce privește dimensiunile, noul MR PRO 300i MY26 este o motocicletă compactă, FOARTE agilă, cu o rază de bracaj spectaculoasă. Cu o greutate proprie de doar 102,6 și, respectiv, 103,5 kg pentru versiunile RACING și PRO (fără accesorii), această bestie se poate mișca ca peștele în apă. Este distracție pură pentru piloții care au talentul - și curajul - de a-și împinge motorul la limită. Dar atenție, pentru că este neiertătoare: această motocicletă este PUR SANGRE, reactivă ca puține altele și creată pentru cei care nu se tem să se confrunte cu intensitatea adevăratului Hard Enduro. Mai mult, rezervorul său de combustibil de 9,8 litri, combinat cu consumul redus de combustibil al motorului său TFI eficient, vă oferă o autonomie generoasă pentru a vă bucura de Enduro fără limite.
Și, în final, echipamentul. Încă de la versiunea RACING, MR300i MY26 oferă echipamente care să satisfacă așteptările piloților care caută o motocicletă Enduro autentică. Acesta include jante din aluminiu Excel anodizat negru cu anvelope Mitas Terraforece, ghidon și mânere Neken, protecție carter, sistem de evacuare RIEJU Power Racing by Oxa, dispozitiv de fixare a lanțului X-Ring și baterie litiu.
Versiunea PRO adaugă la toate cele de mai sus o serie de caracteristici premium, cum ar fi: furcă cu tratament antifricțiune DLC anodizat negru, ghidon Renthal Fatbar cu diametru variabil care oferă o senzație de direcție mai flexibilă și o manevrabilitate excelentă, mânere Renthal, apărători de mână Polisport Bullit, tijă de șa din aluminiu X-Trig Rocs și butuci roșii prelucrați mecanic - care nu sunt doar funcționale, ci conferă și motocicletei un aspect distinctiv, o șa antiderapantă în două culori și roți Excel echipate cu anvelope Michelin Enduro Medium, care oferă cea mai bună tracțiune pe toate tipurile de teren, plus ventilator electric pentru cei care duc mersul la limită.
Ușoară, puternică și construită pentru a domina, MR 300i MY26. Pe scurt, ESENȚA Hard Enduro-ului la apogeu.
