MR 300i HARD ENDURO 2027
Pregătită din fabrică pentru Hard Enduro
Modelul MR 300i HARD ENDURO MY27 este cea mai bine echipată versiune din gama MR, fiind concepută special pentru Hard Enduro. Are la bază motorul 2T cu injecție TFI și beneficiază de modificări specifice, precum manșonul de inerție, capacul pompei de apă Hard cu turbină cu debit mărit și bujia dedicată, toate menite să crească inerția și forța de tracțiune la turații joase, în cele mai lente și tehnice porțiuni ale traseului.
Sistemul de răcire ranforsat, cu vas de expansiune specific și modul cu două ventilatoare, menține motorul în intervalul optim de funcționare chiar și la viteze reduse. Echiparea este completată de evacuare HARD, transmisie scurtă pentru abordarea obstacolelor și ghidaj de lanț AXP, precum și disc spate Hard Offroad Wave.
Motocicleta vine echipată din fabrică cu protecții care sunt opționale pe celelalte versiuni: scut motor AXP Enduro, protecție pentru basculă, protecții pentru discurile față și spate, scărițe offset din oțel inoxidabil și chingi de tractare față și spate.
Este pregătită din fabrică pentru cele mai dificile provocări de Hard Enduro.
Caracteristici
Detalii exclusive Hard Enduro
Modelul dispune de juguri XTRIG negre, jante EXCEL cu butuc negru prelucrat CNC, instalație electrică simplificată cu buton dublu de pornire, șa Hard roșie și noile grafici Hard 2027. Este cea mai bine echipată versiune din gama MR, până la cel mai mic detaliu.
Motor TFI cu modificări Hard Enduro
Motorul cu injecție TFI este dus la extrem pentru cele mai dificile trasee. Versiunea Hard Enduro beneficiază de modificări specifice, precum manșonul de inerție, capacul Hard al pompei de apă cu turbină cu debit mărit și o bujie dedicată. Aceste soluții cresc inerția motorului, asigură forță de tracțiune la turații joase și oferă un control excelent în cele mai lente și tehnice secțiuni.
Răcire îmbunătățită
Când ritmul scade și temperatura crește, versiunea Hard Enduro continuă fără compromisuri. Este echipată cu un vas de expansiune dedicat, radiator pre-montat și un modul cu două ventilatoare, menținând motorul în intervalul optim de funcționare chiar și în cele mai lente și solicitante secțiuni de Hard Enduro.
Evacuare specifică HARD
O evacuare dezvoltată exclusiv pentru această versiune, care optimizează livrarea puterii pentru a favoriza cuplul și tracțiunea la turații joase. Oferă o forță de tracțiune imediată, progresivă și ușor de dozat, acolo unde aderența roții spate este pusă la încercare la fiecare metru.
Transmisie cu atac scurt
Pinion de ieșire cu 11 dinți (Z11) și ghidaj de lanț AXP, roșu. Transmisie configurată pentru urcări, cu un raport de transmisie mai scurt, care optimizează multiplicarea cuplului și tracțiunea pe zone trial, stânci și pante extreme. Ghidaj ranforsat pentru menținerea lanțului pe poziție în orice condiții.
Frâne NISSIN și discuri HARD OFF ROAD
Putere, precizie și rezistență pentru cele mai solicitante condiții de Hard Offroad. Etrierele și pompele NISSIN sunt echipate cu discuri GALFER Wave: disc frontal flotant de 260 mm și disc spate dedicat Hard Offroad, de 220 × 5 mm, cu grosime mărită și geometrie optimizată pentru evacuarea noroiului și a apei. Sistemul spate integrează și o protecție din aluminiu prelucrat CNC, rezistentă la impact, pentru o frânare constantă, progresivă și precis controlabilă în cele mai extreme condiții.
Jante EXCEL cu butuc negru prelucrat mecanic
Roți radiale din aluminiu EXCEL cu butuc prelucrat în negru, exclusive pentru versiunea HARD ENDURO. Un ansamblu ușor și rezistent care oferă o precizie mai mare în conducere și o estetică racing inconfundabilă, echipat cu anvelope Michelin Enduro pentru a maximiza aderența și a exploata fiecare gram de tracțiune.
Protecții de Racing
Echipare de fabrică cu dotări pe care alții le oferă doar opțional: scut AXP Enduro, protecție pentru basculă, protecții pentru discurile de frână față și spate, protecții de ghidon din aluminiu prelucrat CNC, scărițe offset din oțel inoxidabil și chingi de tractare față și spate, pentru manevrarea motocicletei în situațiile în care pilotajul nu este suficient.
Accesorii
Galerie
Motocicleta ta in detaliu
- Motor
- Motor nou 2T monocilindru cu injecție TFI (Throttle-Body Fuel Injection) și modificări Hard Offroad
- Injectie
- 2 injectoare BOSCH specifice și diferențiate pentru turații înalte și joase
- Cilindru
- 298 cc
- Alezaj x Cursă
- 72 x 72,52 mm
- Lansare
- Noul demaror electric integrat cu dublu buton
- Răcire
- Răcire lichidă cu dublu electroventilator
- Hărți de putere
- 3 hărți de putere diferențiate (Race, Forest și Wet)
- Cutie de viteze
- Cutie de viteze cu 6 trepte
- Ambreiaj
- Nou ambreiaj cu diafragmă multidisc în baie de ulei
- Admisie
- Cu lamele și cutie VFORCE 4
- Sistem de evacuare
- RIEJU Power Racing by OXA specific Hard Offroad
- Cadru
- Cadru central din oțel crom-molibden
- Subcadru
- Demontabil din aluminiu
- Basculantă
- Din aluminiu cu sistem progresiv de bielete
- Furcă față
- Furcă inversată KYB de 48 mm, cu cartuș închis și sistem AOS (Air Oil Separated), cu reglaj de compresie și extensie și tratament antifricțiune DLC negru
- Amortizor spate
- Amortizor KYB cu reglaj de preîncărcare, extensie și compresie de viteză înaltă și joasă, ancorat la sistemul progresiv de bielete
- Cursă suspensii
- Față: 300 mm / spate: 310 mm
- Șa
- Antiderapant cu spumă redusă și benzi de prindere suplimentare
- Ghidon
- Ghidon dublu diametru RENTHAL Fatbar 802 de 28 mm
- Mânere ghidon
- RENTHAL
- Jantă față
- Jantă EXCEL cu spițe și butuc prelucrat 1,6 x 21
- Anvelopă față
- Anvelopă 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Jantă spate
- Jantă EXCEL cu spițe și butuc prelucrat 2,15 x 18
- Anvelopă spate
- Anvelopă 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Frână față
- Ansamblu etrier și pompă NISSIN cu disc wave flotant GALFER de 260 mm
- Frână spate
- Ansamblu etrier și pompă NISSIN cu disc wave de 220 mm și grosime de 5 mm, specific pentru Hard Offroad
- Dimensiuni
- Lungime x lățime x înălțime: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Ampatament
- 1.475 mm
- Înălțimea șeii
- 929 mm
- Gardă la sol
- 320 mm
- Capacitate rezervor combustibil
- 9,8 L
- Greutate la gol, fără lichide
- 103,5 kg
