MR 300i PRO 2027
Испанская инженерия для завоевания мира
Новая RIEJU MR PRO 300i MY27 поднимает эндуро на новый уровень. Легкий, маневренный и отзывчивый, это идеальный компаньон для гонщиков, стремящихся преодолевать любые испытания на пределе. Под его острым дизайном бьется 300-кубовый 2Т двигатель с электронной системой впрыска TFI, разработанный и произведенный в Испании, который обеспечивает точную, мощную и контролируемую подачу мощности, сохраняя при этом суть двухтактного двигателя.
Три выбираемых карты мощности — Race, Forest и Wet — позволяют ему точно реагировать в любых условиях. Диафрагменное сцепление, электронный выпускной клапан и противовращающий балансировочный вал гарантируют плавность, контроль и превосходную стабильность даже на самых технически сложных трассах.
Оснащен вилкой KYB с антифрикционным покрытием DLC, рулем Renthal Fatbar, красными траверсами X-Trig Rocs, колесами EXCEL с красной обработанной ступицей и шинами Michelin Enduro, защитой рук Polisport и множеством премиальных деталей. В 2027 году представлена собственная графика, новая светодиодная фара и другие улучшения, ориентированные на поддержание производительности в самых требовательных моментах.
Легкий, изысканный и свирепый, он воплощает суть современного эндуро: GO HARD, OR GO HOME.
Особенности
Новый дизайн 2027 года и светодиодная фара
Новый декор PRO 2027 и новая светодиодная фара, а также другие улучшения, направленные на поддержание производительности в самых требовательных моментах.
Новый двигатель с инжектором TFI
СДЕЛАНО В ИСПАНИИ. То же сердце, которое переопределило современный 2Т: система впрыска TFI с 2 различными инжекторами Bosch для высоких и низких оборотов, способная идеально эмулировать ощущения, отклик и тактильные ощущения карбюраторных 2Т двигателей, с плавностью и эффективностью, присущими современному инжекционному двигателю.
Три карты мощности и электронный выпускной клапан
Три стандартных режима вождения — Race, Forest и Wet — для адаптации кривой мощности к каждому типу местности и стилю вождения. Электронный выпускной клапан автоматически управляет своим открытием в зависимости от оборотов и положения газа, гарантируя мгновенную и равномерную производительность в любых условиях.
Вилка KYB с покрытием DLC
Преимущество, которое делает разницу. Перевернутая вилка KYB диаметром 48 мм с системой AOS и закрытым картриджем в версии PRO оснащена анодированным в черный цвет антифрикционным покрытием DLC: меньшее трение, более плавное скольжение и более точная реакция на первых миллиметрах хода, именно там, где важна точность управления.
Красные траверсы XTRIG
Жесткость, точность и дополнительная эксклюзивность. Траверсы XTRIG красного цвета являются одной из отличительных черт PRO: они улучшают устойчивость передней части, повышают чувствительность вилки и улучшают уровень отделки мотоцикла.
Глушитель Power Racing от OXA и диафрагменное сцепление
Выхлопная система Power Racing от OXA раскрывает весь характер двигателя TFI, в то время как диафрагменное сцепление — более легкое, чем традиционные модели — обеспечивает большую точность, лучший контроль и исключительную чувствительность, значительно снижая усталость даже в самых требовательных условиях.
Колеса EXCEL с обработанной красной ступицей
Радиальные алюминиевые обода EXCEL с обработанной красной ступицей, эксклюзивные для версии PRO. Легкий и прочный комплект, обеспечивающий большую точность управления и неповторимую гоночную эстетику, оснащен шинами Michelin Enduro для максимального сцепления и использования каждого грамма тяги.
Тормоза NISSIN и диски GALFER
Мощность, точность и контроль в любой ситуации. Комплект суппортов и насосов NISSIN сочетается с плавающим диском GALFER диаметром 260 мм спереди, что улучшает адаптацию при интенсивных торможениях и сохраняет более стабильное ощущение даже при высоких температурах, и диском GALFER диаметром 220 мм сзади для прогрессивного и идеально дозируемого отклика.
Запросить дополнительную информацию
Ваш мотоцикл в деталях
- Двигатель
- Новый 2-тактный одноцилиндровый двигатель с инжектором TFI (впрыск топлива через дроссельный узел)
- Инжекция
- 2 специальных инжектора BOSCH для высоких и низких оборотов
- Рабочий объем
- 298 куб. см
- Диаметр и ход поршня
- 72 x 72,52 мм
- Система запуска
- Новая интегрированная электрическая система запуска
- Охлаждение
- Жидкостное охлаждение с электровентилятором и расширительным бачком
- Карты мощности
- 3 различных карты мощности (Race, Forest и Wet)
- Коробка передач
- 6-ступенчатая коробка передач
- Сцепление
- Новое многодисковое сцепление в масляной ванне с диафрагмой
- Впуск
- Через лепестковые клапаны с коробкой VFORCE 4
- Выхлоп
- RIEJU Power Racing by OXA
- Рама
- Центральная рама из хромомолибденовой стали
- Подрамник
- Съемный из алюминия
- Маятник
- Алюминиевый с прогрессивной системой рычагов
- Передняя вилка
- Перевернутая вилка KYB 48 мм, с закрытым картриджем и системой AOS (разделение воздуха и масла), с регулировкой сжатия и отбоя, с черным антифрикционным покрытием DLC
- Амортизатор
- Амортизатор KYB с регулировкой преднатяга, отбоя и сжатия на высокой и низкой скорости, закрепленный на прогрессивной системе рычагов
- Ход подвески
- Передняя: 300 мм / задняя: 310 мм
- Сиденье
- Противоскользящее с дополнительными захватами
- Руль
- Двойного диаметра RENTHAL Fatbar 802, 28 мм
- Ручки
- RENTHAL
- Передний обод
- Спицованный обод EXCEL с обработанной ступицей 1,6 x 21
- Передняя шина
- Шина 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Задний обод
- Спицованный обод EXCEL с обработанной ступицей 2,15 x 18
- Задняя шина
- Шина 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Передний тормоз
- Комплект суппорта и насоса NISSIN с плавающим волновым диском GALFER 260 мм
- Задний тормоз
- Комплект суппорта и насоса NISSIN с волновым диском GALFER 220 мм
- Размеры
- Длина x ширина x высота: 2.145 x 810 x 1.235 мм
- Колесная база
- 1.475 мм
- Высота сиденья
- 949 мм
- Дорожный просвет
- 320 мм
- Топливный бак
- 9,8 л
- Сухой вес
- 103,5 кг
