MR 300i HARD ENDURO 2027
Подготовлена с завода для Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 — это самая оснащенная версия в линейке MR, разработанная специально для Hard Enduro. Она оснащена 2Т двигателем с инжектором TFI и включает в себя собственные модификации — инерционная втулка, крышка водяного насоса Hard с турбиной повышенной производительности и специальная свеча зажигания — направленные на увеличение инерции и тяги на низких оборотах в самых медленных и технических участках.
Ее усиленная система охлаждения с специальным расширительным бачком и модулем с двойным электровентилятором поддерживает двигатель в оптимальном диапазоне даже на низких оборотах. Комплект дополняет специфический HARD выхлоп, короткоходная трансмиссия с направляющей цепи AXP и задний диск Wave Hard Offroad.
Она поставляется с завода с защитным оборудованием, которое в других версиях является опциональным: защита картера AXP Enduro, защита маятника, защита переднего и заднего диска, смещенные подножки из нержавеющей стали и передние и задние тяговые ремни.
Готова к самым большим испытаниям, которые вы можете себе представить.
Особенности
Эксклюзивные детали Hard Enduro
Чёрные траверсы XTRIG, колёса EXCEL с чёрной обработанной ступицей, упрощённая электропроводка с двойной кнопкой запуска, красное сиденье Hard и новый декор Hard 2027. Наиболее оснащённая версия линейки MR, продуманная до мельчайших деталей.
Двигатель TFI с модификациями для Hard Enduro
TFI доведен до самых экстремальных условий. На основе инжекторного двигателя TFI версия Hard Enduro включает в себя специфические модификации — инерционная втулка, крышка водяного насоса Hard с турбиной большего расхода и специальная свеча зажигания — предназначенные для увеличения инерции, тяги на низких оборотах и абсолютного контроля на самых медленных и технически сложных участках.
Улучшенное охлаждение
Когда темп снижается, а температура повышается, Hard Enduro не сдается. Специфический расширительный бак, предварительно установленный радиатор и модуль с двойным электровентилятором поддерживают двигатель в его оптимальном рабочем диапазоне даже на самых медленных и сложных участках Hard Enduro.
Специфический HARD выхлоп
Эксклюзивно разработанная для этой версии выхлопная система, которая перенастраивает подачу для повышения крутящего момента и тяги на низких оборотах: мгновенная, прогрессивная и легко дозируемая тяга там, где заднее колесо борется за сцепление на каждом метре.
Короткоходная трансмиссия
Выходная звезда с 11 зубьями (Z11) и красное направляющее устройство цепи AXP. Трансмиссия, разработанная для подъема, с более коротким передаточным числом, которое увеличивает сцепление на треалах, камнях и крутых склонах, и усиленное направляющее устройство, которое удерживает цепь на месте в любых условиях.
Тормоза NISSIN и диски HARD OFF ROAD
Мощность, точность и выносливость для самых требовательных условий Hard Offroad. Комплект суппортов и насосов NISSIN сочетается с дисками GALFER Wave: передний плавающий диск диаметром 260 мм и задний, специально разработанный для Hard Offroad, размером 220 x 5 мм, более толстый и с оптимизированной геометрией для отвода грязи и воды. Задний диск также оснащен защитой из обработанного алюминия для защиты от ударов, обеспечивая постоянное, прогрессивное и идеально дозируемое торможение в самых экстремальных условиях.
Колеса EXCEL с черной механизированной ступицей
Радиальные алюминиевые обода EXCEL с черной обработанной ступицей, эксклюзивные для версии HARD ENDURO. Легкий и прочный комплект, обеспечивающий более точное управление и неповторимую гоночную эстетику, оснащенный шинами Michelin Enduro для максимального сцепления и использования каждой капли тяги.
Соревновательные защиты
Подготовлена на заводе для того, что другие устанавливают только как дополнительное оборудование: защита картера AXP Enduro, защита маятника, защита переднего и заднего дисков, защитные накладки на руль из обработанного алюминия, смещенные подножки из нержавеющей стали и передние и задние тяговые ленты для маневрирования мотоциклом там, где навыков вождения уже недостаточно.
Запросить дополнительную информацию
Галерея
Ваш мотоцикл в деталях
- Двигатель
- Новый 2Т одноцилиндровый двигатель с инжектором TFI (впрыск топлива через дроссельную заслонку) и модификациями для Hard Offroad
- Инжекция
- 2 инжектора BOSCH, специально разработанные для высоких и низких оборотов
- Рабочий объем
- 298 куб. см
- Диаметр и ход поршня
- 72 x 72,52 мм
- Стартер
- Новый интегрированный электрический стартер с двойной кнопкой
- Охлаждение
- Жидкостное охлаждение с двойным электровентилятором
- Карты мощности
- 3 различных карты мощности (Race, Forest и Wet)
- Коробка передач
- 6-ступенчатая коробка передач
- Сцепление
- Новое многодисковое диафрагменное сцепление в масляной ванне
- Впуск
- Лепестковый клапан с коробом VFORCE 4
- Выхлоп
- RIEJU Power Racing by OXA, специфический для Hard Offroad
- Рама
- Центральная рама из хромомолибденовой стали
- Подрамник
- Съемный из алюминия
- Маятник
- Алюминиевый с прогрессивной системой рычагов
- Передняя вилка
- Перевернутая вилка KYB 48 мм, с закрытым картриджем и системой AOS (разделение воздуха и масла), с регулировкой сжатия и отбоя, черное антифрикционное покрытие DLC
- Амортизатор
- Амортизатор KYB с регулировкой преднатяга, отбоя и сжатия на высокой и низкой скорости, крепление к прогрессивной системе рычагов
- Ход подвески
- Передняя: 300 мм / задняя: 310 мм
- Сиденье
- Противоскользящее с пониженной пеной и дополнительными захватами
- Руль
- Двойной диаметр RENTHAL Fatbar 802, 28 мм
- Грипсы
- RENTHAL
- Передний обод
- Обод EXCEL с радиальной спицовкой и механизированной ступицей 1,6 x 21
- Передняя шина
- Шина 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Задний обод
- Обод EXCEL с радиальной спицовкой и механизированной ступицей 2,15 x 18
- Задняя шина
- Шина 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Передний тормоз
- Комплект суппорта и насоса NISSIN с плавающим волнообразным диском GALFER 260 мм
- Задний тормоз
- Комплект суппорта и насоса NISSIN с волнообразным диском 220 мм и толщиной 5 мм, специфический для Hard Offroad
- Размеры
- Длина x ширина x высота: 2.145 x 810 x 1.235 мм
- Колесная база
- 1.475 мм
- Высота сиденья
- 929 мм
- Дорожный просвет
- 320 мм
- Топливо
- 9,8 л
- Сухой вес
- 103,5 кг
