In Frankreich wurde die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2026 mit dem Alestrem Hard Enduro eröffnet. Der Wettbewerb war von hohen Anforderungen und unvorhersehbaren Bedingungen geprägt, hauptsächlich aufgrund des wechselhaften Wetters.
Über das gesamte Wochenende verfolgte ein großes Publikum vor Ort die Leistungen der Topfahrer, darunter Francesc Moret und Eric Miquel vom Rieju Factory Team, die auf ihren MR 300i an den Start gingen.
Am Freitag stellten sich die Teilnehmer bei hohen Temperaturen dem Xtrem Test: einer kurzen, technisch anspruchsvollen Strecke mit zahlreichen Hindernissen, die für erhebliche Staubentwicklung sorgte. Der Wettbewerb wurde in zwei Läufen ausgetragen. Francesc Moret erreichte einen Platz unter den zehn Besten, während Eric Miquel in einem stark umkämpften Rennen den 17. Platz belegte.
Am zweiten Tag bestritten die Fahrer den Minerva-Prolog, um sich eine gute Startposition für das Hauptrennen am Sonntag zu sichern. Auf dem SuperEnduro-ähnlichen Kurs belegte Miquel den 16. Platz, während Moret einen Platz unter den ersten zwanzig erreichte. Beide sicherten sich damit gute Startpositionen.
Beim Hauptrennen am Sonntag änderte sich das Wetter deutlich und beeinflusste den Rennverlauf: Ein heftiges Gewitter erschwerte die Bedingungen auf der Strecke, insbesondere an den letzten Steigungen, sodass das Rennen um eine Runde verkürzt werden musste.
Unter diesen widrigen Bedingungen startete Francesc Moret aus der zweiten Reihe, meisterte die anspruchsvollsten Streckenabschnitte und passte sich den veränderten Streckenbedingungen an. So belegte er in der Gesamtwertung den zwölften Platz. Eric Miquel kam auf den 23. Platz. An diesem Renntag beendeten nur 44 Fahrer zwei Runden auf der Strecke.
Die zweite Runde der Weltmeisterschaft findet vom 1. bis 3. Mai beim Extreme Lagares in Portugal statt.
Francesc Moret:
''Der erste Lauf zur Hard Enduro-Weltmeisterschaft erstreckte sich über drei Tage. Am ersten Tag stand der Xtreme Test auf dem Programm, bei dem ich mich auf dem zehnten Platz qualifizierte. Beim SuperEnduro-Prolog am Samstag schaffte ich es ins Finale. Damit war ich zufrieden, denn das war unser Ziel. Am Sonntag startete ich aus der zweiten Reihe. Wegen der Hitze war das Rennen härter als erwartet. Nach anderthalb Stunden setzte starker Regen ein und erschwerte die Bedingungen. Für mich war das aber von Vorteil, da ich mich zuvor nicht wohlgefühlt hatte. Durch den Wetterumschwung konnte ich mich vom 17. Startplatz auf den 12. Platz vorarbeiten. Wir können zufrieden sein: Wir haben das ganze Wochenende über großartige Arbeit geleistet. Wenn wir so weitermachen, können wir weiter vorne mitfahren. Es wird ein hartes Jahr, denn das Niveau ist sehr hoch und es sind viele starke Fahrer am Start. Alle wollen gute Ergebnisse erzielen. Wir müssen weiterarbeiten und von Rennen zu Rennen kämpfen. In 15 Tagen findet der zweite Lauf in Portugal statt, und wir sind motivierter denn je.''
Eric Miquel:
''Der Wettbewerb lief wirklich gut. Beim Xtrem Test am Freitag belegten wir den 18. Platz. Schade, dass ich von weit hinten starten musste. Ich weiß nicht, warum, denn es waren keine FIM-Fahrer. Trotzdem erreichte ich eine gute Platzierung für eine Weltmeisterschaft. Im zweiten Lauf machte ich einige Plätze gut und kam als 16. ins Ziel. Schade, dass ein Fahrer vor mir stürzte und mich dadurch Zeit kostete. Sonst wären wir nahe an den Top Ten gewesen. Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden, das Tempo war gut.
Am Samstag fand der SuperEnduro-Prolog auf technisch anspruchsvollem Gelände mit starker Staubentwicklung statt. Man musste konzentriert bleiben, um keine Fehler zu machen. In den ersten Qualifikationsläufen wurden wir Vierte, damit war meine Qualifikation gesichert. Im Finale hatte ich am Start ein Problem: Die Fahrer vor mir stürzten, und ich musste mich durch den Staub von den hinteren Plätzen bis in die Top Ten vorarbeiten. Damit sicherte ich mir den Startplatz für das Finale. Dort fühlte ich mich im Rennen mit vielen starken Fahrern sehr gut, kam gut weg und fuhr unter die ersten 14. In der letzten Runde stürzte ich leicht und beendete das Rennen auf dem 16. Platz. Angesichts des hohen Niveaus der Konkurrenz war das trotzdem ein gutes Ergebnis.
Am Sonntag kam ich im Finalrennen sehr gut weg und führte die zweite Startreihe an. Wie zu erwarten, zogen einige Topfahrer an mir vorbei. Moret und ich fuhren lange dicht beieinander auf den Plätzen 13 und 14, bis der Regen einsetzte. Das beeinträchtigte mich, denn ich hatte nicht den passenden Mousse für diese Bedingungen und tat mich deshalb schwer. Mir fehlte die Traktion, und die anderen Fahrer zogen an mir vorbei. Ich fand nicht das nötige Fahrgefühl und stürzte sogar einmal. Trotzdem kämpften wir bis zum Schluss und erreichten den 23. Platz – angesichts unseres Ziels ein sehr gutes Ergebnis.''
