MR 300i HARD ENDURO 2027
Valmis standardvarustuses Hard Enduro jaoks
MR 300i HARD ENDURO MY27 on MR-seeria kõige paremini varustatud versioon, mis on spetsiaalselt loodud Hard Enduro jaoks. See põhineb TFI sissepritsega 2T mootoril ja sisaldab omapäraseid muudatusi — inertsi hülss, suurema vooluhulgaga turbiiniga Hard veepumba kaas ja spetsiaalne süüteküünal —, mis on suunatud inertsuse ja tõuke suurendamisele madalatel pööretel aeglasemates ja tehnilisemates lõikudes.
Selle tugevdatud jahutussüsteem, millel on spetsiaalne paisupaak ja kahekordse ventilaatoriga moodul, hoiab mootori optimaalses vahemikus isegi madalatel kiirustel. Komplekti kuuluvad ka spetsiaalne HARD väljalaskesüsteem, lühikese ülekandega käigukast koos AXP ketijuhikuga ja tagumine Wave Hard Offroad ketas.
Tehasest tuleb see varustatud kaitsevarustusega, mis teistes versioonides on valikuline: AXP Enduro karterikaitse, kiige kaitsmed, esimesed ja tagumised ketta kaitsmed, roostevabast terasest nihutatud jalatoed ja esimesed ning tagumised tõmbelindid.
Valmis suurimateks väljakutseteks, mida suudad ette kujutada.
Omadused
Eksklusiivsed Hard Enduro üksikasjad
Mustad XTRIG kolvid, musta töödeldud rummuga EXCEL veljed, lihtsustatud elektrisüsteem topeltkäivitusnupuga, punane Hard iste ja uus Hard 2027 kujundus. MR seeria kõige varustatum versioon, kuni viimse detailini.
TFI mootor koos Hard Enduro muudatustega
TFI viidud kõige ekstreemsemale maastikule. TFI sissepritsemootori baasil sisaldab Hard Enduro versioon spetsiifilisi muudatusi — inertsi puks, suurema vooluga turbiiniga Hard veepumba kaas ja spetsiaalne süüteküünal — mõeldud inertsuse suurendamiseks, madalatel pööretel tõukejõu saavutamiseks ja absoluutseks kontrolliks aeglasematel ja tehnilisematel lõikudel.
Parendatud jahutus
Kui tempo langeb ja temperatuur tõuseb, ei anna Hard Enduro alla. Spetsiifiline paisupaak, eelpaigaldatud radiaator ja topeltventilaatori moodul hoiavad mootori optimaalses vahemikus isegi Hard Enduro kõige aeglasemates ja nõudlikumates lõikudes.
Spetsiifiline HARD väljalase
Eksklusiivselt selle versiooni jaoks välja töötatud väljalaskesüsteem, mis ümberkonfigureerib võimsuse edastamise, et eelistada madalatel pööretel pöördemomenti ja haarduvust: kohene, progresseeruv ja kergesti doseeritav tõuge seal, kus tagaratas iga meetri peal haarduvust proovile paneb.
Lühikese käiguga ülekanne
11-hambaline (Z11) esihammasratas ja punane AXP ketijuhik. Ülekandesüsteem, mis on mõeldud ronimiseks, lühema ülekandearvuga, mis suurendab veojõudu trialidel, kividel ja võimatutel nõlvadel, ning tugevdatud juhik, mis hoiab keti paigal, ükskõik mis juhtub.
NISSIN pidurid ja HARD OFF ROAD kettad
Võimsus, täpsus ja vastupidavus kõige nõudlikumale Hard Offroad'ile. NISSIN'i pidurisadulate ja pumpade komplekt kombineeritakse GALFER Wave ketastega: eesmine ujuv 260 mm ja tagumine spetsiaalne Hard Offroad 220 x 5 mm, paksem ja optimeeritud geomeetriaga muda ja vee eemaldamiseks. Tagumine ketas sisaldab ka alumiiniumist töödeldud kaitset löökide vastu, säilitades pideva, progresseeruva ja ideaalselt doseeritava pidurdamise kõige äärmuslikemates tingimustes.
EXCEL veljed musta töödeldud rummuga
EXCEL alumiiniumist radiaalveljed musta töödeldud rummuga, eksklusiivsed HARD ENDURO versioonile. Kerge ja vastupidav komplekt, mis pakub suuremat juhtimistäpsust ja äratuntavat racing esteetikat, varustatud Michelin Enduro rehvidega, et maksimeerida haarduvust ja kasutada ära iga gramm veojõudu.
Võistluslikud kaitsed
Tehases valmiskujul, mille teised lisavad ainult lisavarustusena: AXP Enduro karterikaitse, kiige kaitsmed, esimesed ja tagumised ketta kaitsmed, alumiiniumist töödeldud lenksukaitsmed, roostevabast terasest nihutatud jalatoed ja esimesed ning tagumised tõmberihmad, et manööverdada mootorratast seal, kus sõiduoskusest enam ei piisa.
Lisateabe taotlemine
Galerii
Teie mootorrattas detailideni
- Mootor
- Uus 2T ühesilindriline mootor TFI sissepritsega (Throttle-Body Fuel Injection) ja Hard Offroad muudatustega
- Sissepritse
- 2 spetsiaalset ja eristatud BOSCH pihustit kõrgete ja madalate pöörete jaoks
- Töömaht
- 298 cm³
- Läbimõõt ja käik
- 72 x 72,52 mm
- Käivitus
- Uus integreeritud elektriline käivitus
- Jahutus
- Vedelikjahutus kahekordse ventilaatoriga
- Võimsuskaardid
- 3 eristatud võimsuskaarti (Race, Forest ja Wet)
- Käigukast
- 6-käiguline käigukast
- Sidur
- Uus õlivannis mitmekettaline membraansidur
- Sisselase
- Läbi lamellide VFORCE 4 karbiga
- Väljalase
- RIEJU Power Racing by OXA, spetsiaalne Hard Offroad
- Raam
- Kroom-molübdeen terasest keskne selgrooraam
- Alaraam
- Eemaldatav alumiiniumist
- Kiige
- Alumiiniumist progressiivse lingisüsteemiga
- Esiamort
- Pööratud KYB 48 mm, suletud kassett AOS süsteemiga (Air Oil Separated), surve ja tagasilöögi reguleerimisega ning musta DLC hõõrdumisvastase töötlusega
- Tagaisamort
- KYB amortisaator eellaadimise, tagasilöögi ja kõrge ja madala kiiruse surve reguleerimisega, kinnitatud progressiivse lingisüsteemi külge
- Vedrustuse käik
- Ees: 300 mm / taga: 310 mm
- Iste
- Libisemisvastane alandatud vahuga ja lisahaardetega
- Lenkstang
- Kahekordse läbimõõduga RENTHAL Fatbar 802, 28 mm
- Käepidemed
- RENTHAL
- Esivelg
- EXCEL kodarvelg töödeldud rummuga 1,6 x 21
- Esirehv
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium rehv
- Tagavelg
- EXCEL kodarvelg töödeldud rummuga 2,15 x 18
- Tagarehv
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium rehv
- Esipidur
- NISSIN pidurisadula ja pumbakomplekt koos GALFER 260 mm ujuva laineketasega
- Tagapidur
- NISSIN pidurisadula ja pumbakomplekt koos 220 mm ja 5 mm paksuse laineketasega, spetsiaalne Hard Offroad
- Mõõtmed
- Pikkus x laius x kõrgus: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Teljevahe
- 1.475 mm
- Iste kõrgus
- 929 mm
- Kliirens
- 320 mm
- Kütus
- 9,8 L
- Kuivkaal
- 103,5 kg
