Ray 7.7
La moto que quieres. Y además, eléctrica
RAY 7.7 es un scooter versátil diseñado para moverse ágilmente en la ciudad y desplazarse fuera de ella con seguridad y confianza. Con una distancia entre ejes de 1.452 mm, es ideal tanto para calles estrechas como para vías rápidas. El manillar, ligeramente contenido y con un ángulo de giro de 48 grados, facilita el movimiento en el tráfico urbano.
Pesa 165 kg, con una batería de 7.7 kWh que acumula la mayoría del peso, ubicada estratégicamente para mantener un centro de gravedad bajo y mejorar la maniobrabilidad. La posición de conducción es ergonómica y cómoda, con plataforma plana y asiento ajustable en altura (800, 785 o 770 mm), adaptándose a cualquier conductor. Es la primera moto del mundo en incorporar esta innovación.
El motor central ofrece una potencia continua de 11 kW (14 CV) con picos de 17,5 kW (23 CV) y un par motor de 60 Nm con 290 Nm a la rueda. El RAY Powerblock, formado por la batería de alto voltaje (89V y 87Ah), el BMS, el inversor y el DC-DC, está diseñado con una innovadora configuración en forma de U y una capacidad de 7.7 kWh.
Homologada en la categoría L3e, equivalente a los 125 cc en vehículos de combustión, el RAY 7.7 ofrece prestaciones y sensaciones de conducción equiparables a un 300 cc gracias a su pico de potencia.
Características
Potencia
A cualquier lugar y por cualquier carretera. Si tienes el carnet de conducir B, ya no tienes excusa, para no disfrutar de la potencia de la RAY 7.7.
Autonomía
Que nada te detenga, y mucho menos la distancia. La RAY 7.7 te da una media de hasta 150 km de autonomía, en una conducción mixta urbana e interurbana, gracias a su batería de 7.7 kWh.
Modos de conducción
Combina los tres modos de conducción de la RAY 7.7. para sacarle todo el partido en cualquier situación. Los modos CITY y SPORT con frenada regenerativa almacenan en la batería la energía generada durante la frenada. Y el modo FLOW es perfecto para recorrer grandes distancias en autovías con la máxima comodidad y seguridad.
Almacenaje
Que el casco te espere en la moto. Debajo del asiento regulable en altura de la RAY 7.7 dispones de un compartimento de 33 Litros de capacidad para guardar un casco integral.
Marcha atrás
Maniobrar ya no es lo que era. Ahora es mucho más fácil. Gracias a la marcha atrás de la RAY 7.7, retroceder es tan sencillo como avanzar.
Carga
La RAY 7.7 viene con un conector Schuko que permite conectarla a cualquier enchufe doméstico. Además, los usuarios podrán añadir de manera opcional un conector adicional Tipo 2, que dará acceso a la mayoría de la red de carga de coches.
Velocidad de carga
| Modo | Tiempo de carga |
|---|---|
| Carga normal (cargador de 1,8 kW) | 4:20 h |
| Carga rápida (cargador de 3,3 kW) | 2:35 h |
Ahorro Ecónomico
Es un hecho: una moto eléctrica tiene un precio inicial superior al de una de combustión de similares prestaciones. Pero el dato clave a la hora de analizar tu inversión es el gasto completo durante la vida útil de la moto.
Electricidad
Gasta de media entre 7 y 10 veces menos que el coste de la gasolina para la misma distancia.
Mantenimiento
Puedes despedirte de cambiar filtros, aceite y refrigerantes, además de otros muchos gastos de mantenimiento.
Subvenciones
Muchos gobiernos ofrecen incentivos para la compra de una moto eléctrica.
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Galeria
Tu Moto al detalle
- Tipo
- Motor síncrono de imanes permanentes internos de alta temperatura. Flujo radial sin escobillas. Refrigeración por aire.
- Potencia continua
- 11 kW (14 CV) @ 4.000 rpm
- Potencia máxima
- 17.5 kW (23 CV) @ 5.900 rpm
- Par rueda
- 290 Nm
- Par motor
- 60 Nm
- Batería
- Batería de alto voltaje de iones litio con celdas NCR. 89 V 87 Ah
- Capacidad
- 7,7 kWh
- Capacidad máxima
- 8,78 kWh
- Cargador integrado
- De serie: 1,8 kW. Opcional: 3,3 kW.
- Tecnología de carga
- De serie: Conector para toma doméstica standard (Schuko). Opcional: Conector Schuko + Conector tipo 2.
- Transimisión
- Directa mediante correa dentada. Sin embrague.
- Cargador integrado de 1,8 kW
- 4:20 horas (carga completa), 3:30 horas (80% carga).
- Cargador integrado de 3,3 kW (opcional)
- 2:35 horas (carga completa), 1:50 horas (80% carga).
- 100 km/h de velocidad mantenida
- 110 km
- 80 km/h de velocidad mantenida
- 130 km
- 50 km/h de velocidad mantenida
- 160 km
- Chasis
- Chasis multitubular de acero de alta resistencia.
- Suspensión delantera
- Horquilla hidráulica. Muelles progresivos.
- Suspensión trasera
- Doble amortiguador de nitrógeno con depóstio integrado. Muelles progresivos.
- Recorrido de la suspensión
- Delantera: 110 mm / Trasera: 95 mm
- Frenada regenerativa
- Frenada regenerativa proporcional mediante el uso del acelerador. Sistema de regeneración Variable (VRS).
- Frenos delanteros
- Sistema de freno combinado CBS. Pinza flotante anclaje axial doble pistón. Disco 260mm.
- Frenos traseros
- Pinza flotante anclaje axial mono pistón. Disco 220 mm.
- Neumáticos
- Delantero: 120/70-15 " / Trasero: 140/60-14"
- Llantas
- Fundición de aluminio.
- Longitud/Anchura/Altura
- 2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
- Altura del asiento
- Regulable: 800mm / 785mm / 770mm
- Distancia entre ejes
- 1.452 mm
- Ángulo de giro
- 45º
- Peso total
- 165 kg
- Cuadro de instrumentos
- Pantalla TFT multifunción de 5 pulgadas en color. Control por joystick.
- 4 modos de conducción
- City: aceleración media, regeneración alta. Sport: aceleración alta, regeneración media. Flow: aceleración media, sin regeneración. Marcha atrás.
- Iluminación LED
- Iluminació delantera, trasera e intermitentes LED. Luces de emergencia.
- Compartimento para carga móvil
- Espacio para cargar el móvil con conector USB y cierre con llave.
- Compartimento bajo el asiento
- Capacidad para casco integral e iluminación LED.
