FIM-ის 2026 წლის Hard Enduro-ს მსოფლიო ჩემპიონატის მეორე ეტაპი პორტუგალიაში გაიმართა — ლეგენდარულ Extreme XL Lagares-ზე. სამი დღის განმავლობაში ინტენსიური შეჯიბრებები, მონაწილეთა მაღალი დონე, ცვალებადი ამინდი და რბოლების ფიზიკურმა სირთულემ დაძაბული ბრძოლები განაპირობა.
შეჯიბრება პარასკევს დაიწყო: პილოტებმა პენაფიელის ცენტრიდან Agrival-მდე ტრადიციული აღლუმი გამართეს. შემდეგ, 12:00 საათზე, პირველი პროლოგური რბოლა, Eurocode, ჩატარდა — 60-კილომეტრიანი მარშრუტი თვალწარმტაც ტყეებში, რომელიც საკმაოდ რთული აღმოჩნდა. Francesc Moret-მა მე-6 ადგილი დაიკავა, Eric Miquel-მა მე-19, ხოლო Chugg Radford-მა — 37-ე.
დღის ბოლოს, დაახლოებით 20:00 საათზე, პენაფიელში მეორე შეჯიბრება — Night Super Special — გაიმართა, რომლის შედეგებიც მომდევნო დღის სტარტის რიგს განსაზღვრავდა. ტყისა და ურბანული მონაკვეთების შერწყმით გამართულ ამ მეორე რბოლაში Moret-მა პილოტაჟი დახვეწა, ძალიან სწრაფად იასპარეზა და შესანიშნავი მე-3 ადგილი დაიკავა. Eric Miquel-მა ძლიერ კონკურენტებს შორის მე-13 ადგილი დაიკავა, Chugg Radford-მა კი — 27-ე.
შაბათს, 2-ში, 115-კილომეტრიან ტყის მარშრუტზე Extreme Peñafiel გაიმართა. მარშრუტზე მდინარეებში ქვებზე გადასასვლელად დამახასიათებელი ტექნიკური მონაკვეთებიც იყო, რაც რბოლას სანახაობრივს ხდიდა. გარდა ამისა, წვიმის გამო ეს მონაკვეთები ძალიან სრიალა გახდა. Francesc Moret-მა მე-16 ადგილი დაიკავა, Chugg Radford-მა — 21-ე, ხოლო Eric Miquel-მა — 26-ე.
კვირას, 3-ში, მთავარი რბოლა გაიმართა, რომელიც ყველა კლასისთვის ფიზიკურად ძალიან რთული იყო. უმაღლესი, Gold კლასი სტარტზე 15:00 საათზე გავიდა. ბოლო გარბენი Le Mans-ის ფორმატის მსგავსი იყო: ტექნიკური წრეების სიგრძე 5 კმ-ს შეადგენდა, ხოლო რბოლის საერთო ხანგრძლივობა — 2 საათს და დამატებით ერთ წრეს. საწყისმა წვიმამ მცენარეულობით დაფარულ მონაკვეთებსა და ამ ტერიტორიის საცდელ გადასასვლელებში ზედაპირი კიდევ უფრო სრიალა გახადა. საბოლოოდ, ცხრა წრის დასრულება მხოლოდ 10-მა პილოტმა შეძლო. Francesc Moret-მა რვა წრე გაიარა და მე-13 ადგილი დაიკავა. ამდენივე წრე გაიარა Eric Miquel-მაც, რომელმაც რთული შაბათ-კვირის შემდეგ დამსახურებული მე-19 ადგილი დაიკავა. Rieju Rutherford-ის პილოტმა, Chugg Radford-მა, ერთი წრით ნაკლები გაიარა და 24-ე ადგილზე გავიდა.
Eric Miquel:
''შაბათ-კვირა კარგად არ დაწყებულა, რადგან FIM-ის პილოტი ვარ და სტარტზე უპირატესობა უნდა მქონოდა. პირველ რბოლაში 41-ე პოზიციიდან გამიშვეს — ბევრი ისეთი პილოტის უკან, რომლებიც FIM-ის წევრები არ იყვნენ. ეს შეცდომა იყო და, მიუხედავად ჩემი პროტესტისა, პოზიციის შეცვლა არ ისურვეს. ამიტომ დავიძარი და 21 პოზიციით წინ წავიწიე. წვიმამ ზედაპირი ძალიან სრიალა გახადა, თუმცა ამას შედეგი არ მოჰყოლია, რადგან ქულებს მხოლოდ პირველ სამეულს აძლევდნენ. SuperTest-ში მე-13 ადგილზე გავედი, რაც საკმაოდ კარგი შედეგი იყო, მიუხედავად იმისა, რომ ღამით, სუსტ განათებაში მომიწია ასპარეზობა. შაბათს იმავე პოზიციიდან დავიწყე, მაგრამ რიტმს ვერ ვპოულობდი, რადგან წვიმის გამო მოტოციკლი ძალიან სრიალებდა. ამიტომ დიდი ფიზიკური ძალისხმევა დამჭირდა და მოტოციკლის ხელით დაძვრის ხუთი საათის შემდეგ სრულიად გამოფიტული ვიყავი. კვირას ყველაზე მნიშვნელოვანი რბოლა იყო და შემეძლო ტემპის მომატება და ქულების მოპოვება. სტარტი არც ისე კარგი მქონდა — დაახლოებით 26-ე პოზიციიდან დავიწყე, ამიტომ წინსვლა მომიწია, სანამ პირველ თხუთმეტეულში მოვხვდებოდი. მაგრამ ერთმა პილოტმა დამაგდო და ძლიერი დაცემა მქონდა, რის გამოც რამდენიმე პოზიცია დავკარგე. ამის მიუხედავად, ტემპის გაუმჯობესება მოვახერხე და PRO კლასში მე-19 ადგილზე გასვლით ერთი ქულა მოვიპოვე. მიხარია, რომ მსოფლიო ჩემპიონატზე ქულები დავაგროვე — მსოფლიოს 16 საუკეთესო პილოტს შორის მოხვედრა ადვილი არ არის. ბედნიერი ვარ და დიდი სურვილი მაქვს, გაზს კვლავ მივაწვე.''
