MR 300i PRO 2027
ესპანური ინჟინერია მსოფლიოს დასაპყრობად
ახალი RIEJU MR PRO 300i MY27 Enduro-ს შემდეგ დონეზე აყენებს. მსუბუქი, მოქნილი და რეაქტიული, ის იდეალური პარტნიორია მძღოლებისთვის, რომლებიც ცდილობენ ყველა გამოწვევას მაქსიმალურად მიაღწიონ. მისი მკვეთრი ესთეტიკის ქვეშ ძგერს 300cc 2T ძრავა ელექტრონული ინჟექციით TFI, რომელიც ესპანეთშია შექმნილი და დამზადებული, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ, მძლავრ და კონტროლირებულ ძალას, ორტაქტიანი ძრავის არსის შენარჩუნებით.
მისი სამი შერჩევადი სიმძლავრის რუკა —Race, Forest და Wet— საშუალებას აძლევს ნებისმიერ გარემოში ზუსტად უპასუხოს. დიაფრაგმის კლაჩი, ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი და კონტრაროტაციული ბალანსის ღერძი უზრუნველყოფს სირბილეს, კონტროლს და უმაღლეს სტაბილურობას, თუნდაც ყველაზე ტექნიკურ ტრაილერებზე.
აღჭურვილია KYB-ს ჩანგლით DLC-ს ანტიფრიქციული დამუშავებით, Renthal Fatbar-ის საჭით, წითელი X-Trig Rocs-ის ტიჯებით, EXCEL-ის ბორბლებით წითელი მექანიზებული ჰაბით და Michelin Enduro-ს საბურავებით, Polisport-ის ხელის დამცავებით და უამრავი პრემიუმ დეტალით. 2027 წლისთვის ის იწყებს საკუთარ დეკორაციას, ახალ LED ფარას და სხვა გაუმჯობესებებს, რომლებიც მიმართულია ყველაზე მოთხოვნად მომენტებში შესრულების შესანარჩუნებლად.
მსუბუქი, დახვეწილი და მრისხანე, ის წარმოადგენს თანამედროვე Enduro-ს არსს: GO HARD, OR GO HOME.
მახასიათებლები
ახალი ესთეტიკა 2027 და LED ფარი
ახალი PRO 2027 დეკორაცია და ახალი LED ფარი, სხვა გაუმჯობესებებთან ერთად, რომლებიც მიმართულია ყველაზე მოთხოვნად მომენტებში შესრულების შესანარჩუნებლად.
ახალი TFI ინჟექტორის ძრავა
დამზადებულია ესპანეთში. იგივე გული, რომელმაც ხელახლა განსაზღვრა თანამედროვე 2T: TFI ინექციის სისტემა 2 განსხვავებული Bosch ინჟექტორით მაღალი და დაბალი ბრუნებისთვის, რომელიც სრულყოფილად ემულირებს 2T კარბურატორის ძრავების შეგრძნებებს, პასუხს და შეხებას, თანამედროვე ინექციური ძრავის სიმშვიდითა და ეფექტურობით.
სამი სიმძლავრის რუკა და ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი
სამი სტანდარტული მართვის რეჟიმი —Race, Forest და Wet— რათა მოერგოს სიმძლავრის მრუდი თითოეულ რელიეფსა და მართვის სტილს. ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი ავტომატურად მართავს მის გახსნას ბრუნებისა და გაზის პოზიციის მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს მყისიერ და ერთგვაროვან შესრულებას ნებისმიერ პირობებში.
KYB ჩანგალი DLC დამუშავებით
განსხვავებას ქმნის დამატებითი ელემენტი. KYB-ის 48 მმ-იანი შებრუნებული ჩანგალი AOS სისტემით და დახურული კარტრიჯით PRO ვერსიაში მოიცავს შავი ანოდირებული DLC ანტიფრიქციულ დამუშავებას: ნაკლები ხახუნი, უფრო რბილი სრიალი და უფრო ზუსტი რეაგირება მოძრაობის პირველ მილიმეტრებში, სწორედ იქ, სადაც ხდება ზუსტი მართვა.
წითელი XTRIG-ის ტიჯები
ხისტი, სიზუსტე და ექსკლუზიურობის დამატებითი ელემენტი. წითელი ფერის XTRIG ტიჯები PRO მოდელის ერთ-ერთი იდენტიფიკატორია: ისინი აუმჯობესებენ წინა ნაწილის სტაბილურობას, აძლიერებენ ჩანგლის შეგრძნებას და ამაღლებენ მოტოციკლის დასრულების დონეს.
OXA-ის Power Racing-ის გამონაბოლქვი და დიაფრაგმის კლაჩი
OXA-ს Power Racing გამონაბოლქვი სრულად ავლენს TFI ძრავის ხასიათს, ხოლო დიაფრაგმის კლაჩი — ტრადიციულ მოდელებზე უფრო მსუბუქი — უზრუნველყოფს მეტ სიზუსტეს, უკეთეს კონტროლს და განსაკუთრებულ მგრძნობელობას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დაღლილობას, თუნდაც ყველაზე რთულ პირობებში.
EXCEL ბორბლები წითელი დამუშავებული ჰაბით
ალუმინის რადიალური ბორბლები EXCEL წითლად დამუშავებული ბუჟით, ექსკლუზიური PRO ვერსიისთვის. მსუბუქი და გამძლე კომპლექტი, რომელიც უზრუნველყოფს მართვის უფრო მაღალ სიზუსტეს და შეუცვლელ სპორტულ ესთეტიკას, აღჭურვილია Michelin Enduro საბურავებით მაქსიმალური მოჭიდებისთვის და თითოეული გრამი ტრაქციის გამოსაყენებლად.
NISSIN მუხრუჭები და GALFER დისკები
სიმძლავრე, სიზუსტე და კონტროლი ნებისმიერ სიტუაციაში. NISSIN-ის სამაგრებისა და ტუმბოების ნაკრები კომბინირდება 260 მმ GALFER-ის მცურავ დისკთან წინ, რაც აუმჯობესებს ადაპტაციას ინტენსიური დამუხრუჭებისას და ინარჩუნებს უფრო მუდმივ შეგრძნებას, თუნდაც მაღალი ტემპერატურის დროს, და 220 მმ GALFER-ის დისკთან უკან პროგრესული და სრულყოფილად დოზირებადი რეაგირებისთვის.
მოითხოვეთ მეტი ინფორმაცია
გალერეა
თქვენი მოტოციკლი დეტალებამდე
- ძრავა
- ახალი 2T ერთცილინდრიანი ძრავა TFI ინექციით (Throttle-Body Fuel Injection)
- ინექცია
- 2 სპეციალური BOSCH ინჟექტორი მაღალი და დაბალი ბრუნებისთვის
- ცილინდრის მოცულობა
- 298 cc
- დიამეტრი და სვლა
- 72 x 72,52 მმ
- სტარტი
- ახალი ინტეგრირებული ელექტრო სტარტი
- გაგრილება
- თხევადი გაგრილება ელექტროფანით და გაფართოების რეზერვუარით
- ძალის რუკები
- 3 განსხვავებული ძალის რუკა (რბოლა, ტყე და სველი)
- გადაცემათა კოლოფი
- 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
- კლაჩი
- ახალი მრავალდისკიანი დიაფრაგმული კლაჩი ზეთით გაჟღენთილი
- შეწოვა
- ლამინებით VFORCE 4 ყუთით
- გამონაბოლქვი
- RIEJU Power Racing by OXA
- ჩარჩო
- ცენტრალური ხერხემლის ჩარჩო ქრომ-მოლიბდენის ფოლადისგან
- ქვედა ჩარჩო
- ალუმინისგან, მოხსნადი
- ბასკულანტი
- ალუმინის პროგრესიული ბიელეტების სისტემით
- წინა ჩანგალი
- KYB 48 მმ ინვერტირებული, დახურული კარტრიჯით AOS სისტემით (Air Oil Separated), შეკუმშვის და გაფართოების რეგულირებით და შავი DLC ანტიფრიქციული დამუშავებით
- ამორტიზატორი
- KYB ამორტიზატორი წინასწარი დატვირთვის, გაფართოების და მაღალი და დაბალი სიჩქარის შეკუმშვის რეგულირებით, პროგრესიული ბიელეტების სისტემაზე დამაგრებული
- სუსპენზიის სვლა
- წინა: 300 მმ / უკანა: 310 მმ
- სავარძელი
- ანტისრიალა დამატებითი დაჭერის ზოლებით
- მაჯის საჭე
- ორმაგი დიამეტრის RENTHAL Fatbar 802 28 მმ
- ხელის მოჭიდები
- RENTHAL
- წინა დისკი
- EXCEL რადიალური დისკი მექანიზებული ჰაბით 1,6 x 21
- წინა საბურავი
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium საბურავი
- უკანა დისკი
- EXCEL რადიალური დისკი მექანიზებული ჰაბით 2,15 x 18
- უკანა საბურავი
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium საბურავი
- წინა მუხრუჭი
- NISSIN კომპლექტი და ტუმბო GALFER 260 მმ ტალღოვანი მცურავი დისკით
- უკანა მუხრუჭი
- NISSIN კომპლექტი და ტუმბო GALFER 220 მმ ტალღოვანი დისკით
- განზომილებები
- სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე: 2.145 x 810 x 1.235 მმ
- ბორბლებს შორის მანძილი
- 1.475 მმ
- სავარძლის სიმაღლე
- 949 მმ
- მიწიდან თავისუფალი სიმაღლე
- 320 მმ
- საწვავი
- 9,8 ლ
- მშრალი წონა
- 103,5 კგ
