MR 300i HARD ENDURO 2027
მზად არის სერიულად რთული ენდუროსთვის
MR 300i HARD ENDURO MY27 არის MR სერიის ყველაზე აღჭურვილი ვერსია, რომელიც სპეციალურად შექმნილია Hard Enduro-სთვის. იგი იყენებს 2T TFI ინექციის ძრავას და შეიცავს სპეციფიკურ მოდიფიკაციებს — ინერციის ბუშტი, Hard წყლის ტუმბოს თავსახური მაღალი ნაკადის ტურბინით და სპეციფიკური სანთელი — რომლებიც მიმართულია ინერციის და ბიძგის გაზრდისკენ დაბალი ბრუნვებისას ყველაზე ნელი და ტექნიკური მონაკვეთებზე.
მისი გაძლიერებული გაგრილების სისტემა, სპეციფიკური გაფართოების რეზერვუარით და ორმაგი ელექტროფანის მოდულით, ინარჩუნებს ძრავას ოპტიმალურ მდგომარეობაში, თუნდაც დაბალი ტემპით. კომპლექტს ავსებს სპეციფიკური HARD გამონაბოლქვი, მოკლე შეტევის ტრანსმისია AXP ჯაჭვის გიდით და უკანა Wave Hard Offroad დისკი.
ქარხნიდან მოდის დაცვის აღჭურვილობით, რომელიც სხვა ვერსიებში არჩევითია: AXP Enduro ძარის დამცავი, ბასკულატორის დამცავი, წინა და უკანა დისკების დამცავები, უჟანგავი ფოლადის გადატანილი ფეხის დასადგმები და წინა და უკანა ტირის ლენტები.
მზად არის ყველაზე დიდი გამოწვევებისთვის, რაც კი წარმოგიდგენიათ.
მახასიათებლები
ექსკლუზიური დეტალები Hard Enduro
შავი XTRIG ტიჯები, EXCEL დისკები შავი მექანიზებული ჰაბით, გამარტივებული ელექტრო ინსტალაცია ორმაგი გაშვების ღილაკით, წითელი Hard სავარძელი და ახალი Hard 2027 დეკორაცია. MR სერიის ყველაზე აღჭურვილი ვერსია, ბოლო დეტალამდე.
TFI ძრავა Hard Enduro მოდიფიკაციებით
TFI ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში. TFI ინჟექტორის ძრავის ბაზაზე, Hard Enduro ვერსია მოიცავს სპეციფიკურ მოდიფიკაციებს — ინერციის ბუშტი, Hard წყლის ტუმბოს სახურავი უფრო მაღალი ნაკადის ტურბინით და სპეციფიკური სანთელი — რომლებიც განკუთვნილია ინერციის, დაბალი ბრუნვის დროს ბიძგის და აბსოლუტური კონტროლის მოსაპოვებლად ყველაზე ნელი და ტექნიკური მონაკვეთებში.
გაუმჯობესებული გაგრილება
როდესაც რიტმი იკლებს და ტემპერატურა იზრდება, Hard Enduro არ ნებდება. სპეციალური გაფართოების ავზი, წინასწარ დამონტაჟებული რადიატორი და ორმაგი ელექტროფანების მოდული, რათა ძრავა ოპტიმალურ ფანჯარაში შეინარჩუნოს Hard Enduro-ს ყველაზე ნელი და რთული მონაკვეთებშიც კი.
სპეციფიკური HARD გამონაბოლქვი
ამ ვერსიისთვის ექსკლუზიურად განვითარებული გამონაბოლქვი, რომელიც ხელახლა აწყობს მიწოდებას, რათა უპირატესობა მიანიჭოს ბრუნვას და მოჭიდებას დაბალ რეჟიმში: მყისიერი, პროგრესული და მარტივი დოზირება იქ, სადაც უკანა ბორბალი ყოველ მეტრზე მოჭიდებას თამაშობს.
მოკლე შეტევის გადაცემა
11-კბილოვანი (Z11) გამოსასვლელი ვარსკვლავი და AXP წითელი ჯაჭვის სახელმძღვანელო. გადაცემათა სისტემა, რომელიც შექმნილია ასასვლელებისთვის, მოკლე განვითარებით, რომელიც ზრდის ტრაქციას ტრაიალებზე, ქვებზე და შეუძლებელ ფერდობებზე, და გამაგრებული სახელმძღვანელო, რომელიც ინარჩუნებს ჯაჭვს თავის ადგილზე ნებისმიერ შემთხვევაში.
NISSIN მუხრუჭები და HARD OFF ROAD დისკები
სიმძლავრე, სიზუსტე და გამძლეობა ყველაზე მომთხოვნი Hard Offroad-ისთვის. NISSIN-ის სამაგრები და ტუმბოები კომბინირებულია GALFER Wave დისკებთან: წინა მცურავი 260 მმ და უკანა სპეციფიკური Hard Offroad 220 x 5 მმ, უფრო სქელი და ოპტიმიზირებული გეომეტრიით ტალახისა და წყლის გასაწმენდად. უკანა მხარეს დამატებით აქვს ალუმინის დამუშავებული დამცავი დარტყმებისგან, რაც ინარჩუნებს მუდმივ, პროგრესულ და სრულყოფილად დოზირებულ დამუხრუჭებას ყველაზე ექსტრემალურ პირობებში.
EXCEL ბორბლები შავი დამუშავებული ჰაბით
EXCEL ალუმინის რადიალური ბორბლები შავი მექანიზებული ჰაბით, ექსკლუზიური HARD ENDURO ვერსიისთვის. მსუბუქი და გამძლე კომპლექტი, რომელიც უზრუნველყოფს მართვის უფრო მაღალ სიზუსტეს და შეუცვლელ სპორტული ესთეტიკას, აღჭურვილია Michelin Enduro საბურავებით, რათა მაქსიმალურად გაზარდოს მოჭიდება და გამოიყენოს თითოეული გრამი ტრაქცია.
შეჯიბრის დაცვის საშუალებები
ქარხნულად მომზადებული იმისთვის, რაც სხვებს მხოლოდ დამატებით აქვთ: AXP Enduro ძრავის დამცავი, ბასკულანტის დამცავი, წინა და უკანა დისკის დამცავები, ალუმინის დამუშავებული საჭის დამცავები, უჟანგავი ფოლადის გადატანილი ფეხის დასადგმები და წინა და უკანა სამაგრი ლენტები მოტოციკლის მანევრირებისთვის, როდესაც მართვა უკვე საკმარისი არ არის.
მოითხოვეთ მეტი ინფორმაცია
გალერეა
თქვენი მოტოციკლი დეტალებამდე
- ძრავა
- ახალი 2T მონოცილინდრული ძრავა TFI (Throttle-Body Fuel Injection) ინჟექციით და Hard Offroad მოდიფიკაციებით
- ინჟექცია
- 2 სპეციალური BOSCH ინჟექტორი მაღალი და დაბალი ბრუნებისთვის
- ცილინდრის მოცულობა
- 298 cc
- დიამეტრი და სვლა
- 72 x 72,52 მმ
- სტარტი
- ახალი ელექტრო სტარტერი ინტეგრირებული
- გაგრილება
- თხევადი გაგრილება ორმაგი ელექტროფანით
- ძალის რუკები
- 3 განსხვავებული ძალის რუკა (შეჯიბრებითი, ტყის და სველი)
- გადაცემათა კოლოფი
- 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
- კლაჩი
- ახალი მრავალდისკიანი დიაფრაგმული კლაჩი ზეთით გაჟღენთილი
- შეწოვა
- ლამელებით VFORCE 4 ყუთით
- გამონაბოლქვი
- RIEJU Power Racing by OXA სპეციფიური Hard Offroad
- ჩარჩო
- ცენტრალური ხერხემლის ქრომ-მოლიბდენის ფოლადისგან
- ქვედა ჩარჩო
- ალუმინისგან, მოხსნადი
- ბასკულანტი
- ალუმინის პროგრესიული ბიელეტების სისტემით
- წინა ჩანგალი
- KYB 48 მმ ინვერტირებული, დახურული კარტრიჯით AOS (Air Oil Separated) სისტემით, შეკუმშვის და გაწევის რეგულირებით და შავი DLC ანტიფრიქციული დამუშავებით
- ამორტიზატორი
- KYB ამორტიზატორი წინასწარი დატვირთვის, გაწევის და შეკუმშვის რეგულირებით მაღალი და დაბალი სიჩქარისთვის, პროგრესიული ბიელეტების სისტემაზე დამაგრებული
- სასუსპენზიო სვლა
- წინა: 300 მმ / უკანა: 310 მმ
- სავარძელი
- ანტისრიალებელი, შემცირებული ქაფით და დამატებითი დაჭერის ზოლებით
- მაჯის ბარი
- ორმაგი დიამეტრის RENTHAL Fatbar 802 28 მმ
- ხელის მოჭერები
- RENTHAL
- წინა დისკი
- EXCEL რადიალური დისკი მექანიზებული ჰაბით 1,6 x 21
- წინა საბურავი
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium საბურავი
- უკანა დისკი
- EXCEL რადიალური დისკი მექანიზებული ჰაბით 2,15 x 18
- უკანა საბურავი
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium საბურავი
- წინა მუხრუჭი
- NISSIN კალიპერის და ტუმბოს კომპლექტი GALFER 260 მმ ტალღოვანი მცურავი დისკით
- უკანა მუხრუჭი
- NISSIN კალიპერის და ტუმბოს კომპლექტი 220 მმ ტალღოვანი დისკით და 5 მმ სისქით, სპეციფიური Hard Offroad
- განზომილებები
- სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე: 2.145 x 810 x 1.235 მმ
- ბორბლებს შორის მანძილი
- 1.475 მმ
- სავარძლის სიმაღლე
- 929 მმ
- მიწიდან თავისუფალი სიმაღლე
- 320 მმ
- საწვავი
- 9,8 ლ
- მშრალი წონა
- 103,5 კგ
