ხუთშაბათს ერზბერგში, ავსტრიის შტირიის რეგიონში, სადაც დისციპლინის დიდი ვარსკვლავები, ენთუზიასტებისა და მოყვარულების მრავალრიცხოვან მასასთან ერთად, დაუპირისპირდნენ ლეგენდარულ "რკინის მთას", ერთ-ერთ ყველაზე ლეგენდარულ და ექსტრემალურ საერთაშორისო ღონისძიებაზე.
RIEJU Factory Racing-ის მრბოლელები, Rieju UK/Eurotek-თან ერთად, თავიანთი MR300i-ებით კონცენტრირდნენ Iron Road Prologue-ზე, შეჯიბრებაზე, რომელიც ფინალში გასასვლელად გამოიყენება, იმის გათვალისწინებით, რომ მხოლოდ 500 ყველაზე სწრაფი მრბოლელი შეძლებს შეჯიბრებას.
ეს ტესტი ჩატარდა ორ ეტაპად, პარასკევს და შაბათს, 1,100-ზე მეტი მრბოლელი დაუპირისპირდა ცნობილ Iron Road Prologue-ს, თითქმის 15 კილომეტრიანი მარშრუტი ერზბერგის სამთო გზებზე. წვიმებმა პრაქტიკულად იდეალური გახადა ტერიტორია.
ბრიტანელი მრბოლელი ბერტ ბოამი ყველაზე სწრაფი იყო, ორი ეტაპის ჯამში 13-ე პოზიციაზე დასრულებით, ხოლო რედფორდ ჩაგი 44-ე ადგილზე გავიდა, რაც მათ საშუალებას აძლევდა პირველ რიგში 50 საუკეთესო მრბოლელს შორის ყოფილიყვნენ. თავის მხრივ, ფრანჩესკ მორეტი 71-ე პოზიციაზე დასრულდა და ამის გამო, მეორე რიგში უნდა დაეწყო, თუმცა "Extreme Trial Challenge"-ში გამარჯვების წყალობით, მას პირველ ხაზზე გამოსვლის უფლება მიეცა Hard Enduro-ს მთავარ რბოლაში.
კვირას, Red Bull Erzbergrodeo-ს ფინალურ რბოლაში, უფრო მშრალ ტერიტორიაზე, ფრანჩესკ მორეტი ძლიერად შეუტია დასაწყისიდანვე, რათა 32-ე დროებითი პოზიცია დაეკავებინა, ნელ-ნელა წინ მიიწევდა მრბოლელებს შორის და 11-ე კონტროლის გავლისას უკვე 20-ე ადგილზე იყო, თუმცა ამით არ დაკმაყოფილდა, გააუმჯობესა თავისი მართვა და შემდეგ კონტროლებზე 17-ე პოზიციას მიაღწია, მაგრამ რთულ Carl's Dinner-ის გავლისას, CP24-დან 27-მდე, 21-ე ადგილზე ჩამოვიდა, იმ დროს, როდესაც 4 საათის რეგლამენტირებული დრო ამოიწურა და უნდა გაჩერებულიყო.
ბერტ ბოამი რბოლის დიდი ნაწილის განმავლობაში ძალიან სტაბილური იყო, 21-ე პოზიციაზე, სანამ CP18-ის გავლისას 22-ე ადგილზე ჩამოვიდა და დარჩა დამღლელ Carl's Dinner-ში.
რედფორდ ჩაგიც სტაბილურად იყო, შეჯიბრების უმეტეს ნაწილში 26-ე საერთო პოზიციას იცავდა, სანამ CP18-ის გავლისას "One Way Train"-ში გაჩერება მოუწია, რეგლამენტირებული დროის ამოწურვისას.
ფრანჩესკ მორეტი – Rieju Factory Racing:
"რბოლა საკმაოდ კარგად წარიმართა, თუმცა ამჯერად რეგლამენტირებულ დროში დასრულება ვერ შევძელი, რაც მიზანი იყო. რბოლის განმავლობაში ნელ-ნელა ვუმჯობესდებოდი, პროლოგი კარგად წარიმართა, მაგრამ საკმარისად სწრაფი არ ვიყავი და პირველ რიგში გასასვლელად ვერ გავედი, ამიტომ შაბათს Trial-ის ტესტებში ვიასპარეზე და ეს მომცა პირველი ხაზზე გამოსვლის უფლება.
კვირას საკმაოდ კარგი სტარტი მქონდა, 20 ან 30 საუკეთესო მრბოლელს შორის ვიყავი, შემდეგ კარგი ტემპი მქონდა, ზოგიერთ ზონაში ცოტა რიგი იყო და რამდენიმე წუთი უნდა მომეცადა. არ მქონია მექანიკური პრობლემა, ჩემი MR300i ძალიან კარგად მუშაობდა, უბრალოდ უნდა გავაგრძელოთ მუშაობა და შედეგები აუცილებლად მოვა.
შაბათ-კვირას მნიშვნელოვანი სამუშაო გავაკეთეთ Rieju-სა და Eurotek-თან ერთად, ამით კმაყოფილი ვარ; ერთ-ერთ ყველაზე რთულ ტესტში მსოფლიოში, ფინალამდე ორი Check point-ით დავრჩი, 20 წუთით მეტი და დავასრულებდი, მაგრამ ასეა რბოლები, მომავალ წელს კვლავ ვიბრძოლებთ დასრულებისთვის."
