Pe stadionul MVM Dome a fost amenajat un traseu foarte tehnic, pe care piloții trebuiau să dea tot ce aveau mai bun, în special pentru a depăși ''rock garden''-ul, o zonă plină de bolovani mari. Aceste obstacole îngreunau parcursul și provocau blocaje importante, influențând evoluția concurenților. Spectacolul, urmărit în direct de 15.000 de spectatori, le-a oferit acestora ocazia să se bucure de show și de evoluțiile celor mai buni piloți din lume.
Din cadrul Rieju Factory Team, Dominik Olszowy a fost primul care a intrat în competiție. În sesiunile de antrenamente a avut deja o impresie bună, iar apoi, în SuperPole, a obținut al patrulea cel mai bun timp. În prima dintre cele trei finale, Olszowy a avut un start foarte puternic și hotărât, însă câteva greșeli l-au făcut să piardă timp, terminând pe locul al optulea. În a doua finală, pornind de pe al doilea rând, i-a fost din nou greu să lupte pentru o poziție bună: a întâlnit în față piloți blocați, care l-au împiedicat să câștige poziții, și a terminat din nou pe opt. În a treia și ultima cursă a serii, a reușit în sfârșit un start bun și, ajungând într-o poziție mai favorabilă, a putut lupta cu piloții din frunte. A avut o evoluție mai bună și a încheiat pe locul al patrulea. Cu aceste rezultate, termină GP-ul Ungariei pe locul al șaptelea. După patru curse disputate în acest sezon, Dominik Olszowy ocupă acum locul al cincilea în clasamentul provizoriu al Campionatului Mondial.
În FIM European Cup, Eric Miquel continuă să domine clar cu MR300i. Până acum, nu a coborât de pe prima treaptă a podiumului, după ce a câștigat toate etapele disputate, demonstrând o adaptare excelentă la disciplina SuperEnduro.
Miquel a avut un start bun în prima cursă, însă circuitul solicitant și tehnic a făcut ca mai mulți piloți să se blocheze, formând ambuteiaje. Când a încercat să-i depășească pe piloții cu un tur în urmă, Eric a greșit și a fost depășit de pilotul aflat în spatele său. Însă pilotul Rieju nu a încetat să atace până când și-a depășit rivalul, trecând primul linia de sosire. În a doua cursă, a avut din nou un start excelent și a ajuns în frunte încă de la început, menținându-și bine poziția. Cu o evoluție mai curată, s-a distanțat de rivali și, gestionând bine cursa și menținând un ritm ridicat, a câștigat din nou, încheind cursa cu un avans de 40 de secunde față de ocupantul locului al doilea.
Cu această evoluție fantastică, Miquel a obținut o nouă dublă victorie la Budapesta, acumulând un total de 115 puncte, care îi permit să conducă în continuare cu autoritate campionatul, cu o singură etapă rămasă din FIM European Cup. Ultima cursă se va desfășura în Franța, pe 7 martie.
Dominik Olszowy:
''După sesiuni de antrenamente solide și obținerea celui de-al patrulea cel mai bun timp în SuperPole, senzațiile erau pozitive și totul indica faptul că lupta pentru podium era din nou la îndemână. Totuși, o abordare prea ambițioasă în prima cursă a dus la mai multe greșeli și la blocarea mea în mijlocul traficului, ceea ce s-a încheiat cu locul al optulea. Pornind de pe al doilea rând în a doua manșă, am continuat să întâmpin dificultăți în găsirea trăsăturilor corecte pe cele mai solicitante porțiuni ale circuitului, trecând din nou linia de sosire pe locul al optulea. În a treia și ultima cursă, am avut în sfârșit un start bun; menținând un ritm constant și evitând greșelile importante, am reușit să câștig poziții și să termin pe locul al patrulea.
Rezultatele nu sunt cele dorite, deoarece potențialul de a lupta pentru podium există. Continui să muncesc intens pentru a-mi recăpăta forma și viteza optime, cu obiectivul de a-mi îmbunătăți ritmul pe măsură ce sezonul avansează''.
Eric Miquel (RIEJU):
''Circuitul era foarte mare și frumos, dar și foarte tehnic și solicitant fizic. În timpul antrenamentelor am văzut că mulți piloți se blocau și formau ambuteiaje. În prima cursă am ajuns repede pe primul loc și, după ce am trecut de primul viraj, am rămas în frunte mai multe tururi, până când am întâlnit câțiva piloți cu un tur în urmă, care m-au încetinit. Atunci m-a depășit al doilea clasat și, cu trei tururi rămase, a trebuit să recuperez, luptând intens pentru a câștiga din nou cursa, dar la limită. Era un circuit foarte solicitant și era ușor să greșești, ceea ce te făcea să pierzi multe poziții.
În a doua cursă am reușit din nou un start foarte rapid și am ajuns pe primul loc, distanțându-mă în frunte fără să greșesc. Astfel, am putut să duc o cursă mai liniștită, după ce am creat o diferență bună față de ocupantul locului al doilea. Mi-am gestionat bine cursa și am obținut o nouă victorie, cu un avans de 40 de secunde.
Sincer, sunt foarte mulțumit de echipă și vreau să le mulțumesc celor de la Rieju pentru sprijinul oferit. Suntem în continuare pe primul loc în campionat și așteptăm cu mult entuziasm și nerăbdare ultima cursă a campionatului, în Franța, unde vom încerca, dacă se poate, să aducem acasă titlul de Campioni ai Europei''.
După ce a trecut de jumătatea sezonului, Campionatul Mondial FIM de SuperEnduro va ajunge pentru prima dată la Belgrad (Serbia), pentru desfășurarea celei de-a cincea etape, pe 21 februarie.
