Het begon donderdag in Erzberg, in de Oostenrijkse regio Stiermarken, waar de grote sterren van de discipline, samen met een menigte enthousiastelingen en amateurs, de legendarische "IJzeren Berg" trotseerden, in een van de meest iconische en extreme off-road evenementen op internationaal niveau.
De rijders van RIEJU Factory Racing, samen met Rieju UK/Eurotek, met hun MR300i, concentreerden zich op de Iron Road Prologue, een competitie die dient om zich te kwalificeren voor de finale, waarbij alleen de 500 snelste rijders kunnen deelnemen.
Deze proef vond plaats in twee manches, op vrijdag en zaterdag, met meer dan 1.100 rijders die de beroemde Iron Road Prologue trotseerden, een parcours van bijna 15 kilometer over de mijnwegen van Erzberg. De regen zorgde ervoor dat het terrein bijna perfect was.
De Britse rijder Bert Boam was de snelste en eindigde op de 13e plaats in de som van de twee manches, terwijl Radford Chugg zich kwalificeerde op de 44e plaats, resultaten die hen in staat stelden om te starten in de eerste rij tussen de top 50. Ondertussen eindigde Francesc Moret op de 71e plaats, waardoor hij in de tweede rij moest starten, maar dankzij zijn overwinning in de "Extreme Trial Challenge" kon hij toch starten op de eerste rij van de hoofdwedstrijd van Hard Enduro.
Op zondag, in de finale van de Red Bull Erzbergrodeo, op een droger terrein, begon Francesc Moret sterk vanaf het begin, om zich voorlopig op de 32e plaats te positioneren. Geleidelijk haalde hij rijders in en bij controlepunt 11 bevond hij zich al op de 20e plaats. Niet tevreden daarmee, bleef hij zijn rijstijl verfijnen en bij de volgende controlepunten behaalde hij de 17e plaats, maar bij zijn passage door de veeleisende Carl's Dinner, tot aan CP24 van 27, zakte hij naar de 21e plaats, op het moment dat de reglementaire tijd van 4 uur verstreek en hij moest stoppen.
Bert Boam bleef een groot deel van de race zeer constant, rond de 21e positie, totdat hij bij CP18 zakte naar de 22e plaats, vastzittend in de uitputtende Carl's Dinner.
Radford Chugg bleef ook constant, het grootste deel van de competitie verdedigend op de 26e positie van het algemeen klassement, totdat hij moest stoppen bij CP18 in "One Way Train", aan het einde van de reglementaire tijd.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"De race ging vrij goed, hoewel ik deze keer niet binnen de reglementaire tijd kon finishen, wat het doel was. Tijdens de race ging ik van minder naar meer, de proloog ging goed, maar ik was niet snel genoeg en kon me niet kwalificeren voor de eerste rij, dus op zaterdag nam ik deel aan de Trial-proeven en dat leverde me een plek op in de eerste rij van de startgrid.
Op zondag had ik een vrij goede start, ik plaatste me tussen de eerste 20 of 30, daarna had ik een goed racetempo, op sommige plekken was er een kleine file en moest ik een paar minuten wachten. Ik had geen mechanische problemen, mijn MR300i presteerde erg goed, we moeten gewoon blijven werken en de resultaten zullen zeker komen.
Gedurende het weekend hebben we belangrijk werk verricht met Rieju en Eurotek, daar ben ik blij mee; in een van de zwaarste proeven ter wereld, bleef ik twee checkpoints van het einde steken, met 20 minuten meer had ik kunnen finishen, maar goed, zo gaan de races, volgend jaar zullen we weer strijden om te finishen."
