MR 300i PRO 2027
Spaanse techniek om de wereld te veroveren
De nieuwe RIEJU MR PRO 300i MY27 tilt Enduro naar een hoger niveau. Licht, wendbaar en responsief, is het de ideale metgezel voor rijders die elke uitdaging tot het uiterste willen drijven. Onder zijn scherpe uiterlijk klopt een 300cc 2T-motor met elektronische TFI-injectie, ontworpen en vervaardigd in Spanje, die een precieze, krachtige en gecontroleerde vermogensafgifte biedt, zonder de essentie van de tweetakt te verliezen.
De drie selecteerbare vermogensmodi —Race, Forest en Wet— stellen hem in staat om in elke omgeving nauwkeurig te reageren. De diafragma-koppeling, de elektronische uitlaatklep en de contraroterende balans-as garanderen soepelheid, controle en superieure stabiliteit, zelfs op de meest technische trialpaden.
Uitgerust met een KYB-voorvork met DLC-wrijvingsvermindering, Renthal Fatbar-stuur, rode X-Trig Rocs-klemmen, EXCEL-velgen met rood bewerkte naaf en Michelin Enduro-banden, Polisport-handbeschermers en talloze premium details. Voor 2027 introduceert hij een eigen decoratie, een nieuwe LED-koplamp en andere verbeteringen gericht op het behouden van de prestaties in de meest veeleisende momenten.
Licht, verfijnd en fel, vertegenwoordigt het de essentie van de moderne Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Functies
Nieuwe esthetiek 2027 en LED-koplamp
Nieuwe PRO 2027 decoratie en nieuwe LED-koplamp, samen met andere verbeteringen gericht op het behouden van de prestaties in de meest veeleisende momenten.
Nieuwe TFI-injectiemotor
GEMAAKT IN SPANJE. Hetzelfde hart dat de moderne 2T heeft herdefinieerd: TFI-injectiesysteem met 2 verschillende Bosch-injectoren voor Hoge en Lage toeren, in staat om perfect de sensaties, de respons en het gevoel van carburatiemotoren 2T te emuleren, met de soepelheid en efficiëntie van een moderne injectiemotor.
Drie vermogenskaarten en elektronische uitlaatklep
Drie standaard rijmodi —Race, Forest en Wet— om de vermogenscurve aan te passen aan elk terrein en rijstijl. De elektronische uitlaatklep beheert automatisch de opening op basis van het toerental en de gaspositie, wat zorgt voor een directe en consistente prestatie onder alle omstandigheden.
KYB-voorvork met DLC-behandeling
Het pluspunt dat het verschil maakt. De omgekeerde KYB-voorvork van 48 mm met AOS-systeem en gesloten cartridge is bij de PRO voorzien van een zwarte, geanodiseerde DLC-wrijvingsvermindering: minder wrijving, een soepelere glijding en een verfijndere respons in de eerste millimeters van de veerweg, precies daar waar precisiebesturing cruciaal is.
Rode XTRIG kroonplaten
Stijfheid, precisie en een extra vleugje exclusiviteit. De XTRIG-kroonplaten in rode kleur zijn een van de kenmerken van de PRO: ze verbeteren de stabiliteit van het voorwiel, verfijnen het gevoel van de voorvork en verhogen de afwerkingsgraad van de motor.
Power Racing-uitlaat van OXA en diafragma-koppeling
De Power Racing-uitlaat van OXA haalt het volledige karakter uit de TFI-motor, terwijl de diafragmakoppeling — lichter dan traditionele modellen — meer precisie, betere controle en een buitengewone gevoeligheid biedt, waardoor vermoeidheid aanzienlijk wordt verminderd, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.
EXCEL velgen met rood bewerkte naaf
EXCEL aluminium radiale velgen met rood bewerkte naaf, exclusief voor de PRO-versie. Een lichte en stevige set die zorgt voor meer precisie in de besturing en een onmiskenbare Racing-esthetiek, uitgerust met Michelin Enduro-banden om de grip te maximaliseren en elke gram tractie te benutten.
NISSIN remmen en GALFER schijven
Vermogen, precisie en controle in elke situatie. De combinatie van NISSIN remklauwen en pompen met een zwevende GALFER schijf van 260 mm vooraan verbetert de aanpassing bij intensief remmen en behoudt een constant gevoel, zelfs bij hoge temperaturen, en een GALFER schijf van 220 mm achteraan voor een progressieve en perfect doseerbare respons.
Vraag meer informatie aan
Galerij
Uw motorfiets tot in detail
- Motor
- Nieuwe 2T eencilinder motor met TFI injectie (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 specifieke BOSCH injectoren voor hoge en lage toeren
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nieuwe geïntegreerde elektrische start
- Refrigeración
- Vloeistofkoeling met elektrische ventilator en expansievat
- Mapas de potencia
- 3 verschillende vermogensmodi (Race, Forest en Wet)
- Caja de cambios
- 6-versnellingsbak
- Embrague
- Nieuwe meerplaatse oliebad diafragma koppeling
- Admisión
- Met membranen en VFORCE 4 luchtkast
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Ruggengraatframe van chroom-molybdeen staal
- Subchasis
- Afneembaar aluminium
- Basculante
- Aluminium met progressief hevelsysteem
- Horquilla delantera
- Omgekeerde KYB 48 mm, gesloten cartridge met AOS systeem (Air Oil Separated), compressie- en reboundverstelling en DLC anti-wrijvingsbehandeling in zwart
- Amortiguador
- KYB schokdemper met preload, rebound en compressie aanpassing voor hoge en lage snelheid, bevestigd aan progressief hevelsysteem
- Recorrido suspensión
- Voor: 300 mm / achter: 310 mm
- Asiento
- Antislip met extra grip strips
- Manillar
- Dubbele diameter RENTHAL Fatbar 802 van 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL spaakvelg met bewerkte naaf 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Band 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL spaakvelg met bewerkte naaf 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Band 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN remklauw en pomp met GALFER zwevende wave schijf van 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN remklauw en pomp met GALFER wave schijf van 220 mm
- Dimensiones
- Lengte x breedte x hoogte: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
