MR 300i RACING 2027
HARD OFFROAD, ECHTE EMOTIE.
De nieuwe MR 300i RACING MY27 is een Enduro-machine die is ontworpen om maximaal te presteren op de zwaarste terreinen. Het erft de offroad-erfenis van RIEJU met de 300cc 2T-motor met elektronische TFI-injectie, ontwikkeld om directe respons en volledige controle over het koppel te bieden.
Het beschikt over drie vermogensmodi die zich aanpassen aan elk terrein en rijstijl. Het frame biedt stevigheid en wendbaarheid, terwijl de hoogwaardige KYB-vering zorgt voor een uitstekende tractie en demping.
Uitgerust met EXCEL-velgen, Mitas Terraforce-banden, Power Racing-uitlaat van OXA, Neken-stuur en -handvatten, en een lithiumbatterij. Voor 2027 is er een nieuwe Racing-decoratie, de nieuwe LED-koplamp uit de MR-serie en andere verbeteringen gericht op het behouden van de prestaties in de meest veeleisende momenten.
Compact, wendbaar en effectief, het is de natuurlijke keuze voor degenen die Enduro zonder grenzen beleven. MR Racing 300i. Voor degenen die geen excuses zoeken. Alleen echte emoties.
Functies
Nieuwe esthetiek 2027 en LED-koplamp
Beleef de nieuwe Racing 2027 decoratie, samen met de nieuwe LED-koplamp die de uitstraling van de hele MR-serie vernieuwt en de zichtbaarheid verbetert in de meest uitdagende uren. Er zijn ook andere verbeteringen toegevoegd die gericht zijn op het behouden van de prestaties in de meest veeleisende momenten.
Nieuwe TFI-injectiemotor
GEMAAKT IN SPANJE. Dankzij het nieuwe en geavanceerde TFI-injectiesysteem is het in staat om perfect de sensaties, respons en het gevoel van carburatie 2T-motoren na te bootsen, dankzij het innovatieve systeem van 2 Bosch-injectoren die zijn onderscheiden voor Hoge en Lage toeren. Dit resulteert in een buitengewone directheid en kracht van respons, gecombineerd met de soepelheid en efficiëntie die kenmerkend zijn voor moderne injectiemotoren.
Drie vermogenskaarten
Standaard uitgerust met 3 duidelijk verschillende rijmodi, om de vermogenscurve aan te passen aan elk terrein en rijstijl: Race-modus (maximaal vermogen om je uit te dagen in de tijdrit), Forest-modus (controle en vermogen in gelijke delen voor plezier op elk terrein) en Wet-modus (soepele en geleidelijke vermogensafgifte, ideaal voor omstandigheden met weinig grip).
Elektronische uitlaatklep en balansas
De elektronische uitlaatklep beheert automatisch de opening op basis van het toerental en de gaspositie, om altijd een directe en gelijkmatige prestatie te bieden. Daarbovenop komt een contraroterende balansas die de stabiliteit van de motor verbetert, de trillingen minimaliseert en zorgt dat deze soepeler draait, waardoor de rijervaring naar een hoger niveau wordt getild.
Power Racing-uitlaat van OXA en diafragmakoppeling
De Power Racing-uitlaat van OXA haalt het volledige karakter uit de TFI-motor, terwijl de diafragma-koppeling — lichter dan traditionele modellen — meer precisie, betere controle en een buitengewone gevoeligheid biedt, waardoor vermoeidheid aanzienlijk wordt verminderd, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.
KYB vering
Chirurgische precisie bij elke impact en een uitstekende stabiliteit op elk oppervlak. Omgekeerde KYB-voorvork van 48 mm met AOS-systeem (Air-Oil Separated) en gesloten cartridge, samen met een volledig instelbare KYB-monoshock in Voorbelasting, Uitgaande demping en Compressie (onderscheiden in Hoge en Lage snelheid), bevestigd aan een progressief hevelsysteem.
EXCEL velgen en Mitas Terra Force banden
Duurzaamheid, lichtheid en maximale grip. De EXCEL aluminium radiale velgen met gietnaaf, gecombineerd met Mitas Terra Force banden, bieden uitstekende stabiliteit, grote tractiecapaciteit en betrouwbaar gedrag op alle soorten terrein.
NISSIN remmen en GALFER schijven
Vermogen, precisie en controle in elke situatie. De combinatie van NISSIN remklauwen en pompen met GALFER schijven van 260 mm voor en 220 mm achter, biedt krachtige, progressieve en perfect doseerbare remprestaties, met een nauwkeurig en constant gevoel, zelfs bij veeleisend rijden.
Vraag meer informatie aan
Galerij
Uw motorfiets tot in detail
- Motor
- Nieuwe 2T eencilinder motor met TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 specifieke BOSCH injectoren voor hoge en lage toeren
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nieuwe geïntegreerde elektrische start
- Refrigeración
- Vloeistofkoeling met ventilator en expansietank
- Mapas de potencia
- 3 verschillende vermogensmodi (Race, Forest en Wet)
- Caja de cambios
- 6-versnellingsbak
- Embrague
- Nieuwe meerplaats diafragmakoppeling in oliebad
- Admisión
- Met lamellen en VFORCE 4 box
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Centrale ruggengraat van chroom-molybdeen staal
- Subchasis
- Afneembaar van aluminium
- Basculante
- Aluminium met progressief hevelsysteem
- Horquilla delantera
- Omgekeerde KYB 48 mm, gesloten cartridge met AOS (Air Oil Separated) systeem, met compressie- en reboundregeling
- Amortiguador
- KYB schokdemper met voorbelasting, rebound en compressie aanpassing voor hoge en lage snelheid, bevestigd aan progressief hevelsysteem
- Recorrido suspensión
- Voor: 300 mm / achter: 310 mm
- Asiento
- Antislip
- Manillar
- Dubbele diameter NEKEN van 28 mm
- Puños
- NEKEN
- Llanta delantera
- EXCEL gespaakte velg 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Band 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Llanta trasera
- EXCEL gespaakte velg 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Band 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Freno delantero
- NISSIN remklauw en pomp met 260 mm GALFER wave schijf
- Freno trasero
- NISSIN remklauw en pomp met 220 mm GALFER wave schijf
- Dimensiones
- Lengte x breedte x hoogte: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 102,6 kg
